2021款骐达试驾暨“三优生”晋级

这个本文主要介绍关于2021款骐达试驾暨“三优生”晋级，以及骐达轿车自驾游对应的知识点，希望能对大家有帮助。

相信很多人都熟悉骐达。自2005年进入中国市场以来，已奠定了国内十级两厢紧凑型家用车领域“三巨头”之一的地位，而提起途达，燃油经济性、宽敞的空间、舒适的驾乘体验也成为了人们的首选。前三个标签。从骐达开始，两厢概念逐渐被年轻人接受，成为主流时尚。此外，凭借发动机DOHC双顶置凸轮轴结构、CVTC连续可变气门正时控制技术、四星级安全评级和可拆卸沙发，骐达已成为该细分市场的标杆。

如今，15年后，骐达销量已突破150万辆，依然稳居销量第一。尽管业绩不俗，但骐达仍然面临着不小的压力，尤其是近年来自主品牌的崛起，骐达已经有一段时间没有进行改款升级，产品力也不如以前那么吸引人了。虽然紧凑型两厢车市场正在萎缩，但这对于曾经在厢式车市场创造奇迹的骐达来说，或许是创造另一个奇迹的好机会。于是这“三好生”，这些两厢领域的“模范生”，开始从原来的“三好生”转变升级为“五好生”，更年轻，更聪明。那么2021款全新骐达将会带来怎样的升级和改变呢？

外观双色调的机身设计，散发出年轻的气息。

在一个以貌取人的时代，无论男人还是女人都逃不开“色”字。现在的骐达在外观上其实已经发生了变化，V型大进气格栅虽然看起来大气磅礴，但显然已经不能满足当今年轻一代的审美了。如今，“对比色”很流行，但在过去，许多年轻人喜欢将他们的tiidas涂成各种颜色，尤其是在改变屋顶颜色时。

因此，2021款骐达采用了强调活泼氛围的“双色美学”设计，并在现有的珍珠白和优雅红的基础上加入了曜石黑的车顶，将车身和车顶的颜色自然切合。悬浮式车顶的造型更加动感时尚。此外，新款骐达还像轩逸一样加入了活泼的橙色车身，吸引了人们的注意。

此外，在外观细节方面，2021款新骐达车顶的天线升级为鲨鱼鳍造型，两款豪华车型在两侧均增加了LED日间行车灯和自动大灯功能。下外壳。

机身侧面没有大的变化，只是巧妙地加入了时尚元素。比如全新的黑色后视镜、镀铬门把手以及全新的16英寸旋流轮毂也让新骐达更加动感。尾部依然与现款保持一致，没有任何明显变化，造型非常令人满意。

内饰无需额外花费材料，简约奢华

2021款全新骐达的内饰与现有车型相比变化不大，但在细节和用料方面仍然进行了精心改进。首先，与外观一样，内饰加入了全新的双色调风格设计，除了黑色内饰之外，智行版和至尊版还加入了对比鲜明的黑紫风格，让骐达的内饰更加活泼。还增添了一种奢华的感觉。

不过整个系列的基本配色依然是纯黑色，给人一种更加运动的视觉感受。

相比同级其他车型，新骐达在内饰便利性方面依然表现出色。到处都采用了搪塑材质，中控台顶部和门板也采用了软质材质包裹，质感和之前一样。

值得一提的是，新款骐达采用多层人体工学低重力座椅。该座椅最初被称为“大沙发”，但经过重新设计，包装和支撑进一步改进，座椅变得更宽、更厚。座垫坐上去很舒服，细致的缝线也增添了档次。

方向盘还是一样的，采用真皮包裹，触感不错。豪华车型增加了定速巡航，使用起来更加方便。

仪表盘基本上是传统的机械装置，中央有一个小型液晶屏，显示关键信息，虽然很小，但信息量对于驾驶员来说已经足够了。

智能互联网二维时代的必然

智能互联时代，谁都不能错过这一点。事实上，日产早在1998年就开始了汽车智能网联的研究，2021款新款骐达在这一领域取得了长足的进步。中控台的8英寸液晶屏看上去与现有车型相同，但实际上采用了日产全新的智能互联技术系统，该系统包括车辆语音控制、车辆远程控制、车内在线服务、远程控制等。实时监控、全时在线导航、在线影音等六大日产智能功能。

这些功能有什么好处？当然，上手很容易，但在当今时代，如果操作步骤过于复杂，年轻人很快就会放弃。因此，“好用”“好操作”的智能互联才是最好的车机系统，毕竟“科技以人为本”。那么它有什么用呢？

首先，利用车辆的语音控制来测试车载语音识别技术。在实际使用中，语音识别率相当高，所以小编感觉几乎不需要重复，一个命令就可以完成想要的任务，比如快速导航或者找到你想听的音乐。你只需要用嘴打开蓝牙手机、调节空调、或者使用行车录音功能。此外，新骐达系统搭载酷我音乐、高德地图、爱奇艺、日产智能收音机等应用，满足您日常出行需求。

我们来看看远程控制功能。车主可通过手机连接日产智联APP，点击中控显示屏上的“个人中心”功能，扫描二维码即可进入。通过APP操作，车主可以实现对车辆的全面监控，包括遥控闪灯和喇叭、门锁、发动机、里程表等。尤其是试驾的这两天，出现了高温。江苏、浙江两省发出警告。在上车开车之前使用手机打开车内空调确实是个好主意。

此外，2021款骐达的智能技术还体现在车载在线服务上，可实现保养提醒和预约、智能加油、定期OTA升级、车载4GWi-Fi热点、安全到达通知等。服务特色。这辆车的导航系统也非常智能，可以将你的目的地发送到车载系统。例如，如果几个朋友决定去自驾旅行，他们所要做的就是分享他们的目的地位置和信息。您可以将位置直接发送到汽车导航系统，接收直接指示，然后立即出发。

