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新华社编辑贾伟张欣欣中伟段旭张健
它以研制制造第一辆汽车、第一辆东风牌轿车、第一辆红旗牌豪华轿车而被誉为中国新汽车工业的摇篮。一汽从无到有，开创了中国新汽车产业的新纪元。向汽车强国迈出有力的一步。
这里凝聚着几代中国汽车人在荒地建厂、奠定创业基础、实现自主创新的心血。一汽发展史的背后，是勇于开拓、不畏艰难的精神。
总书记2020年视察一汽时强调，“我们要有核心技术，要有打造民族汽车品牌的雄心”。
70年后的今天，一汽和中国汽车工业站在新的起点上，在高质量发展的基础上同步发展、稳步前行。
产业报国，70年砥砺奋进，振兴汽车工业
长春市东风街，原中国一汽厂区。100多座中式雕花飞檐、西式阳台的红色建筑静静矗立。红旗、解放两个民族汽车品牌诞生于此，它自始至终见证了新中国汽车工业的历史进程。
汽车是现代工业文明的重要标志，是民族制造业实力的象征，是国民经济发展的强大引擎。
新中国成立初期，有太多的工作要做。“我们什么时候才能骑上我们自己造的车？”这些简单的话语概括了一个国家的工业梦想。党把一汽建设列为“一五”期间156个重点工程之一。1953年7月15日，来自全国各地的数万名建设者聚集在长春西南郊，在茫茫荒野上打下第一根基桩。这为一汽的创业精神铺平了道路，开创了新的中国汽车工业。
“中国的人造汽车是在贫困和困难的条件下开始的！”90岁的员工王凤阁回忆起建厂初期的情景，感慨万千。当时，全国掀起了支持一汽的热潮。“修路到一汽、通气到一汽、输送干部到一汽……”1954年，长春市城市建设费用的95%投入到一汽建设。
在全国上下的努力下，三年内建成投产，从无到有，标志着新中国汽车工业的开始。
1956年7月13日，第一辆国产解放卡车下线，结束了中国不能生产汽车的历史。创建标志着独立开始的试点生产车间汽车的过程.
一汽红旗文化展览馆以再现动荡年代的油画为特色。几位工匠齐心协力，手工制作了红旗轿车的粘土模型。
“为庆祝新中国成立十周年，我们承担起制造高端汽车的任务。”退休员工窦书香清楚地记得，当间很紧，没有时间画画。厂长老斌与设计师商量，做出了一个大胆的决定。——我刚刚用锤子敲了一下！
召集全国最优秀的钣金师傅，夜以继日地熔炼车身，挂上2000多张零配件照片，能工巧匠匆匆开始试生产……1958年8月1日，红旗第一品牌。豪华轿车试制成功。已经一个多月了。
在现代生产大规模普及的今天，人们很难想象当时的汽车是在如此封闭的技术和艰苦的条件下生产的。但创业不易，从造车到造好车，路还很长——
20世纪80年代初，解放汽车各项指标明显滞后。三年来，更新工艺设备2万余台套，新建生产线79条。时隔六年，中国第二代卡车解放CA141投产。一汽克服巨大压力，在没有出现生产中断、收入损失的情况下，完成了生产转型，实现了“二次启动”。
汽车市场因改革开放而迅速开放。当时国内汽车产能不足100万辆，产品缺乏“重轻”，转型升级迫在眉睫。顺应行业发展步伐，一汽建立现代化生产基地，启动“第三次创业”，积极发展轻型轿车、轿车，并与大众、丰田等建立合资企业，快速提升制造能力。通过调整和合资，公司实现了快速发展，2001年产量和利润比1988年分别增长32倍和134倍。
加入世贸组织加速了汽车全化进程。曾经，在技术和品牌上没有优势的国内企业，也曾一度因为国外品牌的突然涌入而陷入危机。由于市场竞争的被动性，一汽意识到只有改革创新才能跟上步伐。
一二级企业分离经历了从“计划”到“市场”的阶段，股改完成了从单一国有企业到多元化投资主体的转变。
党的十八大以来，一汽按下改革快进键。
