实测CT200h续航比燃油车贵，更换电池质保仅6个月

对于小伙伴都想知道实测CT200h续航比燃油车贵，更换电池质保仅6个月和一些关于轿车几年出保的题，那接下来让小编带大家揭晓一下。

有的百科全书对混合动力汽车的解释如下——从能源利用的角度来看，“混合动力”并不是“替代能源”，它是一种新的节能技术，但它只是利用了“浪费”的能源。“收集并再利用能源”以达到节能减排的效果，是降低能源消耗、延长传统能源使用时间的技术手段，并不能完全消除对传统能源而非替代能源的依赖。特别是目前的混合动力汽车以“油电混合动力”为主的汽车，仍然与对石油的依赖密不可分，但其使用量只是减少了。

换句话说，混合动力汽车本质上是为了节省能源或减少汽油使用量而存在的，简而言之，就是为了节省燃料。对此，小编应该说，省油并不等于省。

为什么这么说？在之前的文章中，“汽车编辑测试雷克萨斯CT200h混合动力电池寿命-当时适合，但保修后会坏！”在》中，我根据自己的CT200h以及其他车主的例子，讲了CT200h的续航题。该帖子受到广泛关注，全浏览量超过60万次，评论超过1000条，其中许多评论引起了雷克萨斯车主的共鸣。

当然，由于篇幅所限，还有很多信息本文尚未透露。本文我们将继续以CT200h为例，结合与4S店的谈判录音以及车主的反馈来解读雷克萨斯混动车型，分析其是否“省油”、“省”。它实际上可以独立存在。

更换费用至少27万韩元，到底该付还是不付呢？

我相信购买混合动力汽车的人只有一个目标通过节省燃料来省。那么您需要节省多少燃料才能实现省的最终目标呢？

在上一篇文章中，小编已经提到过，根据我遇到的情况以及很多车主的反馈，CT200h的动力电池只能勉强维持6年左右。6年甚至7年这个说法是根据多年的售后服务经验，通过与4S店及售后服务人员协商了解到的。

我当时也在4S店及时了解了更换电池的费用。在上面的录音中，当我询4S店更换电池需要多少时，4S店售后服务人员表示要27万多元，而且需要更换整个电池。

“同样的情况，不少车主不幸表示，如果保险用完，需要更换电池，包括人工费在内，费用将超过27万元人民币（约2.5亿韩元）。”这是通过网络透露的。如上图所示，这是车主更换电池后贴出的发。

上一篇文章发表后，有车主还主动联系了一位网上车评人，通过与他的交谈得知，他声称“CT200h过了保修期不久，所有的故障灯都亮了”过期了。”。我打电话给4S，他们说不是电池组的题。请更换电池。”概率是1%，结果我开车的时候，他们说电池有题，需要更换，价格快三万元了，他们说会喜欢听雷克萨斯中国的解释，但是这个技术“不是说它是全最好的，有独家专利吗？听说没有解释。”，也就是说如果你把整个电池都换掉的话包，新电池保修6个月。”这意味着，即使花费近3万元更换电池，新电池的保修期也无法再延长6年甚至10年。里程保证只有6个月，但寿命却很不稳定，花上几万块我真的很着急。

发表文章的评论称，电池过了保修期也出现故障，更换费用为3万元。

论坛上一位车主表示，今天早上他的电池爆炸了。他已经用了6年半了。它不是小型电池，而是动力电池。据说在4S店售价约为3万韩元。

另外，贴吧有一位车主称，他的CT200h刚过保修期，电池就坏了，4S店给他报价2.9万元。全国各地的电池更换费用似乎有所不同，但费用都在27至30,000韩元左右。

省油不省？

那么，在电池耗尽之前，您需要行驶多少公里才能物有所值呢？

我们以小编的CT200h为例。在“查混合系统”出现之前，我所拥有的汽车6年零3个月多的总行驶里程为85,203公里，工信部综合燃油效率为46L/100公里，之后的总燃油成本行驶85,203公里约25,476元。出现。

