对于都想知道的驾驶奔驰GLEPHEV时，发动机故障指示灯亮，水温波动。和奔驰仪表上的温度是什么的朋友们，本文都有详细的讲解驾驶奔驰GLEPHEV时，发动机故障指示灯亮，水温波动。的由来，希望能帮助到大家。
客户反映，在驾驶2020款GLE350e4MATIC智能版奔驰GLEPHEV车型时，发动机故障指示灯亮，发动机水温波动，因此客户前往店内确定车辆故障原因。
该车为插电式混合动力车型，燃油动力系统搭载20T涡轮增压发动机，发动机型号为274920，最大输出功率155kW，峰值扭矩350Nm，传动系统为9缸速度自动手动变速箱。
电气系统方面，搭载锂离子电池，电池容量312kWh，电机总输出100kW，电机总扭矩435Nm，系统总输出245kW。系统扭矩785Nm。
收到车辆后，我们确认仪表板上发动机故障指示灯亮起，并使用诊断计算机读取车辆相关控制装置的结果，确认发动机控制中存储有以下故障代码设备。
P012800冷却液温度低于冷却液节温器标准温度。
根据发动机电脑中存储的故障代码查阅维修手册。错误的可能原因包括
1.冷却液恒温器加热器元件
2、发动机水泵故障
3.冷却液节温器加热元件电路开路或短路。
首先，汽车的发动机采用热能管理系统。汽车发动机水泵内部设计有一个阀。水泵阀由发动机的真空度控制。发动机检测何时冷启动。当水温较低时，控制阀关闭，导致发动机内部防冻液循环减少。这使得发动机的水温尽快达到工作温度。
使用手动真空泵对发动机水泵进行测试，结果发现水泵内部的阀运动正常，并且随着真空度的增加开口变大，这意味着水泵内部的运动正常，没有题。不存在卡顿现象。
据此，对车辆的电子节温器进行了检查，并利用诊断计算机读取了发动机控制装置节温器的实际值，结果发现节温器热负荷率为0，发动机水温为0。0。它不会达到975C。如果水温达到97C，然后又降至90C，这意味着恒温器始终打开。否则，发动机水温不会升至100以上。风扇启动。该车辆在发动机水温为105C时运行。因此，975的最高水温显然是不正常的。
因此，对车辆发动机的电子节温器进行拆卸检查，要拆下电子节温器，就必须拆卸中冷器和进气歧管，这是一项比较繁琐的工作。
拆下电子节温器后，我们用万用表测量电子节温器的插头电阻，检查电子节温器是否损坏，结果发现汽车电子节温器的发热电阻为无穷大，一般的。车辆电子节温器的节温器加热器的电阻在环境温度25时应在85-105的正常范围内，并且随着环境温度的变化，电阻也会有一定的变化，但变化不大。
更换了新的电子节温器后，也更换了新的防冻液，重新组装后，故障码消失，几次试车均正常，故障码不再出现，发动机水温达到100左右度。
事实上，除了P0128错误代码外，该型号的发动机还会报告P0597节温器加热器错误代码。更换节温器后，这两个错误都可以消除，这也需要更换发动机水泵。据此，有同事通过将水泵和节温器一起更换的方式解决了题，因此有必要确认故障原因。
除了里程表、转速表和燃油表之外，汽车仪表板上还有一个仪表值得您注意。这是一个水温计。水温是发动机冷却液的温度。一旦太高或太低，就会出现题。通常，汽车水温表标有两个英文字母C和H，或者分为白色和红色部分，C表示冷，H表示热。严重时水温警示灯会亮起。这意味着发动机冷却液温度过高。
对不起。奔驰仪表盘温度下方的符号是什么意思？首先是ABS出现故障，需要立即修复。
二是安全气囊和发动机同时失效。我的第一印象是我的电脑出了题。这两个题同时发生的可能性很小。去4S查看缺陷。编写代码并进行详细分析。
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