对于世界上最快的房车赛事奥迪回顾DTM的辉煌岁月。和一些相关话题网上都众说纷纭，那么奔驰宝马奥迪德国房车现场的一些题究竟是怎么一回事呢，就让小编为大家详细的讲解一下。
随着2020DTM赛季将于8月恢复，相信奥迪会更加珍惜该系列赛的最后一年，因为DTM系列赛已接近最后一场，增加了观众的沉浸感。过去的回忆。在令人感伤的最后时刻，奥迪有机会帮助观众了解DTM赛车为何如此令人着迷，并看到四环品牌如何带领品牌走向胜利。
DTM比赛于1984年至1996年举行，随后于2000年引入新系统。自1990年奥迪参加DTM赛事以来，DTM赛车一直是奥迪品牌历史的重要组成部分。可以说，奥迪塑造了DTM，DTM塑造了奥迪。奥迪集团董事会主席马库斯杜斯曼(MarkusDuesmann)如此总结
DTM赛事在德国、欧洲各地举办，远至莫斯科和上海，迄今为止，奥迪品牌已赢得23个DTM冠军头衔，其中包括11个车手冠军。与此同时，他们还赢得了114场比赛冠军，345次登上领台，获得106个杆位，并创下112个最快圈速。本赛季是奥迪历史上最好的一个赛季，他们也希望在2020年离开之前再获得一个令人难忘的项。
奥迪V8QuattroDTM1990-1992
1990年，当奥迪决定带着他们的豪华V8轿车参加当年的DTM赛事时，他们要面对强大的宝马M3和奔驰190E。看看其他德国队的身体素质，这似乎是一场。为了遵守A组比赛规则，奥迪在赛车上保留了优雅的木纹饰面和车辆配件。
V8Quattro在首次亮相的18个月内就赢得了两项冠军头衔，其中包括Hans-JoachimStuck和FrankBiela的冠军，它是一款36升发动机，能够产生470PS的功率和380Nm的最大扭矩。吸气式V8发动机。由于它没有使用如此庞大的发动机或全轮驱动系统，其竞争对手迫使奥迪使用镇流器来平衡汽车的性能，因此V8quattro的重量在1220至1300公斤之间波动。
冠军车手弗兰克比拉回忆道V8Quattro是一辆巨大的汽车，当我第一次在瓦莱伦加驾驶它时，我感到非常震惊。动力转向系统工作得非常好，你甚至可以用一只手在弯道中间转弯。这辆车真的很容易驾驶，并且有独特的驾驶反馈。
奥迪80quattroDTM原型车1993年
1992年，奥迪车队因新开发的180扁平曲轴而被DTM规定的发动机违规而被迫退出比赛，之后决定于1993年回归。新的DTM赛车是按照FIAClass1房车赛规则打造的，FIA新规则的目的是平衡汽车制造商之间的性能，因此全部必须使用25升自然吸气发动机。
发动机功率有很多，但空气动力学设计没有太多，奥迪这次以紧凑型80轿车为基础，配备了巨大的扩散器、离地极低的前裙和侧裙、巨大的尾翼设计，显着提升了车身的性能。加长轮拱和19英寸车轮。车轮。Power没有采用成熟的5缸发动机，而是趁机开发了新型V6发动机，最大马力为388PS，最高转速为10,500rpm，原型赛车还配备了新技术。配备ABS和防滑控制系统，整车重量不超过1040公斤，这让人对这款车的未来潜力充满期待。
不过80QuattroDTM从未正式参加过DTM比赛，并且由于与DTM车重规定存在一些争议，奥迪和宝马决定退出DTM比赛，今年阿尔法罗密欧155DTM加入了DTM。与V6发动机具有竞争力。
Abt奥迪TT-RDTM20002003
在奥迪宣布退出DTM赛事三年后，德国的DeutscheTourenwagenMeisterschaft正式与德国房车锦标赛合并，名为DeutscheTourenwagenMasters的新DTM赛事于2000年正式重启。
四环商标在新系统第一年就出现在了赛事的起跑线上，但这次Abt-Sportsline是以私人经营的AbtSportsline品牌的名义推出的，而不是奥迪厂队的名称。奥迪TT-R参加本次活动。
