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《每一个经典》编辑李文鹏《每一个经典》

“即使在新时代汽车产业新趋势下，我们积极拥抱汽车产业变革的意志没有改变，引领豪华汽车市场发展的意志没有改变，发展的信心没有改变。我们将继续与合作伙伴一起‘客户至上’，提供中国客户想要的产品和服务。”梅赛德斯-奔驰销售与服务北京有限公司首席销售运营官段建军表示。2023年上海车展，“我有一段时间接受了《每日经济新闻》”，编辑在接受采访时说道。

尽管过去三年受到疫情影响，但中国汽车市场的变革步伐从未停止，尤其是智能电动汽车的快速发展，对全汽车产生了重大影响。“耀眼”、“大变化”是段建军对上海车展的总体评价。

“在今年的上海车展上，我们可以看到越来越多的品牌进入和布局豪华新能源汽车市场。无论是纯电动市场还是混合动力市场，传统豪华品牌和中国本土品牌都推出了非常引人注目的产品。捕捉新产品。”段建军告诉肖总编“我们也在高端新能源汽车市场打造一系列面向未来的布局。”

本次车展上，推出了梅赛德斯-奔驰首款量产迈巴赫纯电动产品——和全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV和EQG概念车，以及已经发布的纯电动EQS53和纯电动EQS。全新EQS纯电动SUV全系车型也亮相。

加速“纯电动汽车”发展的意愿没有改变。

在段建军看来，目前超过30万元的中国新能源细分市场尚未成熟。国内企业无论是自主企业、合资企业还是新势力，都在不断开发高端产品，也存在一定程度的竞争。在价格方面。

“我们对中国高端新能源汽车市场的前景依然充满信心，相信未来的市场秩序将逐渐从价格竞争回归到商业价值竞争。大家可以聚焦产品，但也必须聚焦产品……不是盲目关注价格，而是打造体验、服务和材料。”段建军对小编说

中国汽车工业协会数据显示，今年一季度中国新能源市场渗透率达到261，超过了新技术扩散曲线15的门槛。技术将日益从创新者扩展到主流消费群体。“电气化转型的潜力仍在持续，而且步伐只会加快。”段建军表示。

段建军表示，“梅赛德斯-奔驰早在2021年就推出了大型纯电动车型架构EVA”，并补充道，“去年我们还推出了VISIONEQXX概念车。”在更新能耗标准的新能源技术层面，我们已经具备一定水平的研发能力和技术储备。

目前，梅赛德斯-奔驰已在中国建立了以北京、上海为核心的本土研发网络，并计划基于本土洞察，继续在电动出行、智能互联、自动驾驶等优势领域产生研发成果。我们还深入参与全研发工作。

“中国电动汽车市场有很多自己的特点，我们将基于快速的市场洞察和完全本地化的研发能力，打造出更符合中国市场需求的产品。”段建军在2023年底表示梅赛德斯-奔驰中国研发团队计划到2020年将团队规模扩大一倍，达到2000人。

在品牌全面电动化的过程中，段建军认为还有一件事不容忽视。这就是充电设施服务网络的建设。“我们计划在包括中国在内的全范围内建设10,000个大功率充电桩，同时与合作伙伴合作，进一步扩大我们现有的公共充电和品牌充电服务网络。”段建军表示。编辑。

“当前新能源汽车市场取得的积极成果，也给纯电动汽车带来了信心。”段建军表示。段建军表示，2023年一季度，奔驰新能源车型较去年同期实现两位数增长。一季度保险数据显示，EQ车型销量持续增长，梅赛德斯-奔驰继续在插电式混合动力汽车领域占据主导地位，市场份额超过40%。

“当前汽车产业转型最大的确定性就是电动化转型，梅赛德斯-奔驰积极拥抱这些变革的决心、核心和信心没有改变。”段建军透露，奔驰2023年将总共推出六款新车型。新能源车型预计到今年年底，中国新能源产品阵容将达到17款。此外，梅赛德斯-奔驰计划推出总计15款配备“汽油和电力”的新车型。

奢华有更多维度

梅赛德斯-奔驰在推广“全电动汽车”的同时，不断拓展对“豪华”概念的理解。在段建军看来，仅仅靠一两辆车很难真正做到“豪华”二字。奢华需要长期积累。“一切奢华美丽的东西都必须有故事可讲，一切奢华美丽的东西都必须里里外外都一样，一切奢华美丽的东西都必须有恒久不变的风格。奢华一直是品牌的基因，这就是梅赛德斯。”这是奔驰一直强调的。”段建军说。

“现款EQ车型继承了先锋豪华的设计理念，拥有圆润的车身线条、前沿的智能科技等，但设计上依然保持了奔驰品牌的经典豪华。”段建军补充道。首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV继承了豪华车型经典的双色调车身以及带有垂直镀铬饰条的迈巴赫风格黑色封闭式格栅。

近年来，EQ车型一直在强调“低能耗”的理念，但也有人对“低能耗是否是豪华车的核心追求”存在质疑。段建军告诉小编，奔驰追求低能耗并不意味着它失去了初衷。未来不仅追求能耗，还追求电气性能，2025年推出的AMGEA纯电动汽车架构将完美体现这一点。

“在汽车行业的新时代，奢侈品将拥有更多的维度，所以我们必须更加敏锐地感知和响应市场趋势，并将这些观察不断反馈到我们的产品、服务、品牌体验甚至企业愿景中。”建军对肖说道。小编表示，奢华的含义是立体的，有很多维度。梅赛德斯-奔驰长期以来一直在做一件事。它是为产品、服务和体验注入与生俱来的奢华基因，并使它们变得正确和自然。

面对对数字化未来和智能网联汽车产品抱有更高期望的中国消费者，段建军表示，梅赛德斯-奔驰将用科技引领，打造消费者心目中的豪华产品。

“我们早在1986年就启动了Prometheus项目。2021年，全首个L3级条件自动驾驶认证在德国获得。然而，在自动驾驶等技术的演进过程中，安全将是重中之重。“底线是，”段建军说。

梅赛德斯-奔驰还将可持续奢华视为衡量其豪华品牌的一个重要维度。段建军表示，梅赛德斯-奔驰现在将开启企业运营全产业链的绿色转型，积极布局绿色生产、绿色产品、绿色价值链、绿色零售、绿色运营、绿色金融。此外，梅赛德斯-奔驰还计划积极参与环境保护、生物多样性保护等社会题，以实现品牌的可持续发展。

2023年第一季度，梅赛德斯-奔驰高端豪华车型销量同比增长超过20%。其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌较上年增长21%，G级越野车增长67%，梅赛德斯-AMG品牌增长15%。年。段建军表示，在长远主义的理念下，公司将继续聚焦“豪华”，为中国消费者推出更多豪华汽车品牌、产品和服务。

每日经济新闻

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奔驰真的降价了吗？根据目前的市场信息，奔驰已经对部分车型实施了一定的降价。一些老款车型和库存较多的车辆可能会出现较大的降价。此外，在当前汽车市场竞争激烈的情况下，各大车企都在采取不同程度的营销策略，其中一些可能会提供折扣或以折扣价销售产品。但值得注意的是，汽车价格波动受多种因素影响，包括但不限于市场供需、政策法规、消费者购车意愿等。

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