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随着户外运动季节的临近，房车行业也进入了每年的黄金季节。根据以往的经验，每年的第二季度是房车全年销量最高的时期，虽然今年一季度市场受到疫情影响，销量受到抑制，但4月份的拐点还是如期而至。这也为房车制造商带来了机遇，是最好的发展基础。由于无法举办大型活动，一些房车新品不再等待行业展会开幕，而是举办小型、独立的发布会，这也是出行行业推出新品的方式。如果聚集在喧闹的展会上，不如清凉一新，如果独立推出，或许这次疫情也会对众多的商业展会产生深远的影响。
2020年4月住宅用车市场情况
从近三年的月度趋势来看，每年的4月都是大销期的开始，并持续到第二季度，是新人进入房车行业的时机。2020年4月，5号前缀房车共售出663辆，2019年每月销量不超过1000辆，但较2018年同期有所增加。这也是房车市场整体呈上升趋势的一个标志。车企走出2、3月份的低迷期，度过了酒店业的第一个V型期，也度过了寒冬，现在可以集中精力应对即将到来的市场高峰。这对于旅游业来说是个好消息。
为了更好地了解4月份的销售情况，我们列出了近两年和3月份的同比和月度数据。今年4月的663套数量虽然不如2019年同期的1019套，但高于2018年的572套。尽管一季度受到农历新年的影响，但今年4月份的月增长率为133倍，略高于三年前左右。这也是旅游市场整体复苏的最好证据。
近几个月的对比显示，轻型客车品类是旅游酒店行业的绝对主流车型，在市场规模较大的时期更为明显，并在4月份形成了市场的绝对垄断。市场份额约为90%，其中CAB车型销量421辆，占比超过60%，VAN车型也占1/4。与2019年同期相比，整体降幅有所缩小，但CAB车型的降幅为31，好于VAN车型的38。这绝不是“五十步走百步”，而是市场的真实偏好——公众更普遍接受CAB模式。与其他产品类别相比，无论是皮卡还是轻卡都无法撼动轻客驾驶室的市场地位。在轻型商用车“底盘车”领域，改装为II级底盘的轻型客车更受欢迎，这也减轻了一些重量。乘用车企业提出了“如何发展休闲车”的路径。
同时，卡车型房车虽然是“相对小众市场”，但其发展势头并不逊色于轻客车，轻卡和轻卡房车均实现了同比增长。洛阳德业向四川德阳出售了一辆Novo。麦迪逊品牌LDY5100XLJZ6也成为大型越野房车的代表。这是中国重汽济南商用车汕德卡的改装车型。此前也有其他网友询过这款车，我们也在此一一解。然而，皮卡车型数量大幅减少，从2019年4月的67款减少到仅有9款。1吨级轻量化客车CAB车型最后，3吨级皮卡最初失去了先发优势。据与房车行业官员的互动了解，皮卡改装成房车后容易出现“空载超载”的题，有单排车型，但皮卡由于其性质而设计成无法改装。过去，承载能力和改装空间极其有限，最多只能用“最便宜的越野车”来吸引消费者，但随着概念的成熟，市场“并不买账”。皮卡式房车不再流行。此外，在乘用车领域，本月微型客车销量记录仅为19辆，其中大部分是五菱的长端车型。
从吨位选择来看，市场上较受欢迎的是4吨级5040车型和CC型房车，大多集中在4-45吨级范围。35-4吨主要是上汽大通V80的VAN车型，这也是目前市场上最畅销的原型车。25-3吨主要是新飞专用汽车采用福田翔菱微卡改装的XKC5030XLJ6B。上个月的文章还提到，这类试图摧毁房车行业的“低成本杀手”也在积蓄自己的力量，但这真的是行业发展的方向吗？相关3吨至35吨左右的房车主要采用江铃新全顺JX6533进行改装，但江铃推出的福特V362最大长度仅为53米，对于看重空间的房车来说并不是一个理想的改装。
从原型车来看，市场上最受欢迎的两款产品南汽欧胜和上汽大通V80已经确定，恰逢3月，代表了目前房车企业的首选。其中，南汽欧胜几乎所有CAB车型都采用C型梁的实心底盘，依维柯的这一“特色传统”也得到了房车企业的普遍青睐。上汽大通V80横置全轮驱动车型，采用更紧凑的动力模块设计，释放出更多的车身布局空间，并且在VAN和CAB中都有更好的布局造型，占用更多空间而不被察觉.做。因此，FWD驱动更适合C型房车改装，空间仍然是汽车制造商竞争的焦点。值得注意的是，上汽大通V90也在悄然加码，虽然还无法抢过V80的风头，但基于该车型发布的新品数量却在持续增长，假以时日，这必将成为又一颗明星。RV工业车模型。轻卡房车首选车型为庆铃700P，客车房车首选车型为五菱长投小客车。
从企业来看，郑州宇通客车和上汽大通已成为行业龙头，市场份额均超过10%。作为休闲客车、露营车和客车有较多共同点，又代表着大中型客车和轻型客车，房车消费者群体对“两通”的理解程度明显高于卡车。运输车队、货运公司或特种车辆公司。其他主要企业中，江苏京航、新飞专用汽车、程力专用汽车均超过30辆，北汽常州、唐山亚特、奇瑞商用车超过20辆，另有7家企业超过10辆。销量超过10辆的共有16家企业、497辆，累计占有率75%、市场四分之三。剩下的1/4市场属于“长尾板块”，实际上聚集了51家企业，这说明旅游行业仍处于“多分散、小规模”的发展阶段。
