对于很多人想知道的在赛道上驾驶硬派SUV是什么感觉？试驾路虎揽胜运动版和一些关于suv跑赛道会怎样话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。
我一直很喜欢赛车，有时当我玩得太多时，奇妙的想法总是会出现在我的脑海中，比如驾驶一辆全副武装的硬核越野车并试图打破单圈时间。万级豪华车去赛道上的泥地里玩耍，其中驾驶着一万辆汽车。对汽车有所了解的人都知道，在日常生活中这是做不到的。Egg.——真是巧妙。
但这一次，这个梦想成真了！
这个车身尺寸近5米、重量35吨、搭载30升直列6缸发动机的大家伙，在雨天驰骋在宁波赛车场。当你猛踩刹车、将车轮转入弯道、拥抱弯道顶点、完成重心转移、踩下油门的那一刻，路虎揽胜运动版就像一颗红色炮弹一样呼啸而过。很难想象，我手里拿着的是一辆硬派越野车的方向盘！
可能难以置信，但这是我不久前亲身经历的事情。
以前，人们一提到路虎，总会想到豪华、至上，文能出去商务接待，洽谈大订单，而武能则探索山海黄沙，主打全天候车辆。任何场景和任何地形。人们很容易忽视它的运动特性，但不要忘记这次您驾驶的是“SPORT”版本。
宁波赛马场全长401公里，山势起伏，高差24m，22个不同速度、半径的弯角设计，是最适合进行性能测试的试验场。路虎揽胜运动版的制动。
路虎揽胜运动版搭载30升6缸400PS双增压发动机，最大输出功率400马力，最大扭矩550牛米，百公里加速仅需57秒。动力储备让踩油门变得轻松自如。在超长直道上比赛。
在组合弯道中，车辆的速度感应式电子助力转向系统EPAS可根据当前行驶速度调节转向，并配合四轮驱动和先进的动态响应空气悬架，为车辆提供优良的动力分配和调节。转弯时的车身侧倾角。这让您充满信心，因为车辆在高速行驶时非常稳定。
此外，路虎揽胜运动版还提供一款搭载30升P510e插电式混合动力发动机的车型，可产生510马力的最大输出功率和700Nm的最大扭矩，让驾驶者享受丰富的赛道驾驶体验。
路虎揽胜运动版安装的动态稳定控制系统，在遇到“转弯弯道”和高速下坡赛道时，实时监测车辆的动态，并降低发动机扭矩或制动一个车轮，以调整车辆的转弯姿态，帮助纠正。正确的路由。此外，扭矩矢量系统还可以调整四个车轮之间的扭矩分配，提高车辆的前进响应能力和过弯控制精度，让人更容易感觉自己不是在驾驶“大家伙”。
体验完整条赛道后，除了高G值的冲击和不断的重心转移之外，这辆车并没有给你体验极限驾驶的机会，因为电子稳定系统过于密集和可靠。打开天花板级别的NVH性能、座椅按摩和座椅通风，即使在平均过弯速度超过85公里/小时的赛道上，——也会感觉越来越迟钝。
正如我一开始所说的，谁心智正常，会在赛道上驾驶这辆车呢？
那就去越野吧！
路虎揽胜运动版搭载路虎享誉盛名的ATRS全地形技术，让您从容应对越野公园中的近20个项目，包括30上下坡、山脊穿越、深河穿越等。享受山上高度修复的崎岖地形，体验登顶的全方位越野魅力。
路虎揽胜运动版基于MLA-Flex架构打造，进一步优化车身刚性和NVH性能，同时也提高了应对复杂路况的能力。TerrainResponse第二代智能全地形反馈自适应系统可为车辆提供七种地形模式，并对车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应进行相应调整。
针对越野环境的自适应巡航控制可以让驾驶员省心省力，只需将行驶速度设定在30公里/小时以内，车辆就会根据地形自动调节行驶速度。缓降控制系统（HDC）可以让你进一步提高行驶速度，行驶稳定性对越野初学者非常友好。
即使遇到陡峭的楼梯或35度的斜坡，即使您的驾驶经验有限并且不确定控制能力，您也可以让汽车领先。握住您的手，等待车辆来帮助您。
如果你能爬山，你就应该能下水。在涉水区域，车辆的涉水检测系统会在显示屏上提供车辆涉水深度的相关信息，并在车辆即将到达较深的涉水区域时向驾驶员发出警告。深度允许轻松通过涉水区。
每年大雨导致大面积积水的时候，大家的印象总是通过短视频看到路虎的勇敢举动。
值得一提的是，在涉水地区的泥泞湿滑路面，电子牵引力控制系统ETC可以有效控制车轮打滑，优化车辆的牵引力和行驶稳定性。
当行驶在社交道路上时，你能感受到豪华车提供的一种别样的奢华。路虎揽胜运动版卓越的比例、强劲的轮廓和23英寸的车轮都赋予了它自信的姿态。智能数字LED大灯搭配日间行车灯、双鲨鱼鳍设计、全新设计的LED尾灯以及强劲的双排气进一步将车辆的强劲气场和运动感提升到了最细微的地方。
让外观取悦别人，让内饰取悦你。真皮方向盘的细腻握感令人印象深刻，前排座椅有22项电动调节，支持通风、按摩等功能，还有飞翼头枕，增添了驾驶乐趣。清晰、清晰，还原度非常高，让人有听现场音乐会的感觉。
一路上，路过城市道路、高速公路和蜿蜒的山口，路虎揽胜运动版的InControlOS20信息系统支持全新智能导航功能，非常适合车主使用。不过，我个人更喜欢使用CarPlay进行截屏。该车载设备与CarPlay界面配合良好，几乎全屏显示，色细腻，显示生动，操作流畅，体验极佳。
高清全平视显示系统将当前速度、档位和导航方向等关键车辆数据投射到挡风玻璃上，而不会分散驾驶员对前方道路的注意力。由于时间关系，我没能体验驾驶辅助系统，留待下次再体验。
在这个层面上，很难真正说出一辆车的具体优缺点。一旦你积累了一定的资本，你可以说品牌一定会帮你完成你想要的，而如果你不满意，那一定是花得还不够。这时，我更愿意做一个体验者或者倾听者，坐在车里，静静地感受，与大家分享我的感受。有趣的是，拥有大量豪华车的人在购买豪华车之前必须听取从未拥有过豪华车的人的建议。
为什么SUV不适合赛道赛车？SUV不适合场地赛车的原因是其重心较高，急转弯时容易翻车。大轮胎会影响速度，如果不提高速度，你的单圈时间显然不会好。SUV之所以不能在赛道上行驶，是因为车体低，风阻低，如果轮胎好的话，可以很快过弯。
长安uni-v开启赛道模式油耗会更高吗？1是的，长安uni-v在赛道模式下油耗较高。2赛道模式旨在提高车辆性能，从而提高发动机转速和功率，从而导致油耗增加。3如果想降低油耗，可以选择普通模式或节能模式，但车辆性能会相应降低。您还可以通过注意驾驶习惯并避免急加速和急制动来减少油耗。
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