不少人都想知道新车性价比再创新低！一汽什么时候独立？和一些关于低级轿车的题，下面让小编来为你分享一下吧！
一汽自主品牌中的佼佼者奔腾2016年销量为1073万辆，同比下降293%。其中，一度被视为救命稻草的B50仅售出3万多辆。全年同比下降40%。东风公司的前身是第二汽车工业集团，2011年提出“大自主”概念。相比一汽，情况要好得多，但无非是所谓的“大自主”战略。——风神是一举两得、降低汽车制造成本的重要棋子，甚至很难与一些新兴品牌竞争。近日，一汽与东风合并的传闻在各方辟谣中拉开了签约仪式。这是一个历史性的时刻，这个看似强大的联盟实际上是由一只脆弱而脆弱的手握着的。这两者都依赖于傲慢，你会想继续竞争，所以把他们提升一两个级别。
一汽不进取
奔腾的出现与红旗密切相关。在正式命名为“奔腾”之前，奔腾轿车的代号为C301，外界一直称其为“红旗C301”。对于c301的品牌归属题，一汽轿车采取了非常谨慎的态度。2006年5月18日，一汽轿车正式宣布c301不再使用“红旗”品牌，而是以“奔腾”品牌销售。
换句话说，随着“奔腾”品牌C301的上市，一汽集团削弱“红旗”品牌在中价位汽车市场的意图已经昭然若揭。品牌分裂以及红旗低端产品与高端产品并存，直接给大多数消费者留下了“高端产品不高贵，低端产品名不副实”的不良印象，因此奔腾是品牌推出的，红旗采用高低分体布局，这也是红旗多年没有出现的原因。
然而，将线路分为高低线本质上是一种很常见的做法，而且线路一旦划分好，就很难将每条线路都可靠地做好。不幸的是，公司虽然天时地利，但员工却没有进取心，原本一手好牌渐渐变成了烂摊子，大部分高管都在胡言乱语。很难清洁。目前，红旗已从一汽轿车转让给一汽汽车股份有限公司，交易价格为42亿元，奔腾销量逐年减少。汽车界的突破性突破失败了，彻底失败后，公司转战SUV市场，发布的X80销量也越来越大。
在中国，一汽和东风都是真正的大公司，而且巧合的是，它们都具有很大的独立性。一汽作为领头羊的节奏很混乱，老大奔腾的发挥也很糟糕，更不用说莎莉和欧兰了。去年，曾有传闻称一汽夏利因销量不佳而死掉，而虽然相关官员表示并没有关闭夏利生产线，但天津一汽只是关闭了夏利N3轿车车型的生产线。不管是否消亡，夏利品牌正在逐渐成为一种全现象，从人们的视线中消失。以欧兰为例，2016年下半年已经好几个月没有销售数据了。
系统混乱的东风
如果要选一家制度最混乱的公司，东风无疑名列前茅。今年2月，北京市第一中级人民法院以受贿罪公开判处一汽集团原党委书记、董事长徐建一罪名成立，并以受贿罪判处被告人徐建一有期徒刑11年零6个月。一汽徐建一案终于得到解决。如果一家企业没有发展，牌也不好，原因可能与机构管理有关。
一汽徐建一事件发生前，2015年底，东风汽车公司党委副书记、董事、总经理朱福寿存在严重违纪行为。朱福寿在任期间见证了“大独立”理念的提出，而正如当初所言，东风大独立战略的目标是实现自主品牌乘用车规模从180万辆到200万辆。但数据显示，2015年东风自主品牌乘用车销量仅为7812万辆，比上年略有增长，但实际销量却与目标销量相差甚远。真是太神奇了。
让所谓“大独立”非常尴尬的是，东风集团高层表示，虽然东风风神起步较晚，但东风集团将调动一切资源帮助风神在自主品牌发展上形成合力效应。通过这一点，我们可以了解到丰信的地位，它拥有很大的自主权。不过，和奔腾一样，风神品牌的轿车业务也进展缓慢，发布的SUV车型AX7每月仅售出几千辆。如今，景观品牌正在迎头赶上。
值得注意的是，东风风神全新旗舰车型A9于2016年4月上市。这辆车从头到尾看起来都是山寨版，但据说非常原创，配备了大部分技术。自主研发，这种自力更生、不言而喻的做法，似乎表明，即使老板被解雇，内部氛围也没有改变。
再次征战SUV市场的奔腾X40，其实看上去很嚣张。
一汽奔腾在轿车领域无法竞争，转向SUV市场，一汽奔腾别无选择。百斯顿在SUV业务上投入了多少心思？
2013年，奔腾首款SUV车型单元。事实上，奔腾已经没有优势了。
从技术上来说，一汽奔腾是领先的，但它并没有很多联合技术，更不用说像上汽这样的自主研发了。比如B30、B50等轿车的核心技术就没有竞品那么有说服力，B50仍然采用老马6的发动机和变速箱，X80也采用老马6的技术。如今的面貌与时代不符。
牌不好也要玩，但最近产品发布极其糟糕的奔腾却打算发布一款SUV新车型——X40。从目前奔腾X40正在宣传的信息来看，奔腾最大的吸引力在于该系统简单来说就是一个能够使用全局语音控制的智能系统。但首先没什么好说的。上汽与阿里巴巴合作发布的YunOS智能操作系统，奇瑞、凯意等品牌已经在多款车型上一一搭载了智能系统，现在我们可以看到奔腾X40正在谈论它。
尤其值得注意的是，奔腾同级别，鼎点价格有优势。而且蒂芙尼S3、哈弗H2等竞品已经稳住了市场地位，而名爵ZS作为后来者，拥有上汽自主研发的一套耀眼技术，奇瑞瑞虎3、宝骏510也很容易受到冲击。两面夹攻，平平无奇的奔腾X40如果想分一杯羹，恐怕很难成功。
没有打好基础就卖得太贵，这和一汽的风格很相似。事实上，一汽这样的央企很难像国内其他企业那样进步，奔腾品牌的落地速度缓慢，每次发布产品都像是一步一步完成任务。产品的设计方式、结构方式或成本并不重要。
总结
