88万辆保时捷Taycan来了，用来与特斯拉竞争。

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昨晚，继TaycanTurboS、TaycanTurbo、Taycan4S之后，保时捷首款纯电动四门轿跑车Taycan系列成为第四位新成员，全新入门级跑车Taycan正式登陆中国并开始预售。建议售价为人民币88.8万元，计划于今年12月在中国正式上市。

新款Taycan在后轴上采用了永磁同步电机，是该系列中唯一的后轮驱动车型。随着新车型的加入，保时捷为Taycan系列引入了更多令人兴奋的新元素，从覆盖外观和内饰的多种个性化选项，到Taycan系列首次可选的平视显示系统。

通过视频连线出席当天发布会的Taycan产品线副总裁StefanWikbach表示“这款全新后轮驱动版本的Taycan与Taycan4S及旗舰车型同时开发。我们可以自信地说，新款Taycan是保时捷全电动跑车世界的完美介绍。它提供卓越的性能和驾驶乐趣。我们非常高兴向您展示该产品。新款Taycan。”

新款Taycan安装的800V系统帮助保时捷919混合动力赛车三度夺得勒芒24小时耐力赛冠军，从而保证了新款Taycan更加持续稳定的高性能，能够实现超过10次的连续加速。表现不佳。

同时，这进一步缩短了新款Taycan的充电时间，两种电池版本均可通过800V高输出充电站在30分钟内为电池充电5至80次。

此外，新款Taycan源自赛道的一流能量回收性能可提供高达265kW的能量回收功率，使车辆能够从200公里/小时到制动恢复4公里的续航里程。

同时，保时捷深厚的底盘技术帮助新款Taycan轻松应对不同路况和驾驶模式。集成的保时捷4D底盘控制系统实时分析并同步所有底盘系统。

新车标配保时捷主动悬架管理电子减震控制系统，并选装保时捷动态底盘控制系统运动版和保时捷扭矩矢量系统升级版）和后桥转向系统相结合，赋予新款Taycan跑车精确的控制能力。和较长的驾驶时间。-能够长距离驾驶。舒适。

Taycan的显示里程考虑了许多影响能源消耗的因素，包括驾驶方式、路况、外界温度以及辅助设备的使用，使估计的里程更加真实可靠。随着时间的推移，Taycan的性能里程会逐渐适应车主的驾驶习惯。

随着新车型的推出，Taycan车系的个性化选择进一步丰富。新增的七种机身颜色包括冰莓粉金属色、穆卡米金属色、樱桃红金属色、玫瑰木金属色、海王星蓝色金属色、飞翔灰色金属色和哑光灰色，给你多种选择。

在Taycan中，保时捷以驾驶员为中心的先进驾驶舱已经针对新数字时代进行了完美优化。车辆的四个大触摸屏取代了传统的操控，创造了更强大的人机交互体验。包括更多触摸控制和语音控制功能，可以用“HeyPorsche”来叫醒您。

看到这里，很多人肯定会想“哇，我想要一个！”售价88万元的新款Taycan是目前保时捷纯电动汽车中最便宜的车型，因此不少媒体不可避免地将其与特斯拉ModelS和ModelX进行比较。很多人甚至说，是啊，88万元买了Taycan谁还需要特斯拉？

事实上，鸭子不需要从事这种强制行为。这是因为保时捷Taycan仍然拥有特斯拉令人羡慕的销量。自去年首次亮相以来，保时捷Taycan一直被拿来与特斯拉进行比较，但它从来都不是一样的。Taycan的定位从一开始就注定在数量上不成功！

保时捷TaycanLaunchEdition的起价为154,860美元，其中包括1,350美元的强制运费，这使得它比特斯拉ModelS更贵，而特斯拉ModelS的售价则低了约三分之一。