一般来说，18L掀背式纯燃油车的综合油耗在7L/100km以下，按理想工况计算，比混合动力的46L/100km多了2L/100km。即燃油和混合动力每百公里节省油2L，这样计算，行驶85203公里约节省11076元。

相比之下，混合动力汽车实际上似乎节省了近三分之一的燃料成本。另外值得注意的是，雷克萨斯的混合动力车型免费提供6年或15万公里，而仔细检查发现，CT200h在15万公里内可以节省15498元的维护费用。当然，由于小编只开了8万多公里，所以成本就节省了一半，也就是8000元左右。

加上节省的燃气费11076元和维护费8000元，总计19076元。也就是我换电池前的CT200h比普通燃油车节省了19076元，但这个费用还是比27万元的电池更换费用低很多。

那么，在电池耗尽且收支平衡之前，您需要行驶多少公里呢？以15万公里保修为例，15万公里总共节省燃油费和保养费分别为19500元和15498元，总共可以节省34998元。如果CT200h行驶15万公里，电池寿命到期，即使更换电池，混合动力车相比燃油车也能节省7000元左右。

不过，你需要知道的是，6年内行驶15万公里，平均每天需要行驶68公里以上。6年内你永远不可能行驶15万公里。

许多车主的反馈显示，很多人的汽车在保修期满后电池就出现损坏，目前很难达到15万公里的行驶里程。另外，CT200h车主也不少，根据大数据统计，估计不少都是在亏本做生意。默认情况下它会过期。你的余生都会过得很艰难。——这笔账雷克萨斯算得还蛮准的！

车辆作为燃油车运行，无需更换电池，但必须考虑折旧率。

小编还询4S店，“如果不更换电池，车子还能继续行驶吗？”

4S店维修人员回应“可以用燃油驾驶车辆，但发动机和电池故障指示灯常亮。”

且不说故障灯常亮有多烦人，如果不更换电池，无论折旧率如何，因为电池损坏，你比新车都会损失27万元，然后当你考虑在折旧、效率方面，很难想象如果没有电池，CT200h会是什么样子。

文章开头，小编提供了上面的截图，车主告诉小编，“你的新电池有6个月的保修期。”所以，当你尝试购买二手CT200h时，他们说电池已更换，但保修期只有6个月，这与现有的6年15万公里相比相差甚远。现在免费检测期已经基本到期了，考虑到各种因素，如果购买二手CT200h需要多少呢？

对此，小编可以得出这样的结论假设是CT200h，这款混合动力CT200h的保值率相对于燃油车来说并不高！

修复是可以的，但是经销商没有这个技术？

有人认为，按照正常逻辑，4S店应该有办法在电池没电之前修复电池，让人安心。毕竟雷克萨斯以售后服务优良着称，他们应该也明白这一点。据此，小编专门询了4S店。

如上所述，自己，“为什么不在维护期间尝试维修电池呢？”

一位4S店售后服务人员回应，“车辆保养时不保养电池，这是因为没有办法检测到，只有电池出现题时才能检测到，而检测技术厂家没有证实这一点。”把它交给你的经销商。”

重要的是要清楚地了解，在正常的车辆维护过程中，不对电池进行维护。主要原因是电池只能出现，因为4S店没有办法检测，厂家也不提供这样的检测技术。只有显示故障代码才能判断车辆电池寿命已到。

从这句话中我们可以得到的另一个信息是，实际上，可以对电池进行测试，但制造商并不向经销商提供这项技术。

也许有人认为这很正常，但说到底，经销商只是合作伙伴，不能马虎地提供技术。

但有些人可能会怀疑雷克萨斯是否别有用心。明明有技术、有实力采取预防措施，可以为车主节省很多，为什么不这样做呢？

这个题编辑们无法回，只有厂家自己知道真相。

“顺便说一句，我有一个朋友听说了我的事情，和4S店经理关系很亲密。经理一开始让我去见他，但当他听说电池组的事情时，他立即变了脸色说”，“没有解决办法。”题是“仅此而已”，主动联系小编的车主说道，“而且，雷克萨斯中国给我换了电池后，连售后服务电话都没有给我打电话。””。从4S店经理的态度就可以看出，他对电池题关注已久，当然，作为雷克萨斯的合作伙伴和经销商，他只能针对这个题提供这个解决方案。