反腐之前，一个人手握大权，了这个团体的前进，甚至在他被撤职后，也有一段恢复期。无论如何，一汽的胸无大志和东风的混乱体制已经是长期以来的一种趋势，这种趋势完全消散也不是时间题。而在坏心情消失之前，一汽和东风的联盟就像两个懒人凑在一起。再次？
新威东和老威东差别大吗？首先，我要解释一下，Wiedong是新款伊兰特，但旧款仍在生产。这种新旧共存之所以成为可能，是因为岳东接过了老伊兰特的接力棒，在原来的位置上开始了新的竞争。这是一个中低价位家用汽车的入门级市场，旨在主导市场。性能方面，从数据来看，威动相比现款伊兰特略有提升，但由于调校差异，威动在动力响应方面更加主动，近期威动搭载了全新16L发动机。动力参数是国内同排量竞争对手之一，无人能敌，油耗也比较理想。配置方面，相比现有伊兰特，悦动增加了流行的主流配置，不算太华而不实，但很实用。从安全系数上来说，两款车几乎是一样的，而且由于两者最终都是同一家厂家生产的，所以价格也相差不大，所以成本受到了控制。与同类车型相比，悦动目前比现有伊兰特平均贵出1万元左右，但悦动仍有降价空间。油耗方面，悦动表现更好。与现有车型相比，百公里燃油效率下降了约05L，但当然，根据个人驾驶习惯，略有升高或降低也属于正常现象。
小C车是什么意思？这是指C级驾驶练习。
A、B、C级实际上是德国汽车分类标准。
德国车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中，A级指紧凑型车，B级指中型车，C级指豪华车，D级指豪华车，主要根据以下参数进行分类。按轴距、排量和重量。
A00级轿车轴距为2m至22m，发动机排量一般小于1升。
A0级轿车轴距23m245m，排量1L16L。
A级车辆轴距为245至265m，排量通常为16至20升。
B类车辆轴距约为26米至275米，排量通常为18升至24升。
C级轿车轴距约为27至28米，发动机排量通常为2至30升。
D级豪华轿车轴距普遍在28米以上，排量基本在30升以上。
德国A、B、C、D车分类标准
根据德国汽车分类标准，A级指紧凑型汽车，包括A0和A00，B级指中型汽车，C级指豪华汽车，D级指豪华汽车。分类主要依据轴距、排量、重量等参数，按字母顺序排列越靠后，该级别汽车的轴距、排量和重量越长，汽车的豪华级别越高。增加。
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至22米之间，发动机排量应小于1升。例如奥拓属于A00级轿车，轴距属于A0级。轿车长度为22米至23米，排量为1升至13升，较常见的是掀背式夏利轿车。一般来说，A级车的轴距在23~245m左右，一汽大众的捷达和上海大众的POLO排量可以说是A级车中的明星，而B级中型车的轴距范围从大约245m到26m，排量从16升增加到16升。近来，B级车市场正逐渐成为国内汽车市场。是汽车企业的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等很多车型都被归为B级车。营；C级豪华车的轴距约为26m至28m，发动机排量为23升至30升，国内最著名的C级车是奥迪A6。大多数D级豪华车都具有宏伟的外观、极其宽敞的内部空间和极其强大的发动机。轴距通常超过28米，排量通常超过30升。我们典型的D级汽车目前包括多个品牌的车型，例如梅赛德斯。-奔驰S系、宝马7系、奥迪A8、劳斯莱斯、宾利。
当然，随着车型数量的增加以及价格、款式、配置选择的更加多样化，A级车、B级车、C级车之间的跨界也会越来越多。例如，部分车型的轴距在A级车范围内，但排量和价格与B级车相近。因此，汽车分类不宜过于死板或死板，而需要灵活处理。
这个题之前已经回过了，以后再之前可以先找到案。我们将部分转载原文。
豪华、高端、中级、低端和紧凑型的区分非常复杂，因为每个品牌都有不同的定义。比如，两者都是通用汽车公司，雪佛兰的SPARK车型售价为988万美元，而同样隶属于通用汽车的别克荣耀售价为418美元，但据说是入门级车型。如果一定要差异化的话，我们只能尝试根据发动机排量和售价来差异化。比如，排量小于14的两厢车考虑紧凑型，排量小于18的掀背车考虑低端，排量小于24的中型考虑，低端车型考虑位移小于18？30以下的排量算是高端吗？这是无稽之谈。有些情况下是通过比较品牌和价格来进行分类的，比如奇瑞东方Zonda999W的价格属于中型车，所以需要密切了解汽车市场的动向。随意以车身尺寸作为区分的标准。除公共汽车和卡车外，越长越好，反之亦然。
至于区分ABC，就很难说了~不同的车厂有不同的标准。简单来说，你就明白了，但是小型掀背车，如典型的大众高尔夫、雪佛兰的乐骋等，被称为A级车，而稍大一点的车，以奔驰的A160为代表，后备箱位于C柱后面的，被称为A级车。B级。~我们最常用的车是BMW3。
奔驰
种子
奥迪
A4
公民宏
~C级更大，像BMW5
奔驰
乙
奥迪
A6
威严
捷豹TAYE-S~其实还有个D级~~宝马7之类的
奔驰
S
奥迪
A8
捷豹XJ8。因此，ABC与售价关系不大，只是汽车制造商内部的一个标准。
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