显然，售价155万美元以上的汽车并不会抹掉售价10万美元以下甚至8万美元以下汽车的所有销量。因此，第一版Taycan不会是彻底的“特斯拉杀手”。

但这并不意味着Taycan不会对特斯拉的销量产生影响。这完全取决于Taycan是否可以做两件事之一。这意味着特斯拉将失去大量收入，或者降低投资者为特斯拉预期未来收益支付溢价的意愿。

保时捷预计最初每年销售20,000辆Taycan，到2020年底年销量将翻一番，达到40,000辆。如果特斯拉的销售中减少5000至10000辆此类车辆，这将是该公司无法承受的打击。

另外，根据相关专业机构的统计，这是基于现款车型的销量。

除了实际销售数据之外，不可量化的因素将进一步影响特斯拉的估值，从而影响对未来利润的预期。

如果停在高档餐厅或俱乐部门前的豪华新车不再是特斯拉，而是Taycan，这将告诉投资者市场的走向，然后特斯拉Model3的销量将保持在每年30万辆左右。没关系了。

所以现在，马斯克正在通过网络上的各种说辞，稳步维持着特斯拉的人气。一是特斯拉能够在维持股价高位的同时，维持纯电动汽车市场的“霸主”地位。尖叫也说明他还在惊慌！

正如比尔盖茨在接受YouTube热门数字博主MKBHD采访时所说，“现在电动汽车溢价非常高，但未来10年将降至零。特斯拉真的很棒，它是领导者，但我刚刚买了一辆保时捷Taycan。”

比尔盖茨也表示，“题在于，对于长途驾驶来说，充电桩的通用性和充电时间都是题。汽油是一种能量密度非常高的能源，是动力电池的30倍。它可以提高电动汽车的续驶里程”，更多的人会考虑购买电动汽车。”

“目前，全电动汽车销量仅占汽车总销量的3%，”他表示，“降低电动汽车的价格非常重要，包括减少电费和维护成本。”电动汽车还有很大的改进空间，但它们对于改善气候也很重要。

除了Taycan之外，比尔盖茨还拥有一辆保时捷911敞篷车和一辆限量版959coupe跑车，所以他可以说是保时捷的狂热粉丝，是一个不容忽视的消费群体！

对于平民玩家来说，特斯拉的技术可能刚刚好，但对于最富有的人来说，保时捷的品牌意义可能是最重要的，他们甚至可能因为它是保时捷而喜欢它！

当然，除了不在乎价格的富人之外，还要考虑到想要购买豪华品牌纯电动汽车的“老百姓”。那么你应该选择特斯拉Pulley还是保时捷Taycan？

其实保时捷的优势已经提到过，虽然保时捷在传统技术和品牌溢价能力上无需多提，但特斯拉的优势也非常明显。驾驶正在逐渐过渡到自动驾驶。

这是保时捷最大的弱点。撇开缺乏想象力的传感器和芯片配置不谈，Taycan不仅不支持辅助驾驶系统的OTA升级，甚至很少有人单独提及它作为辅助驾驶系统。这种“黑科技”领域还是要看特斯拉！

但这也体现了Taycan的产品逻辑。如果这是一款经典的保时捷，提供久经考验的运动性和日常通勤便利性，那么减轻辅助驾驶的重量是有意义的。

运动型Taycan并不是为了辅助驾驶而设计的，毕竟保时捷竭尽全力让Ta成为“运动型”辅助驾驶。或许这就是大多数选择保时捷的用户的希望。无论您乘坐哪种车型，都不会失去运动感！

所以，我认为保时捷对新款Taycan最在意的不是年轻、傲慢的特斯拉，而是保留它古老的灵魂，让它配得上一群超越时代、永不忘记的人。

孙辰词

主编孙晨

148万辆保时捷是什么车？非常好的车。

RSe-tronGT是奥迪品牌的旗舰纯电动车型，主要与保时捷Taycan、特斯拉ModelSPlaid等多款纯电动四门轿跑车竞争。保时捷Taycan标准售价8980

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