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这是我第三次来丹麦。每次去哥本哈根,都会赶着去纽波特打卡,看到中国游客在小美人鱼面前排队拍照,在大多数旅行者眼中,丹麦可能也是这样。
北边是宏伟的瑞典建筑,南边是德国强大的工业,丹麦看起来就像一个“贫穷的国家”。色缤纷的房子让你仿佛置身于童话世界,又像一块人口超500万、土地面积4万多平方公里的小国。街道上停满了A0级和小型汽车,自行车也排列满马路。这里的经济似乎不如10年前的北京。
如果透过表象看到本质,上述言论确实是一个笑话。
丹麦人的观念已经完全超越了我们所处的物质层面,而关注的是精神财富。哪怕你月薪5万元,收入不到3万元,月薪也几乎有一半进入国库。为了保护环境,汽车要缴纳150的重税。一件polo衫可以卖到近20万。
汽车越贵、越豪华,您需要缴纳的税就越多。所以,这里的街道上虽然没有沃尔沃旅行车,但法国车却在街道上占据主导地位。
在北欧国家中,瑞典拥有与德国相媲美的雄厚工业基础,总能将高精度工业产品生产到极限。丹麦在资源方面没有优势,曾被克里斯蒂安四世征服,领土越来越小,迫使其寻找自己的生存之道。
由于可供耕种的土地不多,我们只能依靠农业科技的进步来提高生产力。在水资源匮乏的挪威,VESTAS风电设备已成为世界风电王国,而在中国内蒙古,刻刻都可以看到无数的VESTAS风力发电机。
生物制药、废物回收、环境与健康相关产业几乎处于世界领先地位。从设计上来说,丹麦的简约风格比瑞典的民俗风格更有档次、更超然。虽然这里的人工资不高,7000元就能买一把看起来普通的椅子,而且他们非常重视家庭生活的质量。
当我来到丹麦时,我遇到了一位朋友,他是同一个沃尔沃汽车俱乐部的成员。在韩国,我拥有一辆V60和A4Allroad。随后,他被派往丹麦,负责科技交流相关的外交工作,但又购买了另一辆宝马335d旅行Croc。其实我朋友是个狗迷,这辆车的选装配置总是不起眼,等着花买的车型,不像大多数国人在海外选择的X5和奔驰GLE。
今天的欧洲仍然以柴油车为主。30T的排量,最低油耗达到了48L,过程中我们只拿到了6L左右。我之所以选择上一代3系,主要是因为该车出色的性能,以及宝马在当地的优惠和外交官免税政策。
驾驶了一小段时间后,听说释放后百公里加速可以达到49秒,但我并没有尝试的意思。与国产3系一样,它提供了经济型和运动型两种模式。Sport+的声音确实类似于许多高性能汽车或小型超级跑车,而不是现在许多扬声器产生的“一键自升”。
我曾经在德国租过一辆同形状的320d,但悬挂太硬了,像卡丁车一样。这辆车的车主选择了可调式悬架,可以根据不同的模式调节软硬度,在丹麦相当颠簸的柏油路上,舒适度变得更加明显。在运动模式下,方向盘会变得更重,以提供更多的侧向支撑,将BMW的精髓发挥到极致。
这次旅行,我只在丹麦停留了一天,这位朋友的海外活动让我对丹麦有了更深入的了解。我和朋友开着这辆宝马335d,参观了两个小众景点。罗斯基勒是丹麦的古都,也是西兰角西伦堡镇的灯塔。
这座小灯塔建于1844年,用于引导通过厄勒海峡的船只。目前,海中的一座浮标式灯塔就是用于此目的,您可以乘坐灯塔参观它。
塔顶发出的光线经过透镜折射,可以照亮更远的距离。下面的精密机械结构可以控制光线的方向。塔顶的入口很窄,对于我这种胖子来说不太友好。把船拉紧后,我们终于挤到了灯塔的顶部。
巧合的是,当时正值学生夏令营,很多丹麦中学生来到这里听爷爷讲述这个地方的历史。同时,灯塔下还有军事设施,虽然欧洲大陆已经平静了半个多世纪,但主要是用来观察海上敌情的。
我喜欢摄影,也喜欢站在斗篷上。我就像站在世界的尽头。远远望去,隔河相望的瑞典和挪威,本应长久相聚,又本应分离许久。今天,人们正在放弃争论,思想文化更加统一,国界的存在正在弱化。
随后我们前往下一个景点罗斯基勒大教堂。罗斯基勒小镇曾是丹麦前首都,这座100m高的大教堂是丹麦人的精神之都,所有国王都安葬于此。
罗斯基勒的地位与距离斯德哥尔摩几十公里的乌普萨拉非常相似,都是该市的前首都。在欧洲文化中,与中国不同,皇帝的陵墓深藏在地下,历代国王的灵柩都放置在教堂的各个大厅里,他们的一生都被铭文记载,书写着国家的历史和辉煌。
教堂红白相间,色搭配简单,气派宏伟。到处都是精美的雕塑,也没有珍珠宝藏可盗的“盗墓”现象。随着欧洲文化的发展,国王在现代社会不再拥有实权,但他们仍然是国家的象征,庄严而神圣,并自愿受到人民的尊重。这口棺材包裹着华丽的棺材,是为现任丹麦女王制作的,直到正式埋葬时才会揭晓。
