有不少小伙伴都想了解为什么皇冠能如此保值？和一些关于丰田皇冠交流qq群的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧
大家都知道皇冠从14代开始就停产了。当然，这并不影响皇冠在广东乃至全国汽车爱好者心中的地位。最近，我真的很震惊地看到一辆30年的皇冠，2010年的型号，还在以30万韩元以上的价格购买，而且价格合理，有市场。
皇冠是丰田旗下的平价豪华品牌，长期以来一直与中国很多人一起成长。过去，能买一顶王冠就意味着富有或昂贵。皇冠之所以成为家喻户晓的品牌和信条，是因为其强大的丰田品质以及相应的舒适和豪华声誉。尤其是在那个时候，豪华与耐用很难兼顾，BBA虽然豪华，但是大家都知道它的品质。
因此，尽管皇冠已经停产，但是如果你去二手车市场，你会发现二手皇冠仍然保持着很好的保值性。汽车市场仍然非常强劲。我开过的皇冠不多……以前的25V6版本和上一代皇冠我都开过，尤其是上一代皇冠。买车时，我注重比较，最终购买了凯迪拉克XTS。
我来说说我对皇冠的直观印象吧。首先，空间非常平均。重点关注14代皇冠，后排的宽度非常窄。一般情况下可以两人乘坐。不过如果要养一家人的话，后排坐三个人会很挤，同时后排座椅不能折叠，想要放东西就没有多少扩展空间了。后备箱里放着又大又大的行李。另外，内饰也相当老气，看细节，尤其是按键，都给人一种上个时代的设计感，赶不上同级其他车的设计B+级和C级。时期。相比其他丰田车来说，它的驾驶感还是不错的，可以拥有豪车的品质来驾驶，但是对比亚洲龙来说，只能说是天壤之别。记得当时正值国五到国六的过渡期，上一代皇冠的价格似乎是史上最便宜的。26万出头。如果看看目前使用的同型号、同配置的皇冠车辆，价格在20万韩元以上，这意味着过去2-3年几乎可以免费乘坐该车。我不明白这可怕的保值率。
因为我当时比较了很多其他汽车，如果我假设凯迪拉克大家都知道凯迪拉克当时的折扣比现在更深，而且XTS的最低车价格一度高达19万台，所以落地价格也会比皇冠便宜上万。久而久之，配置会比皇冠更高，实际驾驶体验也会比皇冠更好。先加速。不用说，当时凯迪拉克的变速箱有轻微损坏，但考虑到绝对马力，它仍然比皇冠更快。其次，皇冠的隔音性能比较好，但还是不如XTS。由于XTS车辆使用了更多的隔音材料，并配备了主动降噪技术，所以它们感觉非常安静和静音，这是皇冠无法做到的。第三。Xts后座可容纳三人，因此不像Crown那么窄，但它也适合家庭使用，因为后座可以向4至6个方向折叠。
但我想丰田和皇冠的粉丝会告诉你，在保值方面，皇冠并不比竞争对手有更多的担忧。例如，如果您以20万韩元左右的价格购买了一辆凯迪拉克，那么如果将其二手出售，您实际上不会损失太多。去丰田。此外，与许多其他品牌一样，凯迪拉克提供免费售后服务，这是在使用汽车几年后产生的费用。燃油效率方面，都是20吨，当时我专门看了两辆测试车，皇冠的燃油效率在11以上，XTS的燃油效率在12以上。凯迪拉克的油耗并不比丰田多。接下来是品质对比，两款车型均加入了汽车爱好者群体，且两个群体中都有行驶里程在10万至20万公里之间且很少维修过的车辆。凯迪拉克偶尔会报告发动机有轻微题，但自动档就没题，丰田也会听到异常噪音、油乳化等题。实际上，两辆车都没有发生过重大死亡事故，所以就质量而言车的平均车龄一般为5年，对于过上体面生活的消费者来说无伤大雅，但我不明白为什么丰田汽车和皇冠有那么多粉丝，保值率极高。
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