“豪华180”评奔驰E级标准车轴德国原厂品质够豪华吗?

本文给大家分享“豪华180”评奔驰E级标准车轴德国原厂品质够豪华吗?和一些关于奔驰180l轿车怎么挂挡的话题,希望大家喜欢。


如果把标准轴距奔驰E级和长轴距奔驰E级组合起来,一个是进口的,一个是国产的,但配置上并没有明显的区别。羊毛?加长的奔驰E级肯定会在一定程度上提升乘坐品质,但相信有些朋友会更关心进口奔驰E级的“德系”品质。


其实参加这次测试之前我对进口奔驰E级抱有很高的期望,但最终作为一款标准轴距、售价超过50万元的豪华中型车,为了生存必须购买它在市场上。展示你真正的技能。那么这款车在完成“豪华180”评测后会取得怎样的成绩呢?优点和缺点在哪里?今天我们就来看看吧。


豪华车《豪华180》本期评测的车型为2021款奔驰E300运动版,新车指导价为5288万元,比国产奔驰便宜了3万多元.奔驰E300L高配和低配车型贵了近3万元。


在这个项目中,2021款梅赛德斯-奔驰E300Sport的得分为7分。


点评100年的老品牌有足够的影响力,花50万多美元买三吉香会“很值得”。


1、在品牌层面,奔驰的影响力是迄今为止中国最高的,在国内豪华车市场占据着不可替代的地位,从80多岁的人到刚入学的孩子,几乎人人都给它三颗星。我不知道。有了Hui标志,在路上看到奔驰品牌车型的频率也很高。这种近乎“作弊”的表现,其实很值得其他品牌学习。


奢侈品牌


2、目前在售的进口奔驰E300有两款轿跑车车型,售价为5982万元,但今天测试的运动版售价为5288万元,比轿跑车便宜很多。目前这款车有小幅折扣,但包括保险、购置税等费用在内的总价约为58万韩元,并不便宜。如果横向对比国产奔驰E300L,这个价格只能买到次顶豪华版。


价格得分


在此项目中,2021款梅赛德斯-奔驰E300Sport得分为3。


点评在原家族设计的基础上进行创新,但没有第一代技术。


1、中期改款后,奔驰E级在设计上发生了明显的变化,相比老款,细节变得更加精致,整体设计理念也更加接近全新一代奔驰——奔驰。产品。随着全新奔驰S级的上市,消费者也对新一代奔驰E级充满期待。


整体设计理念创新


2、我们测试的2021款奔驰E300运动版配置不低,但没有配备行业领先的技术,因此在我们的评价体系中处于一定的劣势。


技术首次应用


在该项目中,2021款梅赛德斯-奔驰E300Sport的得分为27分。


点评玩玩就好,别远远看。奔驰E级不加长会被误认为是C级。


2021款梅赛德斯-奔驰E300运动版的外观总分为12分。


1、整体外观设计方面,2021款奔驰E300运动版依然采用了经典的家族式设计,而且车头和尾部设计在中年改款后进行了重新设计,所以并不像奔驰E300运动版那样商务前。车型上,它反而增加了运动气息,减小了大灯组的尺寸,进气格栅内部采用了点阵式设计,使其成为更时尚、更符合审美标准的车辆。现在的年轻人。


车身尺寸方面,2021款奔驰E300运动版整体长宽高分别为494218601475mm,轴距为2939mm,相比国内长轴距版,车身长度减少了136mm并且轴距减少了140mm,减少的空间全部体现在后排座椅上,下一节将更直观地展示这款车的乘坐空间表现。


车尾来看,尾灯组的造型比现款变得更加扁平,采用了贯穿两个灯组的镀铬装饰,还配备了紧凑型扰流板和两侧两个排气口。不过,在测试过程中,我们发现这款车的车尾设计从低角度看并不大气,缺乏美感,与轿跑版的圆润车尾造型还是有一定差距。


整体外观设计


2、在套件选择上,进口奔驰E级只有“大标”运动版可供选择,而进口奔驰E级则没有“力飙”车型。因此,本项目只能使用“大标准”模型,得分为2。


豪华套餐运动套餐


3、参与本次评测的2021款奔驰E300运动版采用了外观颜色“北极白”,漆面质感水准较高,近距离观察没有明显的粗糙感。你的身体线条可以清晰地展现出来。


为了进一步考量进口奔驰E级的打造水平,我们测量了该车引擎盖与行李箱盖之间的间隙,测量数据显示引擎盖两侧的误差达到了1毫米。行李箱盖两侧的数据让我们大吃一惊,误差几乎为零。这种情况在此前的“豪华180”测试中并没有出现,而且由于是价格超过50万元的进口产品,车辆间隙管理必须更加严格。


汽车漆、钣金技术、车身间隙性能


4.如何体现奢华?首先要做的就是要更加准确和全面,所以你在车辆第一眼之外的做工也很重要,毕竟容易忽视的区域也是过弯的“捷径”。2021款奔驰E300运动版在发动机盖上采用了较厚的隔音面,但隔音面只为后轮拱提供,前轮拱没有提供,所以新车这次获得了3分。项目。


车身第一视线外使用的材料


2021款梅赛德斯-奔驰E300Sport的内饰总体得分为15分。


1、在内饰设计方面,奔驰拥有绝对的优势,而在豪华氛围营造方面,同级没有竞争对手,沿用了上一代奔驰S的布局和设计。-即使经过多年的市场竞争,该课程看起来也没有过时。中控台采用分层式设计,各个功能区域布置合理,让你坐进车内的那一刻就能感受到奔驰品牌的魅力。


