网友一说到关于日本车的安全性真的那么差吗？或者和日系车安全配置减配了吗这样相关的话题，总是能引起很多人的关注，接下来小编为你带来解。
在大多数国人眼中，日系车的经济性和可靠性总是出色的，但安全性方面的疑却总是会出现，根据CNCAP的数据，很多日系车的碰撞成绩并不低，那么这是怎么回事呢？羊毛？
日系车的安全题开始受到关注的同年，广州本田雅阁在路上撞成两截，也曾有一段时间乘用车市场的销售偏向德系车。那么在人们最关心的家用车市场上，日系车真的那么不靠谱吗？
首先，在人们的印象中，日系车一直注重经济性和节省燃油效率的产品特点。VVTI、VTEC、可变气门升程、转子发动机等技术大张旗鼓地推广，但从根本上来说，这些技术源于德国汽车的哪些创新和发明？在日本经济复苏的时代，这些源自德国的发动机制造技术被日本各大汽车公司所采用，因为政府要求所有日本汽车公司都拥有独特的技术，否则将难以避免被兼并的命运。不断优化，今天有那么多同义词，但其实从原理上来说，并没有太大区别。如今的发动机控制技术几乎已经达到了极限，而日本人化繁为简的思想也保证了简单经久耐用，甚至故障率也一直很低，最重要的是日本人的严谨和人性化的态度。纵观汽车发展趋势，电动化的应用以及新能源系统的普及，让原本在电子、精饰领域领先的日本变得更加舒心，因此日本制造一直受到周边用户的青睐。世界。
其次，重量和燃油效率始终是相辅相成的，而日系汽车燃油效率的关键在于轻量化，而为了使其尽可能轻量化而使用的材料也打了折扣。车辆以不寻常的角度受到撞击，立即解体。现代汽车普遍采用笼式承载车身设计，因此很多结构件均采用高强度钢板和热成型工艺，但笼式车体的各个结构点都是通过外力拉在一起的。如果车辆的薄弱环节受到冲击，车身可能会严重变形甚至解体，尤其是传统铆接车身，一旦发生车祸，铆钉点可能会像衣服上的线头一样脱落。看看目前国内合资的日系品牌，全车型不少，但确实存在按地区减少成分和材料的题，因此很难实现成本最小化和利润最大化。因此，在购车过程中，装备的好坏就成为消费者非常重要的参考点。对于家用车来说，内饰的坚固性是重中之重。
还有，日系车在中国受欢迎的关键在于其优良的可靠性和不易损坏性，但使用过日系车的车主都知道，日系车的很多部件在一定的年份之后就会出现损坏。依次来说，大部分都是因为机油配件选择不好，但是如果润滑油等用得好的话，日本车很耐用，所以可以看到很多外国车。日本汽车行驶数百万公里的主要原因。
总体来说，日系车的品质还是比较好的。尤其是全进口日系车，其实各方面都比日系合资车要好。在选择出行车辆时，重要的是要考虑自己的驾驶和消费习惯，选择适合自己的车辆。就日系车来说，虽然并不完美，但也有很多优点，所以合理购车很重要。
我很会玩车/作词柯伊达
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