本文主要介绍福克斯RS，升级手术后单圈时间缩短3秒，以及小轿车换半轴要多久对应的知识点，希望对大家有帮助。
这件事发生在本月早些时候
一群花40W买了一辆福克斯的车主在上海店见面。
我想亲眼目睹福克斯RS的升级大手术。
什么是手术升级？
请看下面的图片
没错，上周很多朋友就已经到需要升级的是前桥的限滑差速器，简称LSD。
限滑差速装置分为几种类型，包括扭矩敏感LSD、斜齿轮LSD、锁LSD、粘性耦合器LSD、机械LSD、主动LSD和偏心LSD，今天我们不介绍。这是一个很大的话题，需要详细讨论。
大家最熟悉的LSD大概就是以奥迪Quattro为代表的托森差速器了。不过，Torsen并不是发明者的名字，而是Torque-Sensing，或者说TorqueInduction的缩写，所以Torsen并不是贵族或者发明家的名字，但是当我介绍扭矩感应LSD的时候，却显得不够豪华。
托森差速器如何工作？无需费心大家去记住每个档位机械变化的细节。但要记住的一件事是，当两个驱动桥之间存在较大的转速差时，中央差速器机构摩擦自锁就会产生抑制空转的一侧，并通过附着力将更多的动力传递给车轮，让车辆更好地保持在路上。帮助您实现绩效。
在本文的最后部分，我们将解释LSD如何帮助您的赛车取得更好的赛道成绩。
我们先来看看这个升级手术。
这台福克斯RS的LSD更换也是业内首次，所以车主准备充分，甚至还提供了变速箱拆装的详细指导。
将23T4缸发动机和扭矩470Nm的6速手动变速箱装进一门小钢炮里，对于驾驶者来说是一件非常幸福的事情。
但对于一个典型的汽车布局工程师来说，这是一个巨大的考验。
这就像在一个80磅重的女人的子宫里生下一个10磅重的胎儿一样；这很痛苦，因为骨盆太大，很难填充或取出那个大孩子。感觉我的骨头都被划伤了。
因此，升级这辆车的差速器实际上需要破坏整个动力总成和传动系统，为发动机、变速箱、分动箱、传动轴、半轴等腾出操作空间。
上图中，箭头所指的是固定在前悬架下摆臂上的导风板，可以为制动系统提供散热，这才是真正的高端福克斯！
与发动机紧密相连的冷却和空调系统也不能幸免，需要暂时断开管道，在安装过程中排出液体以及最终补充。
有些零件的拆卸非常困难，需要两名师傅在发动机上上下操作才能完成。
终于，经过半天的准备和拆解，变速箱顺利落地，帽子也安全了。
抱歉，上面的照片有点粗俗，所以我又拍了一张。
终于，经过半天的准备和拆解，变速箱顺利落地，帽子也安全了。
取消的6速手动变速箱比现有的手动变速箱大得多，并且提供与470Nm手动变速箱相当的性能。
下一步的工作将主要围绕此展开。
虽然体积比普通购物车的手动箱要大很多，但设计并不是很复杂，主要采取更大、加强的形式。因此，拆卸非常方便。
变速箱外壳上印有一系列字母，最上面一行是外壳的材料等级。AlSi9Cu3是指主要成分为铝，含9份硅、3份铜和少量铁。下面一行是变速箱壳体的模具编号，但每个公司都有自己的命名系统，所以我不会强迫自己解释它。
如果仔细观察，可以看到牙齿表面有几个小孔，它们的作用是什么？
KIM_JOY的测这个小缺口是为了方便润滑剂排出，防止轮齿啮合形成封闭空间，造成局部润滑剂压力过大。
吴越王测这是为了防止齿轮的理想双曲面把油刮得太干净，造成润滑不足，所以这里开几个孔，补充润滑油，形成新的油膜。
经过一番激烈的争论，诺诺站起来修改了试镜，表示根据他之前在采埃孚的经验，这些齿轮的间距与食品包装上用于产品标签的一维码是一致的。
知识渊博的工程师可以通过打开盒子并查看里面的齿轮来快速判断产品是谁提供的。
我和吴越王面面相觑。
在研究了齿轮题后，车间已经开始更换LSD。上图中左下的情况是原来的开式差速器。主减速齿轮应该还是原来的，如果要在开式差速器上更换，只需拆下差速器法兰并将其移至LSD法兰即可。
上图中，车间主任李师傅用一条废弃的同步带作为紧固工具，帮助高级工具技师丁飞安装法兰。每个螺钉都必须按照设计的扭矩拧紧，并且拧紧顺序也非常严格。应以对称的多边形星形顺序拧紧它们，以避免应力不均匀。
LSD更换后的样子开式差速器为两组锥齿轮结构，该LSD主要由几排蜗轮组成，在一定条件下，两侧半轮可能会被锁死。
由于变速箱已被拆解，因此将拆解部位的轴承全部更换比较安全。丁飞师傅做事非常细心，在开始施工之前，他会检查每个轴承的型号是否匹配，确保无误。
