对于一些网上的讨论关于海兰达又大了！引入中国后还能畅销吗？和2014款丰田汉兰达报价这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
大家好，大家早上好！
“始终对标但从未超越”
多年来，每当提起丰田汉兰达，很多人都会同时想到一句话联合阵营和独立阵营的SUV上都贴有“汉兰达杀手”的标语。但他们的最终结果只是在口号上只能与汉兰达相媲美的众多产品之一。
最近一两年，汉兰达持续十几年的霸主地位悄然发生了变化。它的销量不再像以前那么强劲，至少有两款来自中国品牌阵营的产品对汉兰达构成了明显的威胁。
也许是感受到了这种威胁，丰田悄悄开发了一款比汉兰达更大、更豪华的7座SUV，并将其命名为GrandHighlander。
由于它还没有中文名字，暂且称之为“大高地”吧。
这是什么车？汉兰达未来能否继续保持在中国6/7座SUV市场的地位？
汉兰达越来越大了
丰田汉兰达被认为是丰田历史上最年轻的车型。自2000年首次亮相以来，共发布了4代车型。
我们所熟悉的汉兰达销量大部分来自7座版本。20年前第一代汉兰达推出时，实际上只有五座版本。第一代汉兰达车长不到47米，轴距仅为2715毫米，与今天的丰田RAV4类似。
不过，从照片中可以看到，第一代汉兰达的体积很大，而且配备了三排座椅。2004年，第一代汉兰达进行年中换代时，丰田推出了7座版本，这一重大举措使汉兰达成为中美市场最畅销的7座SUV。
我们都熟悉2007年发布的第二代汉兰达。该车的35L版本最初是进口到中国的，但丰田于2009年正式在中国上市，半年销量达35万辆。2011年销量增至95万辆，这意味着该公司已经在尚未爆发的SUV市场取得第一名。
二代汉兰达尺寸大幅增加，轴距2790mm，整车长度4785mm，车宽超过19m。同时期中型SUV.
2014年，随着第三代汉兰达的上市，车辆的长度和宽度大幅增加。不过轴距并没有增加，只是比上一代缩短了1mm。同时，新款汉兰达的车头风格发生了明显的变化，巨大的倒梯形中格栅比之前气势十足，再加上相对较大的尺寸，整体的推进力非常突出。此外，第三代汉兰达相比上一代车型，内饰品质显着提升，更具现代感和科技感。
第四代汉兰达早在2019年底就在海外发布，而这一次，汉兰达的尺寸再次大幅增加，达到长4965mm、宽1930mm，有效达到第一代。中型和全尺寸SUV的尺寸标准。不过，2850mm的轴距仍处于中型SUV水平，加上价格定位，汉兰达仍处于中型SUV水平，但终端售价已经超越甚至超越大众途昂和福特。Expedition中型和全尺寸SUV。
也正是在这个时候，汉兰达在中国市场面临着前所未有的挑战。
首先是丰田本身，一汽丰田推出了姊妹车型皇冠鲁方，去年共销售46万辆，而汉兰达的年销量则从10万辆下降到87万辆，其中很多都是皇冠鲁方改装的。
二是中国品牌竞品的挑战，理想ONE很早就实现了月销破万的成绩，虽然两个品牌的消费群体差异较大，但产品和价格定位与汉兰达非常相似。过去六个月，理想先后推出了L9/L8/L7三款新车型，涵盖全尺寸6座、中型、全尺寸6座/5座三个品类，每款车型都展现出销售潜力。每月10,000件。
事实上，当销量和终端销售价格结合起来时，汉兰达已经失去了中国6/7座SUV标杆的地位。虽然目前销量并未大幅下降，但压力却越来越明显。此时，丰田需要一款新定位的7座SUV来扭转被动局面。
大高地人
它是什么类型的汽车？
需要指出的是，汉兰达并不是针对中国市场或迫于中国市场压力而开发的车型。设计和定位主要针对北美消费者，本质上是一款美式中型SUV。当然，这并不意味着丰田在中国市场不需要这款新车。
尺寸与Tuon相同。
比汉兰达高一级
首先，顾名思义，汉兰达肯定比汉兰达大。它采用与汉兰达相同的架构，尽管是在美国制造，但与汉兰达共享相同的生产线。
相比汉兰达，汉兰达的轴距加长约100毫米，车身加长约150毫米，整体宽度接近2m，整体尺寸比原车型更大，完全达到中型车班级。海量级别。不过在美国市场，不是丰田的旗舰SUV，而是基于非承载式车身、主打硬派越野的大型SUV————红杉，而汉兰达则位于汉兰达和红杉之间。
GrandHighlander的尺寸并未超过丰田中大型MPV——Senna，后者的尺寸和轴距均比GrandHighlander略大。同时，考虑到SUV本身的空间，如果国内多人乘坐需求较高，选择塞纳这样的MPV会更安全。
国内竞争对手主要包括大众途龙、理想L8/L9、蔚来ES8等豪华电动SUV。
