本文主要给大家介绍关于J.D.动力四分之一的车主购买自主品牌是因为其质量或性能。，以及蔡明保时捷图片相应的知识点，希望对大家有所帮助。
全领先的消费者洞察和市场研究机构JDPower今日正式发布2020年中国新车质量研究SM，研究显示，过去五年，自主品牌形象持续提升，越来越多的中国新车质量研究机构消费者购买的是质量好或者质量好的产品，我买自主品牌是因为它的性能。自主品牌的向上战略取得了积极成效。
今年是JDPower连续第21年在中国开展新车质量研究，也是JDPower首次在中国和美国同步推出全新IQS。本研究针对拥有汽车2至6个月的新车主所经历的质量题进行研究，新车质量得分以每100辆车的平均题数表示，分数越低代表题越少与汽车。有题，质量更好。
研究发现，认同和强烈认同自主品牌创新、值得信赖、环保、有信誉的车主比例较2015年分别增加了12、9、7和10个。与此同时，将质量或性能作为购买汽车主要原因的自主品牌车主比例从2015年的16人增加到今年的25人。买车的主要原因“负担能力”从12下降到6。
“自主品牌的形象不断提升。”JDPower中国汽车产品部总经理蔡明表示，“越来越多的消费者因为自主品牌的品质和性能而选择自主品牌，自主品牌的向上战略正在取得积极成效。”“有，”他说。“崛起不是口号，自主品牌只有聚焦质量、技术等核心能力，才能突破价格天花板，实现快速发展和可持续增长。”
研究还发现，自主品牌与行业平均水平仍存在差距。5大车系中，只有自主品牌的品质表现落后于行业平均水平。
“表面上看，自主品牌的表现影响着整个行业的品质表现，但这也是因为消费者越来越将自主品牌的品质要求与品牌看齐，自主品牌之间也存在较大的品质差距。“几家龙头企业已经达到了与品牌同等的质量水平，但大多数自主品牌还处于较低的位置。自主品牌必须清醒地认识自己的不足，不断提高产品质量。”蔡明说。
2020年研究的其他发现包括
设计不良的题占大多数。新的IQS总共增加了61个新的故障点，其中许多设计不佳。2020年的一项研究发现，不良设计题占62%，远高于故障/无法操作题。识别更多不良设计题可以帮助汽车制造商尽快发现产品设计缺陷，并从设计源头预防可能出现的质量题。
主流车与豪华车的品质差距进一步缩小。今年行业平均新车质量为127PP100。主流车与豪华车的质量差距从2019年的16PP100缩小到7PP100。
车内异味和轮胎噪音题位列行业前20大题中的前两位。2020年消费者投诉最多的前20名题中，车内气味和油耗有所改善，但噪音/噪音题的投诉有所增加，包括轮胎噪音、发动机噪音、空调风扇噪音等。20个题中，8个是新题，其中6个是性能题，包括发动机功率不足、电源插座/USB接口充电过慢、前雨刷无法清洁挡风玻璃等。
顶级品牌和型号
保时捷在豪华车领域新车质量排名第一。奥迪和雷克萨斯在豪华车细分市场的新车质量方面分别排名第二和第三。
广汽本田新车质量在主流车品类中排名第一。广汽菲克获得第二名，北京现代和长安福特并列第三。广汽传祺连续八年位列中国自主品牌第一。
车型层面，14个品牌的20款车型在2020年中国新车质量研究中荣获18个市场类别项。
奥迪品牌方面，奥迪A3、奥迪Q2L荣获车型；北京现代品牌方面，现代乐纳、现代悦度、现代ix35荣获车型；别克品牌方面，别克威朗、别克新荣获车型。GL8荣获车型级别。获得车型级别的本田品牌为本田雅阁、冠道，获得车型级别的广汽丰田品牌为丰田智炫/智翔、丰田雷凌。
其他在各自细分市场获的车型包括凯迪拉克CT6、长安CS5、传祺GS3、大众途凯、吉利星越、雷克萨斯RX、保时捷卡宴、宝骏360、五菱宏光S3。
新的车辆质量研究是JDPower在全和中国的旗舰行业合作之一。该研究将新车质量题明确分为两大类设计不良和故障/无法操作。具体诊断题包括9大类218个题。
2020年中国新车质量研究基于2019年6月至2020年6月期间购买汽车的32,536名车主的真实反馈。本研究针对57个品牌、241款车型，于2019年12月至2020年8月在中国70个主要城市进行数据采集。
No Comment