2017年9月18日，“四技能改革”正式启动，包括高管晋升、员工调动、工资增减、机构增减。
“我刚到北京训练，第二天一早接到通知，大家又开始站起来争夺名额了，我不想再耽搁了，赶紧买了就回来了。”当时，改革一秘处处长刘军记忆犹新。
明确目标，动员全集团发展红旗品牌，强调创新，完善自主研发体系，打破优胜劣汰和“铁岗”，设定目标，按业绩定励……大胆改革重组体制机制，激发创新活力。以改革创新为特征的“新创业”，让一汽重获新生。
目前已成长为跻身世界500强的全知名汽车制造商，预计到2022年底产销汽车将超过5400万辆，实现营业利润79881亿元。五年来，红旗品牌销售额增长65倍，品牌价值达到1155亿元，解放品牌连续12年位居行业第一，品牌价值达到1187亿元。
它因民族汽车工业而诞生，并与时俱进。一汽开启了中国汽车工业的新篇章，见证了大国汽车制造的艰辛和成就，培养了无数懂中国汽车工业技术和管理的产业人才，推动了产业链的成长和拓展。为建设汽车强国作出贡献。
转眼间，从“一五”到“十四五”已过去了70年，昔日孩童般的一汽已到了鼎盛时期。中国汽车工业通过艰苦奋斗和自主创新取得了快速发展。中国现已连续14年成为全第一大汽车产销国，新能源汽车产销量位居全第一。连续8年世界第一。
“只有紧紧跟随市场节奏和改革鼓点，才能有持续的活力和动力。”一汽党委副书记王国强感叹道。这是一汽发展、中国汽车出现的启示。行业。
努力达到顶峰并掌握关键的核心技能
最大输出功率达到560kW，性能指标达到最高水平——。今年初，一汽自主研发的V型12缸直喷增压发动机试制下线。
制造技术如此精湛，以至于发动机被称为汽车的“心脏”。V12发动机结构复杂、开发难度大，代表了乘用车发动机的最高水平。现有国外汽车制造商积累了丰富的经验，但中国作为后来者，在这一领域长期存在差距。
“这是一代又一代红旗人的心血！”产品下线当天，一汽研究院代理副院长赵惠超心情复杂。通过不断的科技攻关，这款发动机打破了供应商数十年的技术壁垒，在动力制造上处于领先地位。
核心核心技术是产业发展的“门户”。过去，国内汽车生产依赖国外进口。高昂的技术转让成本和严格的谈判条件严重制约了制造和产品开发。
总书记在一汽考察时强调，推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发。
基础材料、核心零部件、先进工艺……随着中国汽车产业的壮大和壮大，一汽一代开启了核心技术的艰难之旅。
0015毫米，相当于人发丝粗细的五分之一，一汽研发实验室高级工艺大师杨永秀和他的团队已经“雕刻”了13年。
这就是发动机缸体的“中国精度”。杨永修告诉小编，发动机气缸有100多个孔，在加工过程中很容易变形，因此必须将气缸孔的精度控制在极限，才能保证性能。然而，数控铣床精密加工的关键参数一直被国外企业视为秘密。
将成立新能源发展研究院和智能网联发展研究院，抢占未来10年技术方向，打造自主可控核心能力，衡阳151未来将落户西木提第二创业园。
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卡罗拉6座什么时候上市？丰田最新推出的卡罗拉6座车型要么国产，要么售价12万元，预计年内上市。
6座卡罗拉旅行版是一款非常适合现实生活场景的新型旅行车，它基于卡罗拉、TNGA架构GA-C打造，延续了卡罗拉轿车的优良特性。另一方面，价格预计会比较亲民，根据相关消息，新车的出厂价预计在12万至15万韩元之间。
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