广汽本田ZR-V智在试驾，一辆看起来不像‘本田’的本田

想必很多人都是想知道广汽本田ZR-V智在试驾，一辆看起来不像‘本田’的本田和原本田suv车的一些相关题，但是又不是很了解，那么小编为你详细的解说吧！

过去，在国内汽车市场，大多数合资品牌都针对各个车型级别布局了量身定制的产品，从当时的角度来看，这已经是“车型全面布局”的体现。然而，随着国内消费需求的不断演变，每个产品类别只提供一款车的情况显然已经不能满足消费者的苛刻需求。为此，国内汽车市场出现了“市场细分”一词。

以广汽本田的产品线为例，缤智凭借宽敞的空间、低油耗在紧凑型SUV市场受到青睐，而昊影也凭借运动的外观和丰富的智能配置在紧凑型SUV市场展开激烈竞争。它在SUV市场上开辟了自己的利基市场。那么缤智和皓影之间的市场空白该由谁来填补呢？

今天测试的广汽本田ZR-V是一款填补缤智和昊鹰市场空白的全新紧凑型SUV车型。相当创新的外观设计语言，与风格相同的本田架构的结构，以及能够产生182马力和240牛米的15T发动机，账面数据的积累让我对这台ZR-V非常感兴趣。兴趣。那么它到底是年轻人的有趣汽车，还是资本主义的无聊产物？下面我们就来揭晓。

首先，在外观方面，ZR-V智哉并没有采用之前广本车型的大面积镀铬设计思路。宽大的黑色进气格栅和下方采用烤漆材质打造的亮黑色前保险杠，赋予车辆运动气息。进气格栅上放置了本田的“H”标志，可以看作是对经典跑车S2000的致敬，另外值得一提的是，ZR-V是国内首款放置本田标志的SUV车型。由此可见其对于本田的重要性。

ZR-V的车身方面采用了本田全新的“华孚”设计理念，用简洁的车身线条给人以时尚、运动的视觉体验。单看这个设计理念，我觉得ZR-V是非常成功的，车子的侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，看起来简洁又干练。测试车搭载225/55R18轮胎，Y型5辐轮圈与车辆整体气质相匹配，运动感十足。

来看车辆尾部，ZR-V智哉并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但尾灯整体造型依然抢眼，而且尾灯还采用了黑色的设计，形成了造型。与红色LED灯条形成鲜明对比。下保险杠采用黑色涂装，排气管采用双面单出造型，两根排气管之间有贯穿式金属饰条，让车尾显得硬朗。效果更浓稠。

光看照片你可能觉得ZR-V智哉的内饰没有那么出色，但当你亲眼看到这辆车的时候，你会惊讶于车内大面积的真皮使用。内饰布局风格十分相似，无论精致度还是实用性都表现出色。皮革材质不仅可以在中控台顶部看到，在门板和中央扶手上也可以看到。在某些车型中，ZR-V智哉还提供带有珠光漆的优质内饰软材料选项。在阳光的折射下呈现出类似于宝石的独特光泽。这种内饰品质在合资紧凑型SUV中实属罕见。

ZR-V的中央扶手部分是我个人印象最深刻的部分，马鞍形的中央扶手通道在下方留下了充足的储物空间，左右两侧还安装了USB接口，非常贴心。实用性和设计感。后排座椅中央扶手内部的空间很深，可以同时容纳大约4到5瓶水。档位旋钮前面有一个空间可以存放手机，但遗憾的是ZR-V智没有无线手机充电功能，但同价位车型配备了。

位于中控台的101英寸大液晶屏是ZR-V全系标配，搭载本田最新的HondaCONNECT30车载系统，内部UI界面相对简洁明了，操作流畅有保障。车辆系统支持OTA远程升级功能。下面的气候控制区域保持了物理按钮的布局，按钮的手感我个人很称赞。三个圆形旋钮内部可显示相应的信息，驾驶时操控非常方便。

本田车型在空间方面的表现一直都非常令人满意，这款ZR-V也不例外。当后排乘客保持平时的坐姿时，还剩下2拳多的腿部空间和1拳左右的头部空间，所以整体的空间感与轴距2655mm的乘用车有所不同。该SUV提供与中型SUV相同的乘坐品质。此外，ZR-V的后座坐垫长度也被称赞，这在同级SUV车型中并不多见。