整体室内设计


2、2021款奔驰E300运动版的内饰用料丰富,细节控制得很好,除了大面积的软质材料外,还加入了木纹饰板、金属材料和缝线。皮革面料的质感和手感非常细腻,给人一种奢华的感觉。


内饰细节和材料


3、2021款奔驰E300运动版采用了家族经典的双123英寸透屏设计,车辆还配备了HUD平视显示器和中控屏真实导航功能。营造了一种技术氛围。


内饰科技氛围


4.我对这辆车的内饰整体做工也很满意。相邻饰板之间的缝隙比较匀称,边缘的过渡也圆滑流畅,符合该级别车型的工艺标准。不过,按压中控的木纹饰板仍然会产生一些不寻常的声音,从而降低了该车在该类别的得分。


整体内饰做工


在这个项目中,2021款梅赛德斯-奔驰E300Sport的得分为21分。


点评座椅舒适度和豪华感做得不错,减震会对后排空间有一定影响。


1、2021款奔驰E300运动版的前排座椅拥有舒适的包围感,座椅支持多种可调角度,可以满足几乎所有身高和体型的消费者。此外,前排座椅头枕可前后调节,乘坐更舒适。


主驾驶座椅和方向盘的位置可以根据驾驶员的身高自动定位和调整,但在实际体验中,这种配置更接近于噱头而不是实用性。即使身高相同,驾驶习惯不同,驾驶时的坐姿也不同。


后排座椅的材质和用料与前排相同,靠背角度合适,即使长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。座垫有点短,所以对大腿不太好,支撑也不太理想,但希望奔驰以后更换E级后能调整这一点。


功能方面,2021款奔驰E300运动版并没有特别突出的表现,但除了前面提到的电动调节座椅外,前排座椅支持加热和通风功能,通风功能还是需要的。在后期阶段它是可选的,并且后排座椅不提供该配置。


座椅设计与配置


2、新款多功能方向盘源自最新奔驰S级,方向盘直径更小,握把更厚,中央增加了感应触控系统。方向盘两侧的按键可以控制仪表板和中控屏,使用逻辑也比较简单,即使是第一次使用也能很快上手。该车的方向盘还具有四向动力调节功能。


2021款奔驰E300运动版依然采用了品牌传统的掀背式设计,虽然造型朴素,设计感不强,但是一旦习惯了还是比较方便的。


方向盘和换档模式


3、2021款奔驰E300运动版前排乘坐空间比较好,身高175厘米的经验者调整好合适的驾驶姿势后,头部空间一拳有余,前排有可视角度明亮,座舱侧面空间也足够宽敞,在该项目中获得了4分。


前排乘坐体验和空间


4、有经验的人接着来到后排,发现此时的头部空间约为一拳,腿部空间约为一拳四指。垂直空间方面的劣势Ge躺着也不担心跷二郎腿,而且中间还是有比较明显的突起,乘坐舒适度不是很好。


后座乘坐体验和空间


5、前面提到奔驰E级所营造的豪华氛围在同级中没有直接竞争对手,这一层主要讲第一印象。梅赛德斯E300运动版怎么样?


2021款奔驰E300运动版配备氛围照明、车载空气清新系统、PM25过滤系统、车载空气净化器、感应后备箱等配置,直接将豪华氛围和用户体验最大化。


奢华的室内氛围


6.2021款奔驰E300运动版配备13扬声器Burmester音响系统,除了高音、中音、低音控制等基本功能外,还可以选择多种音场和效果,而且音乐还原度也很好,值得4分左右。


音响系统


在该项目中,2021款梅赛德斯-奔驰E300Sport的得分为28分。


观点智能安全建设首屈一指,车载应用还有提升空间。


1、2021款奔驰E300运动版的仪表盘尺寸为123英寸,显示效果和流畅度极佳,仪表盘主题还可以根据个人喜好进行调整。此外,还可以通过方向盘左侧的多功能控制按钮搜索仪表板功能,使用起来更加方便。


仪表盘形式及功能


2、2021款奔驰E300运动版配备HUD平视显示系统。虽然虚拟现实效果与新款奔驰S级的HUD系统还有一定差距,但显示内容比较丰富,并且在使用车载导航时,中控屏显示真实导航和三维道路图标,而技术表现则更加抢眼。


HUD平视显示器和AR功能


3、中控屏尺寸为123英寸,因此系统逻辑并不复杂,各项功能也比较容易操作。操作方式不限于触摸操作。方向盘右侧的按钮和中控台下方的控制面板也可用。除了一些常用功能外,系统还支持CarPlay、CarLife、手势控制等功能。


车载多媒体屏幕及功能


4、车辆配备车载互联网和OTA升级两大功能。网速和信号还不错,但车内内置的小程序不多,影响了此项得分。


车辆是否支持互联网1.首先,奔驰一般采用变速杆,即汽车的变速杆位于方向盘下方。


2、排档方法与普通自动变速箱相同,拉起为N、R档,拉下为D档,按下P按钮为驻车档。


3.电子档位只能通过将钥匙转至二档或启动发动机来换档。


如何让您的梅赛德斯-奔驰C200L挂档?到那里怎么走


1、方向盘右侧后方有换档装置,踩刹车上下推动可选择R、N、D档,向内按边缘按钮可选择P档。


2奔驰大致有两种,非电子变速箱和普通变速箱一样,换挡路径蜿蜒,齿轮干净,个人感觉和直变速箱一样使用不方便还有一个就是电子变速箱,就是普通车,不过有刮板,开关的位置是拉起N挡和R挡,拉下D挡,按P键停车。只有钥匙处于二档或车辆启动时才可以换档。S级MLGL车型包括新E级。


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