一说到关于大众速腾一个人直到死都还是个男孩。这件事是毫无疑的和一些大众速腾冲压箱怎么拆这样的相关题，总是能引起不少的讨论关注度，那么今天小编为大家带来解。
新款大众速腾内部使用了哪些材料？今天我们就来拆解这款车，先说说防撞梁！
前防撞梁
单层冲压钢板
拆下前保险杠，内部有一根单层冲压钢防撞梁，厚度仅为178mm，宽度足以覆盖6358车头。比我们之前拆解的宝来薄一点，比上一代速腾厚一点。
前保险杠与保险杠之间是一块黑色的行人保护泡沫。
与宝来和老款速腾一样，行人保护泡沫是用双面胶带粘贴的，但在过去，大众使用的是夹子。
由于同为MQB，因此还配备了辅助防撞梁，防止行人介入。
防撞梁与水箱之间的距离比较宽，因此即使发生低速碰撞，也有足够的缓冲空间。
玻璃瓶确实太小了。
“霰弹枪”结构与大多数大众汽车相同，属于“高阻”设计，没有与纵梁形成闭环引导，在测试中遇到了很多困难。
前防撞盒呈方形，可拆卸，有折痕和孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是单层冲压钢板，厚度仅为122毫米，而宝来的后防撞梁为146毫米，但还是比现有速腾强一点。
后防撞箱为独立设计，带有折叠式折痕。
大众汽车通常螺栓数量较少，这款新款速腾也不例外，固定左右碰撞吸收盒仅用了7颗螺栓。
总结
没有歧义
这款新款大众速腾的前后防撞梁结构设计没有明显变化，但用料却不如宝来。后吸能箱螺栓依然短缺，但大众对于降低成本、提高效率当然也不含糊。
那么这款车的底盘状况如何呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。
2023款大众速腾防撞梁评级
哪辆车的车架更强新速腾还是老速腾？哪个更安全？相差几十公斤，但考虑到老速腾的铸铁副车架和下摆臂与新速腾的复刻副车架和摆臂，实际车身重量相差不到10公斤。
对于重量超过一吨的汽车来说，这种差异可以忽略不计。
其实在改款的情况下，新款速腾最大的原因就是车辆的前后长度变长了，但这些部件并不是多结构的，而是距离车头防撞的长度梁的关键部分向后。防撞梁与现有速腾几乎相同。
它更高一点、更宽一点，但与长度相比，它对重量的影响并不大。
新速腾在ENCAP的碰撞测试结果并不比老速腾差。
加装18速腾安全座椅？安装方法如下首先将安全带拉到最大，然后将安全带穿过座椅，用座椅上的红色夹子固定，然后插入安全带接口。安全座椅是专门针对不同体重的儿童设计的座椅，可以安装在汽车上，有效提高儿童乘车的安全性。当发生车辆碰撞或突然减速时，可以通过减少对儿童的冲击力、其身体活动来减少对儿童的伤害。儿童汽车座椅按紧固方式分类，分为欧标ISOFIX紧固方式、美标LATCH紧固方式、安全带紧固方式三种。
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