一汽大众景观“豪华180”回顾40万辆能算豪华吗？

对于不少人都很想知道的一汽大众景观“豪华180”回顾40万辆能算豪华吗？和一些关于大众180时速表题，本文都有做详细讲解，希望对大家有所帮助。

说到一汽大众，大家应该都知道。作为中国最早的合资汽车品牌之一，打造了大家耳熟能详的宝来、捷达、高尔夫等众多大众化产品。但一汽大众在SUV领域起步较晚，2018年才推出首款SUV产品。但接下来的三年，一汽大众不仅从无到有，拥有了从A级到B+级的产品线，发展速度堪比火箭起飞。其中，蓝鲸肩负着旗舰SUV的重要责任，不仅是一汽大众最大的车型，也是最贵的车型。今天我们就来看看《豪华180》中介绍的这款车，看看评测后能否取得好成绩。

评测车型2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座，市场指导价3999万元。

主观豪华性能最终得分50分该项目主要评价车辆直观的豪华感受，评分标准主要根据品牌认知度、造型视觉效果、材质触感以及实际乘坐感受等。2021年6月，一汽大众蓝鲸正式上市，新车定位中大型SUV。此后，新车每年都会进行改款，主要是优化配置和升级，目前在售的2022款共有六款车型，分别有6座和7座布局选择。

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为6分。

说到品牌，大众肯定无法打败BBA这样的公司，但别忘了大众是一个拥有众多子品牌的汽车集团。仅2022年，大众汽车在内地的销量就超过23971万辆。中国大陆和香港的销售业绩。继续说回蓝鲸汽车，虽然价格相比同级竞争对手并没有表现出足够的优势，但作为一款旗舰SUV，这款车的配置表现很扎实，舒适配置和安全配置都有。系统还是比较满意的。

品牌知名度、影响力、奢侈品定位

价格范围、竞品比较

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为3分。

聊了半天，网友们似乎很喜欢大众的“套娃”设计，但仔细观察，还是能发现这些车型的不同之处。以蓝鲸为例，车身尺寸越大，线条显得越长，各方面的比例都比较和谐，因此没有太多引人注目的设计，但整体造型却很难选择。错了，对于公众来说已经足够了。

整体设计理念创新

引人注目的设计或功能

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为20分。

蓝鲸的车头高度还原了大众SMVConcept的设计，横向装饰条，层次感很强。两侧的C形日间行车灯与格栅的镀铬装饰融为一体，并且在上饰条上增加了贯穿式灯带，这也是最新一代大众车型的标志性设计之一。这不仅进一步提升了科技气息，还增加了车辆前部的视觉宽度。

在多层腰线的支撑下，车辆侧面的视觉效果并不死板，而且车长超过51米，宽度超过2米，轴距也接近3米。内部空间更加宽敞。与同品牌中型SUV途昂相比，蓝鲸的一些数据还是有明显优势的。

另一方面，蓝鲸的车尾部分是整车最具动感的部分，尾灯组与奥迪Q8有些相似，说到底，既然是同组产品，相互借鉴是常有的事。搭配内部精致的细节贯穿式设计，点亮后辨识度极高。

外观设计及功能

虽然不是豪华品牌，但大众的做工水平大家有目共睹，尤其是对细节的注重——接缝、烤漆和钣金做工都非常好。今天测试的车辆采用了颜色“豪工蓝”，漆面非常细致，近距离没有明显的粗糙感。

外观细节设计与工艺

奢华的外观和感觉

基于MQB打造，蓝鲸内饰的创新肉眼可见，环绕式座舱也层次分明，大部分功能都集成到了屏幕中。中控台下方的岛桌是主要设计点，底部充足的储物空间足以满足日常使用。配色方面，这款车采用了比较居家的灰白+黑色配色，看起来更加舒服。

室内设计和风格

用料方面，对于如今售价接近40万元的汽车来说，表现值得期待，中控台顶部有大面积的软质材料延伸至门板。哑光镀铬和钢琴烤漆材质与这种装饰完美搭配。

内饰细节的材质和工艺

虽然蓝鲸在内饰设计和用料方面表现不错，可以说这款车足够好，足够舒适，适合家用，但就“豪华”而言，这款车并没有达到我们的标准，所以我们只给它一个通过等级。

奢华的内饰感觉

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为21分。

对于蓝鲸这样尺寸的SUV来说，车内空间固然宽敞，三排座椅均可以完全打开，保证每位乘客有足够的腿部空间。虽然无法与同尺寸的MPV车型相比，但在实际体验方面还是比较不错的。

作为6座版的顶配车型，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电等豪华舒适配置一应俱全。如果将30个氛围灯、应用于车辆各部位的双层隔音玻璃、车载空气净化器、PM25过滤装置等这些部件应用到豪华品牌车型上，价格将超过50万元（约500辆）。百万韩元）。

豪华舒适的配置表现

蓝鲸的前排座椅造型比较传统，加入了菱形缝线和穿孔技术，座椅内部的填充材料软硬度合适，日常乘坐舒适性相对不错。从功能上来说，基本上有按摩、电控、加热、通风、记忆功能。

前排座椅舒适度

第一排座位空间表现

6座车型的第二排也有两个独立座椅，因此乘坐舒适性与前排相同，但在功能性方面更胜一筹。支持按摩功能，不过通风和按摩是可选的，如果后排经常有人，预算又充足的话，我个人建议选择它。

