对于宝马三系隔音效果怎么样的相关题，以及武汉宝马三系隔音差想必很多人都想知道，接下来让小编给大家解说。
我在今年9月1日提到过2021款宝马3系325LixDriveM运动套装车，当时这款车的价为3619万韩元。我借买了这辆车。我对这辆车最满意的就是它的运动外观和操控能力。我第一次买这辆车的时候，在网上查了很多关于这辆车的口碑，从那些报道来看，这辆车的质量还是不错的。这辆车我已经开了两个多月了，对它的整体性能还是比较满意的，外观就不多说了。非常适合年轻人。内饰方面，毕竟是宝马，所以评价是内饰比较豪华、豪华。空间方面，我基本上是一个人开这辆车，所以我对空间的要求并没有那么高。在动力操控方面，体验还是非常给力的。在我的日常通勤中，加速和超车非常容易。你不需要踩油门就能开得很快。
不过这款车也有一些方面还是不尽如人意，比如隔音、减震不太好，高速行驶时明显能听到轮胎噪音。如果是轮胎的原因。减震方面还不错，但毕竟是跑车，底盘要足够低。在一些低洼地区行走时，颠簸仍然非常明显。
到目前为止，我已经开着这辆车进行了很多长途驾驶，超过3000公里。我的车在市区的油耗现在是9。不知道这个省油水平是否合适。高的。不过，我买这辆车最大的原因是操控，所以我不太关心燃油经济性。
至于保养，刚拿到车时，4S店销售人员告诉我，行驶5000公里后可以去4S店免费保养。里程只有3000公里左右，还不到保养的时间，但据4S店工作人员介绍，首保只需要更换机油和机油滤清器，费用也只有1000元左右！
宝马隔音和降低噪音的方法是什么？1、如何降低风噪声一般可以通过安装门边密封条和门隔音来解决。这样不仅可以有效降低风噪和关门的影响，而且当汽车原本以120公里每小时的速度行驶时，听到的风噪相当于80公里每小时的噪音。关门的声音也变大了。
2、轮胎降噪方法通过使用隔音材料阻挡轮胎噪音传递到驾驶舱来降低轮胎噪音。除了拆除汽车的前后座椅和内饰外，还必须拆除轮胎和翼子板衬里，然后使用隔音材料将其固定在四个门、门边缘、上轮弧、四个翼子板和底盘上。
3、降低底盘噪音一般底盘噪音是由于减震器出现题引起的，导致车辆在经过凹凸不平的路面时噪音很大。这时产生异响的原因很可能是严重漏油，所以要仔细检查车辆减震器是否有题。
宝马5系的隔音性能有多好？宝马5系的噪音测试结果非常理想，60公里/小时、80公里/小时、120公里/小时的噪音成绩均达到了不错的水平。具体结果是587分贝、604分贝、652分贝。这些好的成绩主要归功于变速箱的性能，当变速箱的齿比设置为最高时，宝马5系在行驶时发动机转速相对较低，直接降低了发动机产生噪音的可能性。机舱盖采用加厚隔音面，可有效抑制噪音。当然，车身的低风阻系数也解决了风噪的影响。能够像轿车一样将噪音抑制到这种程度，确实可以为乘客的驾驶体验增加很多。
车身上还应用了先进的吸音材料，整车隔音效果极佳，泄气保用轮胎的噪音明显比普通轮胎大。
对于一些宝马三系隔音效果怎么样和武汉宝马三系隔音差的相关内容，本篇文章已讲解完毕，希望大家喜欢！
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