汉兰达的整体宽度和高度与途昂相同，轴距略短，但车身更长，使其与途昂基本相同。相比定位中大型三排SUV的百合L8、蔚来ES8，汉兰达的轴距稍短，车身稍长，但基本相同。不过，与理想的L9这款大型SUV相比，汉兰达的轴距和车身存在明显差异。
第三排可容纳成人。
但不要期望太多
汉兰达多年来一直是7座SUV市场的标杆，但充足的空间和第三排座椅的舒适性并不是汉兰达的强项。汉兰达整车宽敞的乘坐和储物空间并不能真正满足7座SUV的定位。
汉兰达多年来如此受欢迎的原因在于它的尺寸和声望，那些确实对第三排有明确需求的人仍然会考虑MPV或像Turon这样的大型SUV。
汉兰达的轴距和车身均大幅加长，轴距加长96毫米，让第三排座椅空间显着扩大，车身加长151毫米，让后备箱进一步扩展储存空间。由于新车尚未在国内发布，所以还没有机会实际测试，不过可以通过海外媒体的照片和评测来了解一下汉兰达的空间表现。
上图为宣传照。当然，坐在第三排的黑人前辈身高也不低。假设孩子坐在第二排，第三排会相对舒适。然而，这是一张照片。让我们来看看。来自媒体的真实照片
这张媒体评测截图仅供参考，照片中，如果第二排明显向前折叠，男士的条件肯定会变得更窄，空间和坐姿都不会增加。不过汉兰达的第三排靠背支持多种角度调节，再看右边的女士，整体可以有更好的倾斜位置，虽然腿部空间一般，头部空间立刻就充裕了。
光看座椅就可以看到，汉兰达第三排座椅的座垫和靠背的厚度都不是很厚，座垫的高度也比较有限。大人也可以坐在小板凳上，好在靠背倾斜很多，可以缓解一些臀部的压力。
单看3排座椅的表现，汉兰达并不算意外，但它比汉兰达的优势不仅在于乘坐空间，还在于后备箱。
将后排第二排座椅折叠后，大汉兰达和汉兰达都是平整的，当然大汉兰达的空间宽敞很多，数据达到了2775升。
总体来说，汉兰达的第三排并不出众，空间感和舒适度能否超越途昂还很难说。但可以肯定的是，空间、舒适度、储物能力都比汉兰达好很多，是质的升级。对于以前无法满足汉兰达无法满足的需求的客户来说，汉兰达确实是一个不错的选择。
设计更加沉稳大气。
内饰变得更加精致和豪华。
虽然叫大汉兰达，但这辆车的设计绝对不是借鉴汉兰达的，整个车身的线条肯定更加平直简洁。丰田近年来的新车普遍比较自我放纵，汉兰达很少有回归自然的感觉。很多人的.
内饰方面，方向盘的造型几乎是一样的，但是汉兰达并没有照搬汉兰达的布局，中控台也没有遵循简约的风格，所以有很多共同的设计细节，但是观感上相比汉兰达绝对是清爽了很多，质感上有一眼就能感受到的提升。
汉兰达内饰最引人注目的处理是，空调出风口、方向盘按键、扶手两侧，甚至换挡杆、音量旋钮都采用了金色装饰，相比汉兰达的银色装饰，饰条和纹理等级更高，直接升级到。对汉兰达品质感到失望的朋友可能会对大汉兰达感到满意。
除了乘坐和储物的空间优势外，汉兰达加大了扶手的尺寸和空间，中控台前面的储物槽也大大提高了一些小型储物功能的功能性。副驾驶也更长更宽，汉兰达侧面还设计了Type-C接口，以便副驾驶可以轻松地将充电手机放入储物槽中。
此外，汉兰达全车共配备了7个充电口，这些充电口都设计在非常方便的位置，并且充电口的形状特殊，以便第三排乘客可以方便地使用。
目前，具体功能配置我们还不太了解，但可以向大家保证，都是一样的，高配版的美国汉兰达前后排座椅都配备了座椅加热和通风功能，中频及以上配置的是11扬声器JBL品牌音响，更详细的配置信息需要等到稍后在韩国发布才能得知。
最后写一下
以上是我们目前了解到的关于汉兰达的主要信息，与现款汉兰达相比，我们可以看到设计、空间、质感、舒适度都有明显的提升。目前还没有消息。
这款车基本确定进入中国市场，您预计国产汉兰达的售价会是多少，它能否成为7座SUV的新标杆呢？
2014款汉兰达8万公里要多少？截至2014年，汉兰达已行驶了8万公里，如果车况或手续没有明显题，可以卖到17万左右，具体情况根据车辆实际情况而定。
哪款汉兰达是2014年9月生产的？2014年9月生产的汉兰达是27升2轮驱动5座紫金版。
这是一辆2014年的丰田汉兰达。27排量、7座顶配车型。据车主介绍，这辆车上路的费用超过32万元（约3.8亿韩元），价格确实不便宜。
第二代汉兰达新车最大的变化就是动力和空间。第一个变化输出由第一代33L发动机升级为35LV6发动机，发动机最大输出273马力，变速箱匹配5速自动变速箱，其中维持混合动力车型。
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