网上的讨论发现阳朔之美保时捷911Targa4试驾之旅和一些2014款911保时捷的热门话题，大家怎么看，接下来小编为大家讲解一下吧！
不久前，我们有幸在迷人的阳朔小镇驾驶着保时捷911Targa4。这款独特的全轮驱动跑车以其标志性的Targa车顶和出色的性能提供令人难忘的驾驶体验。下面我们就来领略一下这款车的魅力吧。
1965年诞生的911Targa20开启了全新的汽车概念。Targa最初的卖点是它是一款“带有防滚架的安全跑车”。然而，凭借其可拆卸的车顶，该车型很快成为独立汽车概念和风格的标志。时至今日，保时捷911Targa将跑车的“敞篷驾驶”乐趣与轿跑车的日常舒适性和安全性融为一体。
911Targa4是第8代911家族的第三种车身风格，在外观上继承了经典的Targa元素。由于其宽敞的防滚架、前排座椅上方的可拆卸车顶以及环绕式后窗，它非常容易辨认。全自动车顶系统操作简便，19秒即可打开和关闭。
同时，992车型的设计元素也增添了独特的魅力，前轮拱比前代车型更加突出。LED头灯之间明显凹入的前引擎盖让人想起原版911的设计。车尾配有宽大、可无限调节的加长后扰流板和优雅的灯带，完美融入车身。除了车头和车尾外，整个车身外壳现在全部由铝制成。
输出性能方面，911Targa4搭载30升6缸水平对置双涡轮发动机，最大输出功率为385马力。选装SportChrono套件后，0至100公里/小时加速只需42秒，最高时速可达289公里/小时。人们对强劲的动力表现寄予厚望。
911Targa4的操控性能无疑是出色的。标配保时捷8速双离合变速箱与智能全轮驱动保时捷牵引力管理系统相辅相成，确保在高速或曲折山路上轻松操控。在阳朔乡村，我亲身体验了Targa4在各种路况下出色的牵引力。
在舒适性和安全性方面，911Targa4也表现出色。全新PASM电控可变阻尼系统和升级版保时捷扭矩矢量系统为驾驶员提供“普通”和“运动”两种手动调节模式，让驾驶舒适性和操控性适应不同场景。此外，智能举升功能可以增加车辆的离地间隙，使其更适合日常驾驶。
内饰方面，911Targa4延续了911Carrera的设计风格。简约、柔和的仪表板线条与嵌入式仪表板相得益彰，其灵感源自20世纪70年代的911车型。除了保时捷典型的中央转速表外，两个超薄无边框多边形显示屏还为驾驶员提供了丰富的信息。中央109英寸保时捷通讯管理系统显示屏下方的紧凑型开关单元设有五个按钮，可直接控制车辆的主要功能，方便实用。
值得一提的是，保时捷豪华配件和保时捷专属定制部门PorscheExclusiveManufaktur为新车提供多种配置选择，让消费者可以根据个人品味和需求进行定制。
通过阳朔试驾，我们充分体验到了911Targa4的多元化性能。凭借强大的动力，我能够在高速公路上自如驾驶，在蜿蜒的山路上，得益于四轮驱动系统和出色的操控性能，我能够悠闲地行驶。车辆在高速过弯时运行稳定，完全不受湿滑路面影响。
同时，911Targa4在舒适性方面也不逊色。无论是沿路的风景，还是与同事的欢声笑语，都能让我们在行车中得到乐趣和放松。尤其是在风景如画的阳朔乡村，Targa屋顶的开放式设计让您享受阳光，亲近自然。
第一代911？保时捷911的原型是第一代甲壳虫。第一代甲壳虫采用了后置风冷发动机设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机设计。保时捷911的车身尺寸分别为4519mm、1852mm、1298mm，轴距为2450mm。保时捷911采用30升双涡轮增压水平对置六缸发动机。
外观延续经典
外观依然保持了经典911的造型，但通过细节就能看出Turbo的身份，翼子板比引擎盖高、宽45mm，使前车身整体宽度达到1,840mm。可爱的蛙眼大灯包括带四点日间行车灯、近光灯和矩阵光束的LED主大灯。前裙板两侧各有两个大型进气口，带有黑色导风叶片，上方有LED灯带，辅助系统的摄像头和传感器也隐藏在中央。
从侧面来看，车身长度和宽度分别增加至4535mm和1900mm，而高度为1303mm，轴距为2450mm。新车前轴轮距加宽了42毫米，后轴轮距加宽了10毫米。后挡泥板加宽20毫米，并设有侧面进气口，以改善发动机的散热。首次采用不同规格的前后轮圈，前轮尺寸为255/35R20，后轮尺寸为315/30R21。
自1975年第一代911Turbo推出以来，经典的格栅扰流板就不可或缺。加上全新设计的前扰流板，车辆整体下压力增加了15%。时下流行的贯穿式尾灯放在911上，辨识度极高。底部两侧各有两个排气口，每个大约有沙盒拳头大小，还有38万个银色或黑色运动排气口可供选择，每侧有四个排气口。
内饰技术设计
内饰采用了保时捷最新的家族设计语言，中控台上有一条阶梯式镀铬装饰条贯穿其中。带换档拨片的三辐多功能方向盘。经典的五米仪表盘将现代技术与模拟转速表和两个高分辨率显示屏相结合。109英寸的触摸屏位于中控台中央，顶部有一个经典的秒表，底部有空调控制区域和一个小巧精致的电子变速杆。
动机突破你的极限
911TurboS搭载38L水平对置六缸发动机和两个对称可变几何涡轮增压器，将涡轮直径增加至55mm，功率和扭矩分别增加12倍和14倍，达到478kW和800Nm。搭配8速PDK变速箱并配合后四驱系统，0-100公里/小时加速时间为27秒。缩短了1秒，达到了89秒，最高时速达到了300公里/小时。
新车搭载新一代PASM主动悬架管理系统，可主动连续调节各车轮的阻尼力，提升舒适性和动力性。
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