从具体市场来看，有江苏、山东、浙江、河北、广东、陕西、上海等七个省份、辽宁、河南。以上两类市场基本是该地区的主要区域，涉及除西南地区以外的所有地区。其中，以江苏、上海、山东、浙江等东部沿海四省表现最好，特别是上海市场在快速发展的情况下是否还能保持行业第二的位置尚不明朗。下降，具有非常大的市场潜力。题地区有湖北、吉林、广西、青海、西藏五个地区，虽然增长较快，但市场规模较小。西南、西北地区主要属于瘦狗象限，蒙古的北京、天津、华北地区共有16个。
从目标城市销量来看，房车销量超过10辆的主要城市上榜，共有15个城市、320辆，占总数的483%。仍只有一半规模……华东地区继续占据主流市场，上海、无锡、宁夏、苏州、杭州、吉林、青海、德州等8个城市入选房车基地，展示他们的力量。有。西安以24辆位居前三，而笔者的西安朋友今年也加入了房车社区，他的贡献也将体现在数据中。东北地区的沉阳、大连，北方的保定，西南地区的成都，华南地区的广州，华中地区的郑州也是各地区的主要城市。
同时，这也是笔者连续两个月列出的各大城市重点品牌选择清单，这其实在各种咨询报告中比较常见。作为一个全国性和区域性销售并存的行业，每个地区都有选择房车品牌的习惯，而且由于不仅是个人消费者，房车旅行社也大量购买，因此特定地区的品牌偏好更有参考价值。它对大多数房车公司具有重大影响。作为一个独立的观察角度，笔者也将秉承这样的风格，为房车行业和消费者提供真实的信息和参考依据。
2020年4月旅游新品
3月31日，工业和信息化部发布第330号《道路车辆生产企业及产品》。针对疫情影响，工信部迅速调整新产品申报流程，现已推出自我承诺、缩短周期等四项举措，为企业注入新活力。旅游产品。房车作为消费品，对市场更加敏感，国家政策放松时新产品的快速增加加上市场的回暖，充分证明市场和产品是二维的。不可分割的。
第330批中，行业共申请21款新乘用车产品，数量较上月增加一倍多，其中10款轻型客车车型主导行业新产品类型最多，本次有6款VAN楷模。技术难度较低的四款CAB车型，一般都是“面包车”多于需要开模的“底盘车”。拖车品类呈现强势反弹，而住宿拖车作为自走式房车的重要组成部分，也是拖车品类的代表，在市场复苏过程中呈现出新产品的增长，也起到了推动拖车行业发展的作用。牵引车。这是不可低估的事情。这次的卡车只有两种类型，但卡车型房车作为市场上的辅助产品，也代表了另一种流派。尤其是在豪华车领域，中大型越野卡车一直备受关注。目前，在4x4重卡的基础上，将车身尺寸缩小至6米已成为行业又一“小众”发展趋势，而且除了重汽汕德、北方奔驰等部分国产产品外，更多产品正在进口。近期，德国MANTGM、奔驰Actros、乌尼莫克等都在聆听国内企业引进捷克TATRA的声音，作为世界知名越野大卡车的代表，TATRA房车若能加入“战团”，这必将引领豪华越野旅行市场的新趋势。
从民用车类别吨位分布来看，5040级车型共有10个品种，其中轻型客车8个品种，卡车2个品种，占新品的半壁江山。这也是占据90%以上市场份额的领域。各车企不遗余力的领域包括大通V805款、南汽欧胜3款、庆铃100P各1款、一汽解放青岛虎VR等。轻卡类别。此次5030级共有两款车型欧洲轻客江铃全顺和日本轻客厦门金旅经典海狮。9字头挂车仍以9010级为主，9020级为辅，单轴为主轴，两轴为辅。目前，总重12吨的轻型挂车对牵引车的要求较低，是与旅行挂车配套使用的客车的选择。因此，对于非机动便携式方舱来说，简单悬架和简单车架的单座拖车是选择。中置轴轻量化挂车也是比较常见的类型，而国产三轴半挂车和大型挂车尚未普及，高端市场更倾向于选择进口产品来满足需求。
本批次共有15家企业申报新产品，其中福建新福达本次申报挂车新产品3款，位居行业第一。近年来，作为大中型客车企业，毕竟任何一个相对“稀有”的车企都能瞬间填满，多样化的产品序列，无论技术能否支撑，市场都无法提供那个空间也没有，只能说“追踪”。上汽大通、无锡神联、江苏威航、安徽我们只有新款轻卡，还有二类房。
P.s
房车与客车、客车一样，与客车一样，一直具有产量小、品种多、生产制造门槛低的特点，实际上是一种将客车和客车部件结合在一起的混合动力汽车。商用车。虽然他们并不都相似，但也形成了自己独特的风格。近年来，随着国民经济好转，房车需求逐渐扩大，小型改装工厂迅速开业，但没有技术基础，价格竞争正在成为这些企业的生存之道。然而，通过简化工艺、降低制造标准、压缩制造成本，甚至偷偷更换劣质零部件来实现这些更低的价格，无助于房车行业整体的进步。劣币驱逐良币。房车行业需要的是科学、合理、甚至成熟的现代企业管理模式，而不是像地摊作坊那样的小型“装修承包商队伍”。整个行业的发展必须靠进退来实现，但皮洛士“杀敌一千自损八百”的胜利绝非自欺欺人。房车行业能否成长为“巨头”，谁将成为领头羊，似乎都是值得更多关注的话题。
图片及文字C3
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