如果你回到100年前,保时捷和爱迪生都在制造电动汽车。

想必有些人都很想知道如果你回到100年前,保时捷和爱迪生都在制造电动汽车。和玛丽路易斯帕克开保时捷的一些话题,但是又不知道是真假,小编为你详细的解说吧!


帖子|黄天然


佛罗里达州政府5月20日举办的车展重点展示了已经流行了100多年的电动汽车,而这次车展也提醒我们,电动汽车并不新鲜。


1895年,《科学美国人》杂志有这样的评论“新型电动汽车在速度方面取得了不错的成绩。机动性高、无噪音、无气味等特点使其受到汽车爱好者的青睐。有一些优点。”


电动汽车出现在上世纪的科普杂志上


随着时间的推移,日益成熟的技术和低碳排放要求使电动汽车重新回到世界舞台的中心。


电动汽车曾经是许多科学家想象和期待的主题,在当今时代可能终于成为现实。


汽车是从电力开始的


卡尔本茨制造了梅赛德斯-奔驰1号,这是世界上第一辆单缸发动机燃油汽车。1881年,也就是他发明1的前五年,法国发明家古斯塔夫特鲁维尔发明了世界上第一辆电动汽车。


古斯塔夫特鲁维尔发明了电动汽车


该车为单座无方向盘三轮电动车,采用01马力电机驱动,最高行驶速度15公里/小时,采用铅酸电池,续驶里程100公里/H。约16公里。


历史上第一辆电动汽车诞生于1881年。


《每日邮报》的汽车编辑马西有幸试驾了这款电动汽车的复制品。


他说,这辆车虽然看起来单薄无力,但实际上非常坚固。


最大的轮子是驱动轮,另外两个轮子负责转向,可以用金属杆操作。驾驶员单人座椅配有金属扶手,坐感非常舒适,坐高也与悍马相差无几,在街上行驶非常爽。


当时英国和法国政府都在鼓励推广电动汽车,特鲁维尔的发明为后来的电动汽车浪潮奠定了基础。


1881年,英国发明家埃尔顿和佩里创造了一种带灯和10个串联铅酸电池的三轮电动车。这辆车可以提供0.5马力。


1881年英国艾尔顿和佩里发明的电动汽车的复制品。


1884年,英国电气工程师托马斯帕克关心“雾霾”伦敦的环境题,与同事埃尔韦尔共同创立了埃尔韦尔-帕克公司,专门从事电动汽车和有轨电车的研发和销售。


托马斯帕克驾驶着他发明的电动汽车。


1893年,保时捷的灵魂人物费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)开发出第一辆汽车“Egger-LohnerC2Phaeton”,由八角形发动机提供动力,最高时速可达25公里/小时。


第一辆保时捷——Egger-LohnerC2Phaeton仿真图


保时捷博物馆修复的四座电动汽车


后来费迪南德保时捷还开发了轮内电机。


1900年巴黎世界博览会上,第一辆配备新型电力驱动系统的“Loner-Porsche”亮相,配备80V铅酸电池,最高时速达到37公里。它在20世纪50年代也产生了影响。阿波罗登月任务设计。


罗纳-保时捷


1971年阿波罗月探测器登陆月


1899年,第一辆时速超过100公里的电动汽车发布,也是汽车史上第一辆时速超过100公里的汽车。LaJamaisContente'。它看起来像一辆有四个轮子的汽车。Torpedo,在后轴上配备了两台总共67马力的电机,可以说是赛车的起源。


世界上第一辆时速达到100公里的汽车是电动汽车。


电动汽车比同时代的燃油汽车更容易操作,没有废气或振动,并且不需要齿轮或变速杆。电动汽车更容易启动。


19世纪末,电动汽车在美国进入鼎盛时期。


1895年,费城化学家萨洛姆和工程师莫里斯发明了美国第一辆电动汽车。


这款电动车采用钢管车架,重363公斤,配备三个前进档和倒车档,配备159公斤的电池组,在24公里每小时的速度下可实现40公里的续航里程。小时。


美国第一辆电动汽车“Electrobat”


