对于吉利银河L7的前部比比亚迪宋PLUS更硬。把它拆开看看。和拆汽车前保险杠的一些题，网上众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
吉利银河L7和比亚迪宋PLUSDM-i冠军版，哪个驾驶感受更好？谁的底盘采用更坚固的材料制成？您使用高压油箱吗？废话不多说，我们直接进入正题吧！
功率输出
GalaxyL7全系标配15T4缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩255Nm。比亚迪宋PlusDM-i搭载的是15升4缸自吸发动机，不具备缸内直喷技术，而是采用老旧的多点歧管电子喷射方式，因此发动机的最大输出功率为81kW，最大扭矩为135牛米。
这款比亚迪宋PLUSDM-i的起步比之前的宋要好，起步过程中电机也更加细腻。该车在时速低于70公里时由电动机驱动，在时速超过70公里时切换为发动机直接驱动。如果你仔细感受的话，你可以感觉到发动机接合时的振动。由于这辆车没有齿轮，它完全依靠发动机来加速，将自己从70公里/小时推到120公里/小时。所以在120公里/小时的时候，发动机转速基本上都超过了3000转，所以这款车的高转速对于燃油效率和噪音来说都不有利。GalaxyL7同样采用了电动机启动，并配备了3速变速箱，电动机也是通过变速箱进行传动的，所以大多数情况下，发动机动力可以直接干预行驶。所以，这辆车的动力相当强劲，69秒就能加速到100公里！因为它有变速箱，所以在发动机接合后可以像普通AT变速箱一样换档，以较低的转速转速，更安静、更省油，还可以达到更高的最高时速。
GalaxyL7支持快充，该车最大充电功率超过40kW，基本30分钟即可充满。另一方面，比亚迪宋PlusDM-i只有一个慢充接口，通过适配器扩展快充，号称最大功率18kW，充满电需要一个多小时。
GalaxyL7的续航里程为115公里，搭载的磷酸铁锂电池为宁德时代和蜂巢动力两个品牌的混合动力电池，我们的车辆配备的宁德时代电池，电池容量为187千瓦时，CLTC标称范围。115公里。WLTC标称续航里程为90公里。比亚迪宋PLUSDM-i搭载比亚迪自产磷酸铁锂刀片电池，110km版本电池容量为183kWh，WLTC标称续驶里程为85km。在实际测试中，两辆车首先在去年7月的北京高温环境下充电至90%，然后以纯电动模式行驶，然后强制启动HEV模式发动机，测试结束。这辆GalaxyL7的实际行驶里程为104公里，这辆比亚迪PLUSDM-i冠军版的实际行驶里程为84公里。
计算两款车的功率和油耗，银河L7百公里耗电121千瓦时，燃油41升，而比亚迪宋Plus百公里耗电14千瓦时。如果行驶100公里，百公里油耗为54升。吉利银河L7的平均电耗为41kWh/100km，累计油耗为26升/百公里，而比亚迪宋PlusDM-i的平均电耗为66kWh/100公里，累计油耗为31升/100公里。公里。举起。当然，这个数据只是两车共享的测试数据，仅供参考。
驾驶体验
驾驶这辆比亚迪宋PLUSDM-i，你会发现底盘调教比以前更好，悬架弹跳也很快。不过，遇到更大的动力时，还是会出现过度的弹跳，而且很明显，在连续回弹的过程中，减震器很快就达到了极限，所以这款车更适合在平坦的路面上舒适地驾驶。
GalaxyL7的底盘基于沃尔沃和领克公司的CMA打造，驾驶时给人一种非常欧洲的感觉。底盘比较扎实，没有松动的感觉，悬架反应灵敏，没有任何明显的后遗症。弹跳。
这款比亚迪宋PLUSDM-i的转向力比较轻，但方向性不是很明确，转向感是通过助力电机来模拟的。当然，平稳的直线行驶不会有‘缺陷’。
这款GalaxyL7的转向力度也很轻，转向感觉比较真实，高速行驶时车身稳定性不错。果然是欧洲调校风格，所以底盘非常扎实，无论是高速转向还是过弯，都给驾驶者充足的信心。
机壳
这款GalaxyL7的底盘非常光滑，正面或背面都没有突出的部分。这辆比亚迪宋PLUSDM-i的底盘也比较光滑，只是电池和排气管比较突出。
而GalaxyL的电池并没有延伸到车身之外，而比亚迪宋PLUSDM-i的电池则从底盘突出很多，成为最低点，所以建议车主在驾驶时多加注意。
两款车都配备了更大的发动机下挡泥板。
这款比亚迪宋PLUSDM-i的发动机下护板非常柔软，并且具有更好的扰流和防尘功能。
两款车的发动机油底壳都是钢制的，比亚迪宋PLUS的排气管向下延伸，成为底盘的低点。
GalaxyL7在电池正面有防撞梁，在插头和冷却液入口处有防护钢板，而比亚迪宋PLUS则在电池正面仅设有钢板防护板。
我们的GalaxyL7是宁德时代生产的电池，带有“CATL”品牌标志。额定电压316伏，额定容量593安培小时。比亚迪宋PLUSDM-i配备了自家磷酸铁锂刀片电池，额定电压384V，额定容量477Ah。
GalaxyL7采用厚树脂壁的高压油箱，油箱截止阀FTIV集成在油箱上方。这款比亚迪宋PLUSDM-i依然采用了钢制油箱。
油箱后面安装了一个FTIV油箱截止阀，表明这款比亚迪宋PLUS也采用了高压油箱。
前悬架