测量轴承内径与安装面轴径的结果，内径为4095mm，轴径为4105mm，相差10行，属于合理的过盈配合设计。
后面要安装的半轴也要进行测试，看是否与齿形相符，如果安装后发现题，前面的所有工作就都白费了。磨刀不浪费时间砍柴，这个道理也适用于汽车保养。
由于是过盈配合，轴承必须采用压力机安装，敲击安装时极易出现受力不平衡的情况，安装的同心度、同轴度大概率会不好。后续安装、汽车使用是一个很大的风险。
安装完成后，由我们的车间主任李师傅进行检查，这种额外的质量控制水平大大减少了由于个人错误而可能出现的题。
在将LSD安装到变速箱箱之前，丁师傅又检查了一遍，发现轴孔内有一小块塑料。这应该是一片LSD包装纸。它的质地非常柔软，不会损坏您的齿轮，但您需要将其取出以防止将来污染您的变速箱油。
轴承座也已更换，需要特殊的拉拔器才能在不损坏的情况下将其卸下。
第三轮、第五轮、第二轮的准备工作全部完成，马上进入拳击阶段。这个姿势是否让您立即感受到与和平号空间站的联系？
通过连接并拧紧，两个外壳之间的密封剂被压缩成圆形，干净的外观非常完美！
变速箱从小手术台回到大手术台，此时已经是第二天中午了。下一步是将所有东西重新组合在一起。
轰的一声巨响，变速箱的定位销与发动机壳体对齐，变速箱回到了车身。世界各地纷纷发来衷心祝贺！让我们一起庆祝这将被载入史册的时刻吧~~
经过骨骼强化手术后，Gearbox宝宝回到了妈妈的怀里。
剩下的只是非常日常的工作。几位师傅继续勤奋工作，按照约定的时间成功装车，等待客户迎来脱胎换骨的福克斯RS。
提车几天后，客户给我发了一张照片，说“看起来很棒！”
多么酷啊？即使在赛道上驾驶这辆车时，它能够在弯道中更早加油并更快地出弯，与之前的单圈时间相比，这是一个显着的进步。
上海赛车场的单圈时间约为2分35秒，因此更改此差异可以将您的单圈时间提高至少3秒。
这是什么概念？看过F1的朋友都会知道，如果一圈相差3秒，慢车就会被卡住。平均车速从1266公里/小时提高到1291公里/小时，这是赛车运动中排名靠前的车队之间的差距。
原因是限滑差速器LSD可以弥补原开式差速器的固有缺点。
开放式差速器是指差速器具有可以自由分配左右半轴速度的机构，但这也是以无法自由分配左右扭矩为代价的。如果两者之间的差异超过差速器的内部极限，导致摩擦，其中一个车轮就会打滑并失去牵引力。
这种现象在赛道上转弯时尤其明显。外侧轮胎上的垂直力远大于内侧轮胎上的垂直力。一旦发动机的动力破坏了内侧轮胎的附着力，内侧轮胎就会首先打滑，这往往会在弯道中将整个车辆进一步向前推，这是非常危险的，并且需要更少的燃油来维持对车辆的控制。
然后他就安装了LSD！外侧车轮不受内侧车轮的约束，可以提供更大的车轮动力，有助于将整个车辆的姿态拉向弯道中心，从而大大减少拉头题。
同时，它允许汽车利用其动力在出弯时获得更多加速，显着提高出弯速度。在一个弯道中，你会获得零点几秒的时间，而在12个弯道之后，它就像一座沙塔。
对于一辆普通的购物车来说，花这么大的价去增加角落里的限额是绝对不值得的，省下的买菜的也够招待十几桌亲戚了。
但对于花40瓦购买福克斯的车主来说，这是值得的，在这些升级之后，他们将充分利用其350马力。
好的！今天的故事到这里就结束了。如果你想继续深入研究LSD话题，就不要吝啬你的指点。
LSD是英文缩写，也有致幻剂的意思！233333
如何更换2010款日产天籁25的右半轴？首先松开与传动轴连接的万向节叉的四个螺栓，拆下主传动轴后端。
2、然后松开与中间传动轴连接的万向节叉的四个螺栓。
3.拆下前端，即可拆卸整个主传动轴。
4、松开中间支架与车架梁连接的螺栓，拆下与中间支架连接的一端，最后松开与驻车制动鼓连接的螺母，拆下整个中间传动轴。
如何更换新会手扶拖拉机半轴？1、拆下轴承盖后，用锤子轻敲半轴侧面即可取下，有的情况可能无法脱落，所以必须拆下另一个轮子，用铁棒敲击半轴。外部。
2、首先将拆开的一侧悬挂在空中，卸下半轴镶块与变速箱连接的4至6颗螺钉，然后通过上下拉动或敲击将半轴取下。拆卸时，先将齿轮油排出，然后注意不要让变速箱内的轴套脱落，安装时将半轴插入轴套中。
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