说到这里，很多人可能会担心互联网智能太多。我们应该如何处理这些流量？东风日产推出“尊享车型——10年免费基础服务流量”服务，向2021款骐达用户提供10年包括语音在内的NissanConnect超级智能基础服务流量。车辆操控及车辆远程控制、保养提醒和预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航等服务非常有诚意。

配置技术配置升级，搭载NISSANi-safety智能主动安全系统

2021款骐达的变化还包括增强的配置，其中包括多种智能配置。新骐达配备了后通风口、后USB接口、定速巡航、远程启动/控制，全系标配行车记录仪，非常实用的配置，无需单独配备。店主稍后会尝试配置一下，它是连接的，内置的，而且价格与之前的型号几乎相同，所以我感觉我赚了。

除此之外，2021款骐达搭载的主动安全技术也是关键。2021款骐达搭载了同级车中最完善、比例最高的主动安全技术NISSANi。安全性智能主动安全系统包括碰撞前智能制动辅助、油门误踩智能补偿、车道偏离预警、变道盲点预警系统、全景智能监控图像等，对于年轻人和初学者来说非常实用。

其中，名为“CTA倒车侧警告”的功能尤为实用。这是因为与驾驶相比，倒车是相当麻烦的。2021款骐达倒车时除了可以显示倒车图像的中控显示屏外，还有一个可以利用后部毫米波雷达实时监控车辆后方两侧运动目标的系统。接近时可使用显示屏，并利用A柱信号灯闪烁和警告声，防止倒车盲区和事故发生。

空间保持“大”的传统

对于骐达来说，多年来，太空无疑是一种“微笑的骄傲”。2021款骐达在空间方面更进一步。整车长、整宽、整高分别为4393mm/1766mm/1539mm，轴距为2700mm，是超过同级车型、接近B级标准的车身尺寸，提供更大的驾乘感空间大，并且后排乘客座位充足。腿部空间和储物空间的安排。

后备箱空间表现也相当不错。容积为435升，已经是同级中最高的，开口为1062毫米。按比例折叠后排座椅可以大大提高后备箱的实用性和灵活性。

输出16升自吸式+CVT无级变速的成熟组合

2021款骐达的动力系统保持不变，依然是16升自然吸气发动机+CVT的成熟组合，但相比2020款，新车型的最大输出降低了4马力，最大输出功率下降了4马力。扭矩下降了13Nm，但输出平顺性和燃油经济性方面表现一如既往。

2021款骐达非常符合其家用车的舒适定位，继续搭载HR16这一16升自然吸气四缸发动机车型。技术升级确保全程无缝供电。这就是驾驶2021款骐达的感觉，马力输出的平顺性极佳，CVT变速箱也没有闷热的感觉，虽然只是换挡时稍微有点苦，但油门踏板和动力的反应还是不错的。它在低速时仍然相对敏感，使日常驾驶更加轻松舒适。

2021款骐达有EC和SPORT模式，ECO模式有专门的按钮，启动ECO模式会减慢输出，这种模式自然会节省油耗，但开起来不太舒服，总感觉不好。什么。变速杆上设有“运动模式”按钮，按下该按钮可显着提高速度并使动力更加强劲。冷漠并不像你想象的那么猛烈，中后部或者高速超车时都能感觉到动力开始减弱，最终它的定位是家用两厢车，舒适性仍然是主要关注点。

骐达的方向盘对于女性来说感觉有些重，但这可以让操控更加精准，转向反应和精准度在同级车型中都算不错。当然，这也与骐达的悬架和底盘密不可分。2021款骐达的底盘继续采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这辆车的整体底盘性能整体不错，悬架调校牢固，支撑性能不错。悬架底盘可以滤除路面上的大部分振动，但仍然可能会有一些震动传递给驾驶员。

那么它在隔音方面表现如何呢？低速行驶时，外部噪声控制可基本隔离，而高速行驶时，风噪声和高速发动机运转噪声成为主要噪声源，但不影响人际交流。车辆的整体隔音效果即使在同级车型中依然是可圈可点的。

最后写的

15年150万车主，足以证明骐达在紧凑型两厢车市场的强大号召力。2021款骐达虽然不是改款车型，但在很多方面都实现了改款级别的升级，拥有时尚的双色调车身，同时继承了骐达优异的空间、乘坐舒适性、优异的经济性、更智能的车辆和机械系统等……，提高了同级别竞争对手的产品能力。此次发布的2021款骐达共有四款车型，指导价为999万至1359万韩元。价格与现有骐达相差无几，但很多实用功能的加入可以增加骐达这种以家用车为主的竞争力。

2021年骐达的驾驶技巧有哪些？1.首先，识别并记住档位P~R~N~D、P驻车档、R倒车档、N空档和D行驶档。没有离合器或自动变速箱，您只需根据路况控制行驶速度。

2.大多数自动挡汽车不使用手刹，而是使用左脚下的脚刹，踩刹车时它不会跳，但踩刹车时它会弹起，刹车释放。很方便。

3、驾驶自动挡车辆时，即从P切换到R、N、D时，必须一一缓慢地换档，不要快速换档，以免损坏自动拨盘盒子。

骐达和金科，你的选择是什么？选择骐达

东风日产劲骑和骐达都是紧凑型两厢车，但劲骑的定位是SUV，而骐达则不是。骐达的底盘也比较低，但是骐达感觉品质稳定。

我觉得骐达这个车型还是不错的。在输出方面，它搭载的是16出排气的自然吸气发动机，所以燃油效率非常好，而且这款车的内部空间也比较不错。指导价为999万韩元起。