托马斯爱迪生也对电动汽车感兴趣。


3为了优化电源设计,爱迪生专门开发了镍铁电池,它比铅酸电池更轻、更耐用,充电速度是铅酸电池的两倍。他甚至与福特汽车公司达成协议,生产电池驱动的电动汽车。


爱迪生对配备镍铁电池的电动汽车进行1000英里耐久性测试


电动出租车也在19世纪末20世纪初出现。


电动汽车的成本与马车大致相同,在伦敦市中心很受欢迎,并因其电动机产生独特的“嗡嗡声”而被称为“蜂鸟”。


伦敦街头的电动出租车


在美国,电动出租车也出现在纽约和华盛顿的街头。


从鼎盛到沉寂


电动汽车的销量在20世纪初达到顶峰,其市场份额一度超过燃油汽车。


1921年,美国40%的汽车为蒸汽动力,38%为电动,22%为燃油动力,电动汽车总数达到338万辆。


当时,美国的底特律电气公司不仅生产电动汽车还建造了“充电桩”为电动汽车充电,哈特福德电灯公司开始了电池更换服务,芝加哥的伍兹汽车公司(ChicagoWoodsMotorCompany))还启动了电池更换服务。续航里程超过100公里的混合动力汽车.


芝加哥伍兹汽车


电动汽车已成为上流社会首选的城市汽车,内饰豪华,用料昂贵,非常适合女性驾驶,从欧洲皇室到美国富豪,都对电动汽车赞不绝口。汽车。


贝克电动汽车广告中一位女士正在为她的电动汽车充电


但到了1920年代后期,随着城市路网的不断完善,人们对续航里程的要求不断提高,电池寿命成为最迫切需要解决的题。


此外,世界各地发现了大量石油储量,油价大幅下跌至大众消费水平,加油站和新道路等基础设施不断涌现。


通过优化点火方式、降低噪音,燃油汽车的易用性也得到了很大的提高。


续航里程短、充电时间长、价格高的电动汽车面临越来越大的压力。


随着福特T型车的出现,电动汽车市场彻底消失。


福特T型车


得益于大规模生产装配线技术,福特T型车售价为650美元,而当时领先的豪华电动汽车芝加哥伍兹售价为3000美元,贵了四倍。这辆车的尺寸是福特T型车的两倍。


随后,电动汽车销量大幅下滑,10年后,电动汽车制造商退出市场,燃油汽车成为时代的驱动力。电子车。


电动汽车将成为主流


尽管燃油车仍占主导地位,但电动车的回归已势不可挡。


20世纪末21世纪初的几项重要发明帮助电动汽车技术取得了突破。


锂电池极大地增加了电动汽车的续航里程,做出巨大贡献的约翰古迪纳夫、惠廷汉姆和吉野彰荣获诺贝尔化学。改进的驱动控制管理和显着的成本降低使得电动汽车得以回归。


2008年,特斯拉Roadster推出,这是第一款使用锂电池、续航里程超过320公里的电动跑车,此后又出现了许多续航里程超过300公里、支持快充的电动汽车。日产Leaf和雪佛兰Bolt已上市,市场反响良好。


特斯拉第一代电动跑车Sport25


NissanLeaf自2010年推出以来已成为最畅销的电动汽车


全变暖使电动汽车重新引起世界各国政府的关注。


挪威的主要产业是化石燃料,但在2020年,它成为世界上第一个电动汽车销量超过燃油汽车销量的国家。电动汽车占新车销量的54%以上,预计其增长将停止。到2025年,所有燃油汽车的销量。目标设定。


其他欧洲国家也在寻求全面的电气化转型。欧盟计划到2030年让至少3000万辆零排放车辆上路,并逐步使交通运输摆脱对化石燃料的依赖,以在2050年实现碳中和的目标。


拜登上任后,美国还准备了价值1740亿美元的支持计划,以推动电动汽车市场的发展。充电网络为美国生产的电动汽车提供税收优惠和折扣。


全汽车电动化革命已经拉开序幕,在各国政策支持下,汽车新势力纷纷涌现,传统汽车企业也纷纷准备向电动化转型的时间表。


Canalys报告显示,2020年全电动汽车销量为310万辆,且占比持续增加,预计2030年电动汽车将占乘用车销量的48%。


100年前诞生的电动汽车注定会成为未来的出行趋势,它们的辉煌也不会就此结束。


参考


彭博社电动汽车的发展比特斯拉领先171年


保时捷保时捷的历史始于电动


Arstechnica快速了解汽车时代早期的电动汽车


ThisisMoney比Tesla:领先100多年。我们测试了World39;s1881可充电汽车的复制品。


有趣的工程电动汽车的简史和演变


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