新格式禁止汽车使用四轮驱动系统，原因非常明确。因为奥迪在1996年凭借A4QuattroSuperTouring赢得了全部七项冠军。起初，它很难与奔驰和欧宝车队竞争，但从2002年开始，没有全轮驱动系统的TT-R开始展现出它的威力。2002年，车手LaurentAello驾驶亮TT-R赢得冠军。车手锦标赛。
奥迪A4DTM2004-2011
2004年至2011年间，奥迪原厂终于正式回归DTM赛车。全新奥迪A4DTM重返赛场后在第三站开始获胜。奥迪车队的瑞典车手马蒂亚斯埃克斯特罗姆击败了他。第一位车手的A4DTM在2004年至2011年间总共赢得了5个车手冠军和3个车队冠军。
新款A4DTM拥有碳纤维硬壳式车身、不锈钢车架、前后双A臂悬架，并配备能够产生460PS输出的自然吸气V8发动机。车手阵容也相当“全明星”，包括九届勒芒冠军汤姆克里斯滕森、三届勒芒冠军艾伦麦克尼什以及2017年勒芒冠军奥利弗贾维斯。
奥迪A5/RS5DTM20122020
2012年，奥迪将车型从A4轿车调整为A5轿跑车。整辆车拥有大约50套DTM指定的零部件，虽然保留了来自极具竞争力的原A4DTM车型的V8动力，但每当A5耗尽时，车上都安装了碳纤维，为驾驶员提供了动力。新的方向盘。您还可以通过换档拨片控制变速箱。
最大的规格变化发生在2019年，顺应DTM放松V8发动机管制并采用较小的20升四缸涡轮发动机的趋势，奥迪推出了RS5TurboDTM作为回应，反应确实激烈。
RS5TurboDTM的20升TFSI汽油发动机可产生超过610PS的强大马力和650Nm的最大扭矩，并且通过超车系统可将车辆马力增加60PS。减少直线行驶时阻力的DRS系统也显着提高了性能，而且RS5TurboDTM的重量仅为986公斤，最高时速为299公里/小时，进一步提高了竞争对手的可视性。
奥迪以582分夺得制造商锦标赛冠军，为2019赛季DTM历史最高分，车手雷内拉斯特以72分夺得车手冠军，再创DTM历史纪录。奥迪运动旗下的三支车队——罗斯伯格、AbtSportsline和菲尼克斯——直接占据了车队积分榜前三的位置，这不仅让车队损失了一些面子，也让2019年正式成为奥迪最丰硕的DTM赛季。
英国车手杰米格林也谈到即将在2020赛季结束后退出DTM赛车的奥迪车队，“这是一个时代的结束，但我们仍然有很多值得骄傲的记录，还有一些也有记录。”美好的回忆。我期待DTM八月份重返斯帕以及接下来的八场比赛。但除此之外，我不确定未来会怎样，但我确信我没有退休的计划！杰米格林(JamieGreen)自2013年以来一直为奥迪运动队驾驶DTM赛车。
一旦今年最后一代RS5TurboDTM完成使命，它将被移至奥迪博物馆展出。奥迪111年的历史充满了各种经典赛车，而随着这项赛事仍在未来的汽车中举行，我们再次在现场看到了RS5TurboDTM比赛。
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2林肯豪华轿车
“豪华轿车”的概念起源于19世纪末的美国。豪华的内饰设备是加长型房车的一大特色。林肯豪华轿车采用最新开发的发动机，V846L发动机，提供强大的马力、平稳的运转和低低速性能。能量消耗。
3悍马H6
悍马H6是H2的改进版，从正面看，H6与H2几乎一模一样。悍马H6车身的外观非常简洁。后部反光聚光灯可在夜间越野旅行时照亮前方的道路。
奥迪赛车有多种型号，包括但不限于奥迪赛车有多种型号。奥迪一直是赛车界的领导者，其赛车产品线非常丰富。奥迪赛车类型包括长途耐力赛车、房车和露营车、DTM赛车、WRC越野赛车等类型。除了上面提到的以外，奥迪的赛车还包括FIAGT3跑车、单座方程式赛车等等。这些模型在各种比赛中都表现出色。奥迪赛车已多次获得冠军头衔，并在舞台上取得了骄人的成绩。
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