本文给大家介绍了一些关于特斯拉打破纯电动汽车最快量产纪录，从保时捷手中夺回宝座和豪华纯电保时捷的话题，希望大家喜欢。
在德国西南部，科布伦茨以西约120公里处的纽博格林市附近，有一条赛道“纽博格林”，它是世界上最具挑战性和最古老的赛道之一。
纽博格林赛道，又称纽伯格林赛道，有一个可怕的昵称——“绿色地狱”。
“绿色地狱”这个名字来自纽博格林北环赛道。北环赛道是最著名、最具挑战性的路段，全长2088公里，转弯超过150个，路况复杂，起伏较大。由于赛道条件恶劣且复杂，它被认为是世界上最长的赛道。最难征服的赛道。
然而，让这条赛道充满“含金量”的却是其极高的驾驶难度。
不久前，特斯拉在这条赛道上击败了保时捷Taycan，重新夺回了最快量产纯电动汽车的“王座”。
视频中有一个小亮点，驾驶员的ModelSPlaid将古怪的Yoke半宽方向盘换成了传统的圆形方向盘。预计特斯拉在后续交付版本中也将全面回归传统的圆形方向盘。
特斯拉ModelSPlaid7分25.23英寸的运行记录超越了保时捷Taycan10个月前创下的7分33秒，ModelSPlaid再次以8秒的优势成为最快赛道。全“最快”量产纯电动汽车。
事实上，这并不是ModelSPlaid第一次登上纽博格林赛道的巅峰，特斯拉与保时捷Taycan的竞争可以说是“英勇”。
2019年，保时捷推出全新电动跑车Taycan，并在新北赛道创下了7分42秒的骄人纪录，成为当时速度最快的量产纯电动汽车。2021年，它以7分36秒的纪录，重新夺得了纽约最快电动汽车的“桂冠”。
2022年，保时捷推出新款TaycanTurboS，在新北赛道上以7分33秒的成绩击败特斯拉，这一纪录保持了近一年。
6月3日，特斯拉ModelSPlaid强势回归，搭载全新性能套件TrackPackage，在这条208公里的赛道上，车手能够使用ModelSPlaid的三台电机，我把体力发挥到了极限，终于穿越了。线。时间为7分25秒，与TaycanTurboS的差距拉开了8秒。
短短四年时间，由于保时捷与特斯拉的激烈竞争，量产四门纯电动汽车的行驶时间缩短了22秒。
保时捷并没有坐以待毙。据熟悉新北环赛道的内部人士透露，保时捷在这条“绿色地狱”赛道上进行了更为严格的测试。即将发布的“千马力怪物”TaycanGT也通过了赛道测试。特斯拉刚刚制定了新标准。记录。
不过，保时捷尚未正式公布这一消息，短期内，特斯拉仍坐稳全最快量产纯电动车型的“宝座”。
ModelSPlaid的成功与特斯拉新赛道套件的支持密不可分。5月中旬，特斯拉通过赛道视频预览了一款新的赛道配件，在赛道套件的支持下，ModelSPlaid的最高时速达到了令人恐惧的322公里/小时。
虽然特斯拉还没有在其商店正式发布Track套件，但根据的选装介绍我们还是可以了解一点。
TrackPackage的售价为150,000美元至20,000美元，包括碳陶瓷制动套件和一套20英寸锻造车轮，配有固特异超级跑车轮胎。有趣的是，特斯拉在选装介绍中明确表示，Track套件专为终极赛道体验而设计。TrackPackage可以帮助您的ModelSPlaid解锁高达每小时200英里的最高速度体验。
不过，ModelSPlaid能否达到322公里/小时的最高时速仍值得怀疑。赛道视频中，压缩到极限的ModelSPlaid最高时速远低于322公里/小时，而在最后的直道路段，驾驶仪表板上显示的最高时速也只有322公里/小时。时速298公里.
这导致一些人质疑特斯拉的记录。
汽车爱好者、YouTuberMishaCharoudin曾亲自驾驶过ModelSPlaid，但他仍然对视频中ModelSPlaid的出色表现感到震惊。
尤其是在接近负角的“发夹弯”处，可以看到驾驶员高速进出车辆，几乎可以肯定视频中的ModelSPlaid并非常规量产车型。特斯拉团队应该对停赛采取一些措施。
与此同时，也有对特斯拉最高时速表现颇为不满的声音，这让2021年最高时速的“悬念”重新浮现。
当然，必须考虑到北方赛道的实际路况，直线最后五段的坡度可能对极速表现有一定影响，也可能是纯电动车重量的原因车辆。驾驶员选择了更稳定的滑行和更快的制动点。
不过，特斯拉并没有对这些“响亮”的声音做出回应，至少审批记录是明确的。
特斯拉与保时捷之间的“最快”竞争仍在继续，预计未来将有更多的纯电动汽车玩家加入到这场“激烈的战斗”中。“最快”的互联网皇冠可能不会在特斯拉手中停留太久。
我们仍然要面对电动机和内燃机之间的差距。目前纽伯格林最快量产车的纪录由梅赛德斯-奔驰的AMG-One保持，比纯电动车的纪录（6分35秒）领先一分钟。
有趣的是，ModelSPlaid的“最高时速”与法拉利Enzo的单圈时间几乎相同，但需要注意的是，Enzo的单圈时间是15年前创造的。
纯电动车型正在快速发展，但像ModelSPlaid这样强大的车型仍在追寻“老前辈”的影子。
保时捷卡宴混合动力车和汽油发动机哪个更好？保时捷卡宴混合动力车肯定更好保时捷卡宴混合动力车无论从性价比还是销量上肯定比汽油动力的保时捷卡宴车要好。
如果你没有车辆指标，你可以使用混合动力汽车，如果考虑保值率，你会选择燃油版本，但保时捷混合动力汽车的保值率肯定会比国内低很多。未来。对于普通保时捷燃油车，必须考虑到这一点，而混合动力车由于下方有电池，因此浸泡时间和涉水时间不宜太长。这是针对常规燃油型号的。
No Comment