对于保时捷有几种驾驶模式的相关题，以及保时捷几种模式的题，想必不少人都很想知道，接下来听小编讲解吧
保时捷是最畅销的超级豪华品牌。例如，保时捷全董事会主席奥博穆先生近日向媒体表示
2021年，全电动Taycan的交付量增加了一倍多，达到41,296辆，超过了保时捷标杆跑车911的38,464辆。与许多新的汽车制造趋势不同的是，Taycan正在赚。
而Taycan只是第一步，保时捷已经确认将在2023年推出全电动版Macan。这是保时捷的第二款纯电动车型，将采用与Taycan相同的800V电气架构。
下一代718跑车也将以纯电动形式出现，同时保持其经典的中置发动机特性，计划于2025年左右发布。
但大家最关心的是911是否会有电动版。
Taycan现在的销量超过了911，保时捷最畅销的汽车是Macan和Cayenne，但车迷心中第一的汽车仍然是911。相信保时捷也不会否认这一点。
事实上，这个题已经被提出好几年了，但保时捷一直否认。“Macan将推出纯电动版本，但911不会，”保时捷中国产品管理副总裁白文战去年在上海进口博览会上表示。
“下一代911仍将搭载内燃机，”时任保时捷中国总裁兼首席执行官严博宇博士表示，“目前，我们还没有计划让911全面电动化。”新款911效率更高，排放量更低。
不过，这肯定还没有结束，近日，外媒再次提到了这个题。保时捷股份公司董事会主席奥伯穆终于透露了下一代911的细节。
下一代保时捷911将是一款“运动混合动力”，但不会有电动版本，也不会是传闻中的PHEV插电式混合动力。
事实上，保时捷长期以来一直在考虑混合动力911的需求。2017年，一款代号992的车辆还处于开发阶段。但最终还是决定将PHEV等车型留给Cayenne和Panamera。
未来的911将采用“运动型混合动力”，其灵感源自勒芒冠军919混合动力赛车。
919Hybrid曾于2015年、2016年和2017年赢得勒芒24小时耐力赛冠军，目前是纽博格林北环赛道最快圈速的赛车。
要知道，勒芒919混合动力赛车通过新开发的排量20T的V4发动机和400Ps的电动机相结合，能够产生900Ps的最大输出。不过，与其他电动汽车相比，轻便和耐用是919Hybrid最大的优势。
事实上，大约10年前，我曾参观过位于德国斯图加特的保时捷总部，并在接受911代表采访时也曾过同样的题。911不会电动化的原因有很多，但从技术角度来看，重要的一点是
过度的电气化会显着增加911的重量，这是不可接受的。
作为保时捷的标杆911跑车，它的使命并不是像特斯拉那样跑出漂亮的百公里加速数据或者简单地在赛道上设定单圈速度。911的设计目的是在赛道上连续数小时甚至24小时击败法拉利。
因此，必须最大限度地发挥燃油汽车和电动汽车的技术优势。
最后，当记者及911GT3、GT等车型未来是否会采用混合动力车型时？Ohbomu老师回应道“你可以期待911系列的‘惊喜’。”
城市驾驶时保时捷卡宴应设置为哪种模式？卡宴的自然模式是默认的使用模式，在该模式下汽车既考虑高速公路驾驶的舒适性，又考虑一定的动力，然后分配一部分给越野驾驶。
Cayenne的Comfort模式是专门为舒适度而准备的，在该模式下，减震器比以前稍微软一些，也能吸收路面震动，提供的骑行体验。
卡宴的运动模式持续输出系统最大输出，8速自动变速箱换挡速度快，适合超车或高速行驶。
保时捷卡宴调整其舒适模式以适应城市驾驶。
保时捷卡宴可以选择升降模式吗？如何激活？1不是可选的。
2、保时捷卡宴原车自带升降模式，需要使用时只需按一下按钮即可，不需要时再按一下按钮即可返回原来位置。
保时捷有几种驾驶模式的相关内容，本文主要关于保时捷几种模式这类题一一进行了解，希望能帮到大家！
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