两款车的前副车架均采用双层冲压钢全车架结构。
前悬架为典型的麦弗逊式结构，前轮角采用铝合金材质。不过，GalaxyL7的前悬架下摆臂是双冲压钢板，而比亚迪宋PLUSDM-i的前悬架下摆臂是单冲压钢板。
后悬挂
GalaxyL7的后副车架为双钢板全车架结构，而比亚迪宋PlusDM-i的后副车架则为一体式双钢板结构。
由于GalaxyL7基于沃尔沃和领克的CMA打造，后悬架采用标准的“三横一纵”四连杆结构。摆臂由厚冲压钢板制成。比亚迪宋PLUSDM-i依然采用三柱式悬架。
GalaxyL7的后制动盘是通风盘，以改善散热，而比亚迪宋PLUSDM-i的后制动盘是实心盘。
GalaxyL7的后悬架采用弹簧筒分离结构，延长了减震器的操作行程，提高了驾驶舒适性。比亚迪宋PLUSDM-i采用弹簧筒一体式结构，一定程度上了减震筒的性能。
转向力
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比亚迪宋PlusDM-i冠军版
在同一路段，将胎压设置为厂家标准胎压，使用标准模式，使用测功机匀速转动方向盘90度，获取最大值。
GalaxyL7的原地转向力在舒适模式下为0,916公斤，在运动模式下为0,938公斤。这款比亚迪宋PLUSDM-i的转向力在舒适模式下为1190公斤，在运动模式下为1257公斤。GalaxyL7原位方向盘变得更轻，让停车和低速驾驶变得更加轻松。
发动机振动
测试方法水温正常后，关闭空调，用振动仪在怠速时垂直于曲轴方向测量发动机，将探头接触到发动机金属体中心最高位置。振动加速度值，值越低振动越小。
GalaxyL7搭载15T4缸机械增压发动机，怠速振动值为24m/s，比亚迪宋PLUSDM-i搭载15L自吸4缸发动机，怠速振动值为45m/s。s。
发动机噪音
吉利银河L7
比亚迪宋PlusDM-i冠军版
测试方法将发动机完全预热，水温正常，关闭空调，在正常怠速下测试，打开发动机盖，拆下引擎盖，在发动机上方20cm处采集噪声。为了确定车外的发动机噪音，需要取平均值。价值；在车内，关闭车窗，使发动机以2000rpm空载运转，将噪声计置于方向盘正上方，取平均值。这是计算汽车发动机噪音值的值。以车内重量30、车外重量70综合计算。
GalaxyL7的15T发动机本身噪音不大，但车辆外部怠速噪音为665dBa，强行启动后车辆内部噪音为332dBa，比亚迪宋PLUSDM-i的15L自吸发动机噪音不大噪音大，车外怠速噪音达到753dBa。强制启动后，车内噪音为357dBa。
近光灯
测试方法测试在发动机正常工作条件下，距离垂直墙壁2m处进行，以车灯前端为参考点，在近光灯范围内获得最大值，采用光照度计。照明范围。
GalaxyL7的头灯为LED光源，最大照度为6620勒克斯，比亚迪宋PLUSDM-i的头灯也为LED光源，最大照度为4620勒克斯。
油漆颜色差异
测试方法用比色计测量遮光罩中心的参考值。测量车身上的不同位置并记录最高值的位置。体检采样点数量应大于100个。
测试结果，GalaxyL7的最大色差值位于前保险杠处，色差值为071E，这是比亚迪宋PLUSDM-i的最大色差值，颜色更深、更近变为绿色，并且比参考点的更少。同样位于前保险杠上，其色差值为071E，即128E，比参考点更白、更少红色。从数值上看，GalaxyL7上的喷漆工艺质量控制得更好。
总结
底座决定高度
由于吉利银河L7的底盘基于沃尔沃领克的CMA打造，因此所用的做工和用料以及最终的乘坐品质都比以往更加出色，显然在同级车中名列前茅。结合DHT混合动力系统，GalaxyL7在燃油效率和输出以及最高速度方面具有出色的表现。
比亚迪宋PlusDM-i的驾驶感受也有一定的提升，但即使在城市路面上也没有题，整体调整偏向于舒适性。底盘的进步更接近调校水平。这是因为比亚迪沿用多年的三“柱”悬架结构并没有改变，而且由于通用结构的，调节的上限往往受到。
关于比亚迪最关心的常压和高压油箱题，首先很明显，我们刚刚购买的宋PLUSDM-i冠军版实际上配备了FTIV油箱截止阀。高压油箱。那么这两款车的防撞梁、内饰、电池、电控系统又如何呢？请关注稍后车辆拆解内容。
吉利银河L7试驾及底盘评级
比亚迪宋PLUSDM-i冠军版试驾及底盘评级
前保险杠容易拆吗？这需要具体情况具体分析，但一般汽车的前保险杠都可以比较容易地拆卸下来。
前保险杠大多由塑料制成，也有一些由纯钢制成，但无论是塑料还是钢都可以轻松拆卸。保险杠通过带扣固定在汽车上，如果需要更换，只需解开带扣即可。有些纯钢制品很难拆卸，需要特殊工具。
如何拆卸汽车保险杠？1.停放车辆并关闭发动机。
其次，是拆除各种螺丝的过程。站在车辆前面，找到前轮两侧总共四个螺钉，然后用扳手将其卸下。如果你躺在地板上，把头伸到车下，你会看到总共有6个螺丝，可以使用套筒将其卸下。内角左右两侧各有两颗螺丝，将其一一松开。
第三，拆下所有螺丝后就大功告成了，当拆下前保险杠时，您会看到整个前车身内部的一些零件。
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