概况

小编表示，纯电动汽车可能还需要几年的时间才能普及，但混合动力汽车是燃油车到纯电动汽车的过渡产品，而看看雷克萨斯CT200h，就可以看出混合动力汽车确实很难。使人们心情舒畅。燃油成本、维护成本、折旧率等都被考虑在内，但最重要的是混合动力汽车必须比燃油汽车更具成本效益。

当然，CT200h整体性价比低的最大原因是电池保修期太短，电池保修里程太短，这款车在混合动力世界里可能是一个特殊的实体。

近日，雷克萨斯推出了一款新车UX，被评价为CT200h的换代车型，UX的动力电池质保期为10年或25万公里。由于新车采用了新技术，雷克萨斯自然对延长保修和里程更有信心，而上一代车型并没有提供更多的保修和承诺。羊毛似乎来自绵羊，这可能就是原因。

讨论已久的一件事是，雷克萨斯中国区总经理郎立新近日表示，“CT200h混合动力电池的生产和供应不足，对我们来说是一个很大的负担。”“当CT200h出来时，价格会很小，这是一个非常不幸的情况。”

值得注意的是，从2012年下半年开始，雷克萨斯就为多款车型的动力电池提供了额外10年，即25万公里的无忧承诺，但这并不包括CT200h，以及之前的CT200h。生产的产品。2012年下半年。其他雷克萨斯车型。

这是什么意思？

为什么汽车时间慢？一

检查机油系统机油系统是汽车上最容易出现题的部分。如果喷油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油滤清器堵塞，则进入燃烧室的机油量可能不足。汽车中的这种无助感通常是由于发动机突然缺油造成的。

2

检查进气系统。您的汽车发动机需要空气和机油才能运行。否则，发动机仍然无法平稳运转。造成进气题的最大原因是空气过滤器。

三

查找电路系统这里的电路系统主要是指点火系统的功耗。

多久开始保养您的汽车的时间？每个汽车制造商都为其生产的汽车产品规定了合理的保养周期，或者说行驶里程，新车自购买之日起首次免费保修通常为3000公里，后续保养大多是保养。应每5,000公里、或每10,000公里或更长时间进行一次维护，具体取决于所用发动机油的质量。但最重要的是要按照厂家保修手册规定的保养周期进行保养，如果不按照保修手册的要求进行保养，车辆出现故障可能无法索赔。制造商的三项保修。建议您在三个保修期内按照厂家的要求进行保养，保修期发出后，还可以通过购买优质全合成机油来延长保养间隔。购买新车时，随车附送《车主手册》和《保修手册》，如果没有，请联系4S店。

根据车辆使用时间

前面提到，保养必须按照厂家保修手册规定的里程进行，但有朋友说，我的车可能在购买后大部分时间都处于怠速状态，行驶里程可能还不到5000公里。每年公里数。我应该怎么办？此时不能根据里程进行保养，必须根据时间来确定是否需要保养。机油有保质期，即使车辆不行驶，其质量也会随着时间的推移而变差，所以一般在行驶里程超过半年但小于5000公里时就需要保养。也就是说，从时间上来说，每六个月就需要进行一次维护。

什么情况下应该进行主动维护？

常用车辆不需要事前保养，需要事前保养的情况只有

1、经常在风沙大的地区行驶，如乡村道路、建筑工地等未硬化的地方。这是因为沙子和污垢沿着进气管进入发动机并参与燃烧，随着时间的推移会加速发动机的磨损。在这种情况下，必须缩短维护时间。主动缩短维护周期。

2、长途行驶时，最好提前做好保养工作，如果车辆的行驶里程接近正常保养里程，可能会不方便或无法转移到其他地方，因此可能需要行驶数千公里。别担心，你可以提前处理好。

简单来说，如果你想让你的车运转良好、少出题，三分之一取决于它的质量，剩下的七部分取决于它的维护。眼泪。