后排座椅舒适度

相比之下，第三排座椅的乘坐舒适性和功能配置较低，这也是三排座椅SUV的一贯做法，最终在我们的使用场景中，基本都是使用最后两个座椅。既然这是紧急情况，那么也可以说是骑行和存储之间的权衡。

后排座椅空间表现

该车配备了12扬声器Harman/Kardon音响系统，但不具备车内香味功能。

听觉、嗅觉等感官的奢华表现

客观硬件配置豪华表现最终得分52分与主观豪华表现相比，这个项目更加硬核，实际评估的是密切相关的车辆的实际配置、智能、性能等方面。从车辆的日常使用到驾驶体验。

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为26分。

蓝鲸汽车的技术配置包括1025英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏，同时可选配HUD等高级功能。总体来说，这款车的科技和智能表现都可以给它打出不错的分数，不过我们来看看各个功能的具体表现。

技术配置及待机性能

仪表盘、HUD平视显示器等功能

中控屏依然内置了熟悉的大众系统，但界面设计、图标风格和配色提供了更加个性化的选择。界面左右滑动时没有明显的卡顿，流畅度和分辨率都做得不错。由于物理按键的减少，蓝鲸将座椅控制和一些常用的功能都集成到了屏幕上，可以看到操作并不算太繁琐。

车联网功能是蓝鲸的标配，系统还支持AppStore和智能家居控制，部分功能还可以与手机同步，使用时不会有任何不适。不过蓝鲸目前还没有比较主流的OTA升级功能，所以在小点上就损失了一些。

中控屏形式及功能

智能车联网

蓝鲸的语音控制虽然只能操作多媒体、导航、电话、空调等比较基础的功能，但整体的响应速度和识别率还是比较不错的，语言和广播风格也可以在设置界面进行调整。满足您的个性化需求。

语音控制丰富

按键、手机遥控

智能驾驶辅助方面，有全速自适应巡航、并道辅助、车道偏离预警、主动制动、前方碰撞预警等诸多必备配置，还配备了开门预警、驾驶疲劳通知功能。主动安全防护更全面。被动安全配置方面，蓝鲸除了现有的主副驾安全气囊、侧帘式安全气囊和头部安全气囊外，还配备了膝部安全气囊。

智能辅助驾驶

被动安全配置

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为22分。

标号为530TSI的蓝鲸搭载代号EA390的25T横置V6发动机，同款发动机也用在奥迪Q6上。发动机最大输出功率299马力，最大扭矩500牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。

动力总成

悬架方面，蓝鲸采用了较为传统的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，配备的DCC动态底盘控制系统可以调节悬架的软硬度，达到舒适性与运动性的平衡。驾驶性能方面，蓝鲸的离地间隙为200mm，配合4MOTION四驱系统，可以开得更远。

底盘悬架类型和特点

驱动类型

搭载25T发动机，蓝鲸无论是动力还是平顺性都让人满意，油门和刹车的调节也比较线性，最终这款车的定位还是家用车，所以主打舒适性。宽大的车身让日常驾驶更加舒适。

有经济、舒适、运动、越野、雪地五种驾驶模式，还有自定义模式，可以根据自己的喜好进行调整。在这种模式下，汽车的动力、变速箱灵敏度和悬架体验都会略有不同。本次测试中，多采用舒适模式，该模式体现的是在保证输出的同时考虑一定燃油效率的“平衡”。

动态驾驶体验

蓝鲸作为一款面向家庭的SUV，在驾驶时会密切关注每一位乘客，所以路面不会感觉太干净，悬挂系统过滤掉路面的颠簸，给出了不错的性能评分。当您经过减速带时，您的身体不会跳动太多。此外，还增加了双层隔音玻璃，让蓝鲸的NVH性能更上一层楼。

动感骑行体验

能源消耗绩效

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为4分。

在个性化方面，蓝鲸的表现并不突出，而且虽然大众在界面设计上加入了更多潮流的色和图标，但车辆的整体风格还是过于保守。

个性化外观

内饰个性化

是否有丰富的配置选项？

是否提供个性化服务

在该项目中，2022款蓝鲸530TSI四驱旗舰盛景版Pro6座得分为0分。

蓝鲸系列没有采用新能源技术，车内外也没有使用环保再生材料，因此在这一关键项上没有得分。速腾180的时速是多少？速腾的速度约为4200（180码）。

此外，对于大众16发动机，转速可在1500至2500之间调节。也就是说，转速大于2500就升档，低于1500就降档。50公里/小，3挡和4挡的差别并不大，如果路况好，能长期稳定在50公里/小时，换到4挡是可以的。如果您需要制动或超越前方或十字路口的车辆，请以3档行驶。

大众Polo14L最高时速是多少？1大约200公里/小时2这个速度主要是由于Polo14l采用了14L发动机和先进的变速箱技术，并且对功率和传动比进行了优化，以提高车辆性能并提高最高时速，但同时，注意必须为安全驾驶付出代价。3此外，车辆的最高速度还受到路况、气候和驾驶能力等多种因素的影响。因此，为了保持安全驾驶，行车时必须根据实际情况调整车速。