总是有不少人都想知道保时捷911报价及图片和保时捷911梦想型的相关题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的讲解吧！
本次奥地利试驾新款保时捷卡宴还有一道重要的“甜点”，那就是新款保时捷911达喀尔，它在起售价2288万元的中国市场能够给我们带来怎样的体验呢？让我们去阿尔卑斯山寻找案吧。
当包机降落在萨尔茨堡机场时，各种颜色的保时捷911达喀尔已经排起了长队等候。去年的洛杉矶车展上，保时捷911家族的新成员——911Dakar首次全首发。达喀尔这个名字，顾名思义，自然是受到了911冠军赛车的启发，这款赛车为保时捷在1984年巴黎达喀尔拉力赛上首次获得总冠军。它也是第一款配备全轮驱动的911。我们知道，保时捷一直致力于通过研发创新和赛道体验为日常道路带来更加极限运动的驾驶体验，并创造了许多梦想之车。911Dakar是一款能够提供出色越野性能的两门跑车，通过自然连接赛道、高速公路和越野场景，诠释了保时捷911的全能车型理念。
与配备运动悬架的911Carrera相比，保时捷911Dakar最显着的特点之一是离地间隙增加了50毫米。此外，标准升降系统允许车辆前后额外升高30毫米。离地间隙和接近角与现有SUV车型相似。该举升系统不仅可以让车辆在低速时越过障碍物，而且还可以作为收缩悬架的一个组成部分。在“高”设置下，911Dakar能够以高达170公里/小时的速度进行越野冒险。当车速超过170公里/小，车辆会自动降低高度至“标准”位置。
这款保时捷911Dakar的专属轮胎为倍耐力ScorpionAllTerrainPlus轮胎，前轮为245/45ZR19，后轮为295/40ZR20，进一步增强了其极具动感的越野特性。厚胎面花纹深度为9毫米，加固的侧壁和螺纹采用双层结构，可应对具有挑战性的地形，同时提供出色的耐切割性。在高速公路上驾驶标配这些全地形轮胎的911Dakar可以欣赏到911中从未见过的景色。更重要的是，它仍然提供保时捷标志性的跑车般的驾驶动力。
911Dakar的设计风格体现了1984年巴黎达喀尔锦标赛赛车的拉力设计元素，该赛车由保时捷的专业定制部门PorscheExclusiveManufaktur打造。该套件的一个主要特点是双色调白色/龙胆蓝金属漆面。这是保时捷首次在标准车型上提供双色油漆和装饰膜的组合。
在车辆方面，客户可以选择0到999之间的自定义事件编号。除了红色和金色的拉力赛制服条纹外，配备可选RallyeDesignPackage的911Dakar还从1984年巴黎达喀尔锦标赛赛车中汲取灵感，并在车门上采用了相同的“Roughroads”标志。该商标体现了911Dakar车型概念，强调了车辆出色的越野能力。白色烤漆轮毂和红色尾灯条与车身颜色形成强烈对比，塑造出独特的造型。内饰的其他设计亮点包括丰富的Race-Tex和皮革材料、鲨鱼蓝安全带和装饰细节。
911Dakar的其他主要特点包括新开发的由碳纤维复合材料制成的轻质固定后扰流板，以及源自911GT3的带有引人注目的出风口的碳纤维复合材料前发动机盖。新车还标配了多项越野设计细节，包括红色前后铝制拖车环、更宽的轮拱、门槛以及前后和门槛上的不锈钢保护装置。全新设计的前侧出风口还配有不锈钢格栅保护，防止飞石。
911Dakar的车顶配备了12V电源插座，似乎是为选装车顶行李架上的车头灯供电的。车顶行李架的负载能力为42公斤，可容纳一系列牵引设备，包括油箱或水箱、折叠铲和逃生板。
911Dakar的内饰尽可能强调其运动特性。标配带有18向电动调节功能的自适应运动座椅Plus，无需后排座椅。这对于司机和乘客来说都是个好消息。毕竟，在高速应对极端路况时，舒适的座椅可以大大缓解疲劳，增加驾驶信心。身体支撑和座椅支撑都非常出色，尤其是在夜间飞行之后，驾驶着911达喀尔在数百条高速公路上不停歇，在阿尔卑斯山的雪地里体验越野拉力。很好。
此外，轻质玻璃和电池进一步有助于减轻重量，使911Dakar的重量保持在1,605公斤，比配备保时捷双离合变速箱系统的911Carrera4GTS略重。
911Dakar的另一个显着特征是带有暗绿色缝线的标准Race-Tex内饰。暗绿色金属漆也可作为911Dakar的限量版外观颜色。
911达喀尔搭载的30L双涡轮增压6缸发动机，最大输出功率为353kW，最大扭矩为570Nm，创造出卓越的性能和震撼的声音。配备全地形轮胎，最高时速为240公里/小时。
新车标配8速保时捷双离合变速箱PDK和保时捷全轮驱动系统。广泛的标准装备还包括后桥转向系统、源自911GT3的发动机支架和保时捷动态底盘控制系统。各部件的协调运转，保证了911Dakar不仅在融雪后的泥泞路面上，而且在高速通过的沙质松软路面上也能保持活力和车身位置的稳定性。为了应对所有路况，方向盘的刚度进行了调整，比911增加了一些余量，这也促进了处理平滑路面时更好的反馈时机。
此外，还可以通过方向盘上的旋转开关选择两种有助于911Dakar终极越野性能的新驾驶模式。“拉力”模式采用后偏压四轮驱动，非常适合在松软和不平坦的路面上行驶。在“越野”模式下，车辆自动激活高离地间隙。该模式旨在提供最大的牵引力，以应对困难的地形或沙地。两种模式均配备全新拉力起步控制功能，在松软路面上实现令人震撼的加速性能，并可应对约20%的车轮打滑。
911Dakar客户还可以获得由PorscheDesign为全新限量版车型设计的高品质腕表的独家订阅911Dakar特别版计时码表或911DakarRallyDesign特别版计时码表。该腕表的表壳同样采用轻质碳化钛制成，首次使其更加耐刮擦。
保时捷911Dakar的诞生不仅丰富了911系列车型，更重要的是，它再次拓展了911家族的驾驶边界，以全新的车身造型和独特的越野风格，跨越赛道和高速公路。越野场景。
保时捷911的起源是什么？保时捷911是一款历史悠久的经典跑车。911是保时捷品牌的旗舰产品，诞生于1963年，至今已有50多年的历史。它的血统可以追溯到保时捷356，这是该品牌的第一款量产车型。911继承了356的经典设计元素，包括后置发动机、风冷系统和独特的外观造型。同时，911不断创新和发展，引入尖端技术和性能，将自己打造为一款极具驾驶乐趣并提供卓越运动性能的跑车。无论是在赛道上还是在公路上，保时捷911都散发着独特的血统和魅力。
保时捷911乐高的橙色部分是什么？在保时捷911乐高套装中，橙色部件通常是车身部件，例如车门、侧板或车顶。乐高套装之间的特定橙色部件可能有所不同，因此请检查特定套装的说明以进行确认。
对于保时捷911报价及图片和保时捷911梦想型的内容，你还有哪里不了解的？希望对大家有帮助!
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