有一些网友想知道关于这8台在海外表现不佳，在国内却好评如潮，真的有那么好吗？和宝马mini进藏版的题，本文都有详细的讲解，希望都能帮助到大家。
前几天看到一张图片，港口码头停着一辆威玛车型，准备海外销售，标题关键词是“海外热销”。不知道是真是假，不过这款在国内卖不出去的新动力车或许在海外找到了最好的朋友。这也说明了国内外汽车市场偏好的差异。比如下面这款车，在国外肯定卖得不好，但在国内却备受推崇。
丰田普拉多/陆地巡洋舰
首先是丰田普拉多，被誉为进藏性爱车，在进藏路上知名度很高。尽管它曾经创造出卑鄙无耻的设计，在广告上没有盈利，但它仍然很受越野爱好者的欢迎。毫无疑，普拉多越野性能不错，质量足够稳定，在市场上享有很高的关注度，而且不受国内生产中断的影响，保值率也很高。据此，近期普拉多可能国产的消息让不少越野迷欣喜不已。
但在全市场，以2018年销量为例，中国以56万辆的销量排名第一。但这三个国家的销量加起来，继日本、澳大利亚、俄罗斯之后，并没有达到中国市场的销量，在欧洲更是很难见到普拉多。简单来说，普拉多在海外被定位为普通的硬派越野车，但在韩国却通过平行进口的方式卖到了数十万美元，甚至被评价为豪华车。丰田的陆地巡洋舰也面临着几乎同样的情况。
丰田埃尔法/雷克萨斯LM
当然IQ车里也少不了丰田的Alpha。说实话，在同级MPV中，阿尔法的产品并不算突出，乘坐品质也不如GL8。当然，阿尔法也有独特之处，比如人性化的空间设计，让用户感到贴心。但即便如此，也不足以支撑数百万美元的国内销售。尤其是现在已经推出了几款自主品牌的MPV，在空间配置的所有智能技术都不如阿尔法的情况下卖到几百万美元，那就更荒唐了。
支撑Alpha售价的主要是明星效应。事实上，阿尔法凭借其宽敞的空间和人性化的设计，受到港台不少名人和富人的欢迎，将其用作婴儿车。在中国，它已成为地位和品味的象征，有人总是买一件来显示自己的成功。与丰田的饥饿营销一样，稀有物品越来越贵，这样的涨价不是很合适吗？有多的人，比如买雷克萨斯LM，基本上就是多到无处可花。
宝马MINI/奔驰Smart
MINI诞生于英国，并为宣传Roushzi的英国血统提供支持。当时，英国正在经历石油危机，因此MINI被打造为一款经济实惠的紧凑型家庭用车。后来被宝马收购并赋予了德国风格。而且得益于宝马，显得浑身散发着奢华气息，国内价格也上涨了不少。事实上，10万元以上的国外买菜车还不如卡罗拉。
与MINI类似的产品是Smart，是梅赛德斯-奔驰和瑞士手表Swatch的联合产品。该模型结构紧凑，看起来像一辆玩具车。在欧洲，由于巷子狭窄，智能汽车非常受欢迎。但归根结底，Smart只能算一辆好车，一辆时尚通勤车，在海外二手市场的售价只有丰田雅力士的一半。进入中国后摇身一变成为小资豪车，虽然明明是QQ车，但价格却在10万到20万元以上。
好消息是，新能源的冲击和自主品牌的崛起，正在让这些车型征收智商税变得越来越困难。坏消息是，虽然我们的产品越来越好，但我们的品牌力仍然不如别人，所以像MINI、Smart这样的产品仍然很受欢迎，而且售价很高。
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奔奔MINI自驾去西藏可以吗？这里也有很多奔奔MINI，城市间出行完全没题。
不过，最好不要考虑开车去西藏。底盘太低。现在雨下得很大，路看起来有点不好。即使路上有哪怕一点点的沙石，也很难处理。路。而且，因为路太长，它会毁掉你的一生。汽车？
DJImini2可以飞到5000m高度吗？可以飞理论上，DJImini2无法在5000米的高度起飞，不建议飞行。但我们实际上在西藏羊湖5000米高度进行了试飞，并没有出现任何题。如果你飞得太高而无法回收，你就会坠毁。一般来说，不建议无人机飞行5000米以上。
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