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大家好，今天给大家分享这篇文章。“我以前开的是宝马1系，后来换了别克君威，谁进步更大？车主说的是实话。”
为了更多地了解这款车，我们采访了王先生，他开的是宝马1系，前几天又购买了一辆别克君威。他叹了口气。对比之后，差别就很明显了。宝马1系和别克君威有什么区别？下面听听他的详细分析。
首先我们来说说宝马1系。
外观漂亮。在重视外表的现代社会，越漂亮越好是不言而喻的。1系确实很帅。侧面轮廓尤其是我最喜欢的点之一。四个门把手也采用了把手照明，被评价为人性化程度很高。18英寸双5辐轮毂，围绕前后保险杠和侧裙的设计，凸显运动外观。
内饰这是宝马的内饰。不算特别漂亮，但也不难看，而且很养眼。其实内饰方面，我觉得安奎塞拉的内饰比宝马的好。新型号和旧型号没有太大区别。最大的区别是更换了电子齿轮，因为旧的机械齿轮太低了。总体来说还可以。M方向盘尤其如此。除此之外，我在车里没有听到任何奇怪的声音，但在冷车里启动发动机的声音确实很大。
空间家里有车的话，如果老人或者人数较多，可以开另外一辆车。我对太空不太感兴趣。不过前排空间较小，使用起来不太方便。扶手箱不大，头顶上没有地方放眼镜，而且前排储物空间的设计很不科学。开口太靠前，不切实际。F20的开口非常宽。座椅与B柱同高，可以轻松放置物品，一家人出行没有题，后备箱空间也很充足。它仍然很大。
舒适度真皮带方向盘特别舒服。减震器太硬，轮胎店老板说胎压太高，只好把胎压调到28。坑洼的过滤能力很差，让人很不舒服。车辆的整体舒适度还是不错的。
动力加速性好，动力性好。它可能不如豪华车那么好，但在城镇里行驶已经足够了。发动机的动力还是很不错的，提速也不错。我们来看看0-100。我专门给你拍了运动模式下的S级地板油的照片。粗俗又昏昏欲睡，所以还是用经济模型比较好。
控制装置关于宝马的控制装置无需多说。方向盘很轻，更容易用一只手控制方向。宝马经典的双节弹簧减震器没有用在前轴上，因为车子太轻了。老实说，这取决于你启动时如何调整油门。
外观就我个人而言，我喜欢外观。非常适合运动人士和年轻人。外观时尚动感，颜值高，线条清晰，眼神更加耀眼。也许这就是您购买第一辆车的原因外观和感觉。尤其是日间行车灯打开后效果尤其明显。外观大气炫酷自不必说，只是轮子比较常见。
内饰美系车的内饰没什么好说的。在众多品牌中，我最喜欢美系车的内饰。支持手机与车辆直连，开车时手机秒变大屏。施工令人满意，设计更人性化，但材料更朴素。后排通风口还设有两个USB端口，这样后座的人即使长时间关闭手机也不会感到烦恼。
空间空间大且齐全。后排也非常宽敞。爸爸身高178厘米，头和腿都很宽裕，穿起来很舒服。车辆的储物格很大，家人很满意。空间完全没有题，后备箱空间也不错。
舒适度舒适度适中。当你踩刹车时，刹车至少有稍微柔软的感觉。美国车最大的优势就是底盘扎实，开起来比其他日本车好很多。高速公路速度超过110时，噪音很大，有轮胎噪音和一般的隔音效果。座椅加热效果在冬天非常实用。
动力不需要激烈驾驶，但仍然感觉很轻。我不会像他们那样买20T。确实没有必要。总有一种加速的感觉，只要你愿意用力。提速开始感觉有力，高速超车变得更加悠闲和享受。
操控性我个人认为别克君威的操控性还是不错的。转向非常敏捷。底盘非常坚固，可以在约120码的距离内可靠运行。车辆在高速行驶时具有出色的稳定性。
底线从各个角度来看，宝马1系都很棒，但别克君威当然也不甘落后。宝马1系我喜欢宝马轿车外观的最大原因是它们不会从车里掉下来。我不能说有多高，但是很方便。别克君威乘坐其实还可以，但是进出地下洗衣板路的时候，我的臀部和手在方向盘上感觉有点麻。就是我刚才说的力量。初始阶段通常进展缓慢。那么谁开着宝马1系，花21万韩元换了别克君威呢？说实话，车主，你怎么看？
13型号别克英朗音响是什么品牌的型号？哈曼卡顿
别克英朗音响产品有的是原厂出品，有的是高端哈曼卡顿音响产品。哈曼卡顿专业制造家用和汽车音响，总部位于美国纽约州伍德伯里。
使用哈曼卡顿音响的国产汽车包括国产别克Excel、别克君威、别克君越，以及奔驰、宝马7系、路虎揽胜等进口豪华车，均采用哈曼卡顿顶级音响-线路音频。-Notch哈曼音频。
10英朗GT手动变速箱有什么品牌的音响？别克英朗GT原配音响系统搭载的是HarmanKardon音响系统，HarmanKardon专业制造家庭和汽车音响系统，总部位于美国纽约州伍德伯里。使用哈曼卡顿音响的国产汽车包括国产别克Excel、别克君威、别克君越，以及奔驰、宝马7系、路虎揽胜等进口豪华车，均采用哈曼卡顿顶级音响-线路音频。-NotchHarmanAudio./kardonLogic7音响系统。
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