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8月16日，宁德时代在发布会上推出了全首款增强型磷酸铁锂增压电池“神行”。
据宁德时代介绍，该电池采用磷酸铁锂4C超级充电技术，仅需10分钟充电即可提供400公里续航。这克服了现有磷酸铁锂不擅长快充的。
技术细节方面，神行电池具有优异的过充性能，10分钟可充至80%容量，宁德时代则通过改进正负极、电解液和SEI膜来优化磷酸铁锂的导电性能，最终提高充电效率.实现改进。
随后，Avita正式宣布将成为首个采用宁德时代深行增压电池的品牌。宁德时代也在社交发文表示，其超充技术可以与长安、奇瑞、极氪、哪吒等品牌合作。
随着新型电池技术的推广和应用，未来电动汽车市场将有更大的发展空间。
据华泰证券今年8月15日发布的研报显示，华为与奇瑞智选的新款智捷S7计划采用宁德时代研发的M3P电池。这款电池的研发逻辑与名为“神行”的增压电池类似，额外的技术细节显示了M3P电池与神行电池之间的密切关系。新品公告中提到的“磷酸铁锰锂电池”被业内广泛解读为M3P电池将搭载于车辆的明确信号。
此外，特斯拉国产Model3使用M3P电池进行升级的可能性此前也被曝光。搭载这种新材料体系的电池在能量密度方面超越传统磷酸铁锂电池，同时也具有明显的成本优势。
华泰证券预计，基于该新材料体系的磷酸铁锰锂电池的全市场规模到2027年将突破500亿元，展现出其广阔的市场潜力。
与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在高温下或受到物理损坏时不会发生热失控，循环寿命长，成本相对较低，因此受到市场青睐。
磷酸铁锂材料本身电导率较低，但不适合过充的缺点也随着宁德时代神行电池的推出而得到改善。
在这种情况下，市场定位较低的车型可能会受益。汽车企业可能会基于低廉的价格和过度充电的支持而增加磷酸铁锂电池的采用。
同时，充电速度提升后，具有成本优势和相应降价的电动汽车市场渗透有望进一步加速。
目前，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科也开始布局高性能磷酸铁锰锂材料，进一步展示了该技术未来的广阔前景。
“Sunsing”电池已被证明具有优异的性能和经济性，但据称充电10分钟即可行驶400公里，按每100公里约125kWh的耗电量计算，可折算为100公里的充电能力。10分钟充电容量50kWh。据计算，充电功率达到300千瓦。
然而，目前市场上大多数商用充电桩的功率范围仅为80至160kW，这仍然远远落后于这些电池的高功率要求。充分实现快充的可能性。
值得注意的是，宁德时代也针对这个题提供了解决方案。该公司与快步科技合作推出了最大输出功率600千瓦的水冷增压站。看看神行电池能否实现号称的10分钟过充，将充电能力提升至400km。
这样做的成本也是显而易见的。水冷式超级充电站的建设成本是普通超级充电站的两倍，目前仅专门配套宁德时代的4C麒麟电池，对于4C神行电池还没有明确的解释。对于其他型号，性能只能表现出一般的快充效果。
CATL生产哪些类型的汽车？CATL是一家生产汽车电池的公司，而不是生产汽车的公司！
宁德时代新能源科技有限公司成立于2011年，是中国首批具有竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产和销售。我们的核心技术包括材料、电池、电池系统、电池回收以及动力和储能二次利用等全产业链的研发和制造能力，为全新能源应用提供一流的解决方案。电池。
哪些汽车配备了宁德时代固态电池？不。
CATL要到2030年才会生产固态电池。目前使用宁德时代电池的汽车制造商包括上汽集团、一汽大众、华晨宝马、北京现代、上汽通用、北京奔驰等。CATL还将向现代汽车集团和起亚汽车供应电池，与奔驰的合作也将升级为EQS使用CATL电池，该车的续航里程超过700公里。
今天跟各大网友分享的是宁德汽车网，和宁德产的汽车对应的一些相关话题，希望对大家有所帮助。
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