这座宫殿居住着丹麦和挪威国王克里斯蒂安四世,他是欧洲非常重要的历史人物。他在位期间经历了卡尔马战争和三十年战争,在位期间丹麦的经济和文化取得了巨大的进步,他被认为是丹麦历史上最著名的国王之一。
克里斯蒂安四世上台后,进行了一系列改革,通过修建新的防御工事确立了海上霸权。他是第一位采取重商主义并积极扩大对外贸易的君主,甚至试图开辟从格陵兰岛到中国的海上航线。
其实,考虑到今天人们的地理知识,这样的想法其实有点大了。这种对国家的热爱使他成为丹麦历史上最有能力的君主。与瑞典赢得卡尔马战争后,与瑞典国王古斯塔夫二世阿道夫签订了《奈尔德条约》,这对丹麦有利,但也给丹麦经济带来了巨大损失。
三十年战争是一项伟大的个人成就,克里斯蒂安四世参加了对德国和神圣罗马帝国的战争,以争夺瑞典在德国和南方建立的影响力。最初,丹麦与瑞典结盟,试图挺进南欧。后期瑞典通过与法国的战争变得更加强大,丹麦试图牵制瑞典的举动遭到了许多国家的攻击。
1644年9月的战争耗尽了丹麦最后的军事力量,克里斯蒂安四世无奈接受法国和荷兰的调解,并于1645年2月8日与瑞典签订了屈辱的和平条约。厄勒海峡对面的瑞典马尔默,以及其以北数百公里的大片领土,曾经属于丹麦,如今,许多丹麦学生总是前往瑞典的另一边,在历史课上寻找文物。
丹麦是一个领土越来越小的悲惨国家,从此放弃了战争,致力于国家经济发展。二战时期,德国不到5小时就占领了丹麦,这个国家可以说是一觉醒来就被‘毁灭’了。毕竟,现在从哥本哈根走高速公路到德国边境只需要五个小时。
事实上,这就是小国发展的命运。它没有形成完整工业体系的资源和土地,也没有军事力量,而是依赖北约的支持。当然,这个国家的人民很早就意识到了这一点,虽然不是所有的行业都需要发展,但他们更需要注重发挥自己的优势。
尤其是很多长期生活在北欧的中国人,对于丹麦制度造成的工作效率低下尤为困扰。比如,高晓松在丹麦租车,等了好几个小时。无论从事什么工作,都准时下班,绝不在工作时间以外拨打与工作有关的电话。每年我都会放假或者去度假。当然,他们在工作时仍然保持着绝对的专业和细致,这让他们在这个先进技术领域跻身于世界前列。
事实上,在多次踏足欧洲之后,我明显感觉到这里的发展有些停滞。信用卡在这里仍然是王道,ApplePay移动支付并不流行。虽然我们不断听到要求燃油车退出的呼声,但除了挪威之外,丹麦和德国的街道上电动汽车并不多。古老的城堡、教堂、拥有数十万年历史的小村庄,以及高速驶过的老爷车,让这里成为一个从文化角度保持着对历史的尊重的地方。有点保守。
当然,欧洲这片欧洲大地,一直在用历史积累中衍生出的新思想推动着世界的现代化。当然,我们无法判断欧洲未来会对世界产生什么影响,但我们希望能够吸取教训,少一些夸大其词,在文化传承和科技创新方面多向发达国家学习。现实一些,不要让无聊的比较和图片成为当今社会的主流趋势。
唐骏紧凑型宝马的品质如何?唐骏紧凑型宝马柴油版采用全柴485发动机,山东临工5速变速箱,3吨后桥,后桥速比4875。这三个主要部件是微型卡车的常规配置。
唐骏的小宝马外观真是好看又清爽。宝马标志性的进气口被移植到车头,并安装了时下流行的水晶组合大灯和LED日间行车灯,打造出更加时尚的整体外观。
内饰一般,有坚固的塑料感,没有布包裹。变速杆采用了轿车中流行的红色仿木纹设计,引人注目。
货舱长36m,宽17m,接近轻型卡车的容量。登记吨位为199吨,与公布的轻卡最大装载吨位相同。可满足用户一般货物装载需求。
市场价格略高于50,000韩元,但实际上,您可以花不到50,000韩元购买终端。考虑到价格,我觉得还不错。
柴油版宝马吧?当然,原厂德国柴油宝马非常好。您所需要做的就是安装符合您标准的柴油机。
寿命方面不用担心,只要照常保养,只要踩油门,机器就会很坚固。理论上,后者的成本会比同类型汽油机略低。
柴油车的优点是扭矩;相同排量的机器比汽油机扭矩更大,启动更快,更省油。我不认为有什么比汽油发动机更好的题……来自正规制造商的汽车,正规的柴油机,更大的扭矩,更低的后期生产成本,最新的技术。我真的很讨厌它。别以为这有什么不好。
如果您在欧洲,则无需担心。比汽油发动机好。
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