这文章大家都想知道关于领克轿车有几款以及领克轿车拆解的相关题进行解说，希望对各位帮助。
牛车网“牛车实验室”领克03的拆解工作已于近日完成。笔者通过全程跟踪拆解过程，发现了近期备受关注的Link&Co.03在生产工艺和质量控制方面存在的缺陷。
题描述
拆开车身外盖后，发现领克03的右翼子板在灯角处存在翻边材料堆积的题。偏差较大，右翼子板凸缘上堆积的物质与右日间行车灯发生干涉，造成右日间行车灯磨损。
造成题的原因是什么？
我们都知道，相对而言，汽车是一个大致轴对称的物体。除了油箱口的设计和一些特殊功能外，还必须保证左右两侧的对称性。由于Link&Co.03的挡泥板在功能上没有特别的区别，所以这个题与产品本身的设计无关，而是出现在生产和质量控制方面。
熟悉冲压的人应该都知道，汽车冲压件的生产大致分为拉深-切边-翻边-成形。造成这个题的原因可能是模具在修整拉深零件时没有准确地去除废料，在零件中留下多余的废料，导致翻边时出现这个题。
另一个原因是上、下模之间的间隙造成翻边时零件运动不均匀，导致翻边时出现材料堆积。
层层检验环节造成漏检题，消费者为何要买单？
“不生产、不接待、不泄漏”似乎已经成为所有有资质工厂的生产准则。汽车生产的四大工序冲压、焊装、涂装、总装中，冲压是生产的源头，而冲压质检环节被打破后，后续工序生产环节显然没有实现良好的质量控制。最终车辆生产后的最终检查似乎没有什么区别，这最终导致有题的零件泄漏。
截至撰写本文时，车辆已行驶了821公里，右侧日间行车灯与右侧挡泥板之间的连接处明显磨损。如果将来磨损变得更加严重，制造商会为此题付出代价吗？从副标题可以看出，存在题产品经过多次检验后泄漏的情况，最终消费者是否应该为这些质量题买单？
19Link&Co.01解散？19Link&Co.01车顶拆卸内衬没有隔音减震设计，而且内衬材质也不是很好，一旦拆卸，可能会开裂、断裂。边缘有颗粒状物质。掉落。内胆内部的走线也比较杂乱，线束包裹不紧，存在安全隐患，而且都是用一次性粘合剂固定到位，使得后续的维修非常麻烦。
Lynk&Co01地毯采用整体发泡棉制成，价格更贵，舒适、柔软、无味、阻燃。但没有安装其他隔音或减震材料。这对汽车的噪音控制有一定的影响。
如何拆卸领克01安全气囊？拆卸方向盘安全气囊的具体步骤
1.松开方向盘固定杆，即固定在方向盘背面的杆。
2.将方向盘拉至最外侧位置。
3.从转向柱盖最里面防尘盖所在的部分开始，提起并拆下顶盖。不用担心，顶盖是用夹子固定到位的。夹子非常坚固，即使你熟练地向上拉也不会断裂。
4、拆下上盖，可以看到下盖也用左右两个卡子固定，松开卡子即可取下。
5、拆下盖子后，从后面就可以看到方向盘上的气囊挂钩，用T20轻轻推动气囊两侧，就可以轻松取下。
对于一些想知道的领克轿车有几款和领克轿车拆解的各位朋友，本篇文章都详细地解领克轿车有几款的由来，希望对大家有所帮助。
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