本田ZR-V搭载与胜家相同的15T+CVT输出组合，最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米。15T的动力可以轻松推动这款紧凑型SUV，让您的日常驾驶体验更加轻松。得益于本田全新本田架构，ZR-V在车身上大量采用轻量化材料，不仅注重运动性能，还提高了车辆的整体安全性。

个人认为ZR-V的底盘出色的质感比其强大的手感更令人印象深刻。前麦弗逊后多连杆独立悬架，配合铝合金副车架，使得该车在过弯时的循迹表现非常清晰。高车速时，变道、转弯时提供充足的悬架支撑，保持良好的车身姿势，给予驾驶员足够的信心。

ZR-V的油门和刹车踏板都是比较线性的调节类型，所以不会过早反应，也不会让人感到“空虚”。方向盘的手感也是如此。中间位置预留了一点空位，但日常驾驶时还是保持了一些路况反馈。可以说保证了日常驾驶的舒适性，但并没有完全抛弃运动基因。就我个人而言，我同意这个调整。最终，ZR-V面向更多家庭消费者。

此外，ZR-V的内部视野处理得非常仔细。本田工程师将外后视镜的位置稍微向后移动，以便在转弯时可以通过外后视镜与A柱之间的间隙观察到更多的道路信息，从而减少因转向线盲点而产生的盲区。这是一个经过精心设计的小设计。

光池对本田ZR-V的评价可以用“突破性”二字来概括。ZR-V精致的内饰在同级车中很少见，动感十足，让你无法相信这是一辆本田汽车，与其他竞品车型相比，ZR-V的品质是首屈一指的。如上所述，ZR-V归根结底是一款不像“本田”的本田，因为它保留了过去本田车型的优点，同时升级了许多弱点。相信未来，缤智、ZR-V智在、豪鹰、冠道四家企业将助力广汽本田在市场上取得更大的突破。那么你对于这款全新广汽本田ZR-V智哉有何看法呢？欢迎在评论区留言分享。

本田有两家制造商。东风本田生产的SUV包括紧凑型Crv、紧凑型Xrv、中型Urv。

广汽本田生产的车型包括紧凑型SUV缤智、紧凑型SUV皓影、中型SUV观岛。

本田有哪些SUV车型？本田所有SUV车型共包括本田CR-V、本田XR-V、冠道、缤智、本田CR-V锐混合动力和本田UR-V共六个车系。

本田CR-V共销售22款车型，售价1698万-2498万元，东风本田CR-V无论是内饰温馨度还是整体燃油经济性，都是紧凑型SUV市场的常春藤。都引起了很多消费者的购买。输出方面，2019款CR-V15T车型依然搭载15TEarthdream发动机，输出功率为142kW、243Nm，匹配6MT或CVT变速箱。

本田XR-V共有五款车型在售，售价从1278万辆到1628万辆不等，东风本田XR-V定位紧凑型SUV，延续了日系车多年来打造的光荣传统。探索内部空间，质量稳定无忧，价格也比较实惠。动力方面，XR-V目前提供15L和18L两种发动机。主力15L发动机为本田地梦系列发动机，最大马力131马力，峰值扭矩155Nm，提供充足的输出性能和出色的燃油效率。

冠道共出售9款车型，售价从2200万美元到3298万美元不等，本田冠道配备了两种动力总成，包括本田自家的15T+CVT和本田自家的20T+ZF9AT。可以说关多已经牢牢俘获了中国消费者的心，宽阔的乘坐空间和20T+9AT的强大动力是关多的强项，15T+CVT则可以满足一些资金紧张的朋友。观道还注重形式的扎实和技术。

Binge共销售8款车型，售价从1288万韩元到1898万韩元不等，算得上是紧凑型SUV中的标杆产品，无论从造型等方面都受到大家的喜爱。输出方面，豆子搭载了15L地梦科技自然吸气发动机和18L自然吸气发动机，其中15L车型继续搭载高效15Li-VTEC发动机，最大输出功率96kW，最大输出功率96kW。传动系统匹配5速手动或新一代CVT变速箱，18L车型最大输出功率100kW，峰值扭矩169Nm。新一代CVT变速箱。

本田CR-VLouisHybrid共销售11款车型，售价从2198万韩元到2768万韩元不等，新一代CR-VLouisHybrid搭载i-MMD双电机混合动力系统和高配车型。-高性能发动机。-强大的双电机、高燃油效率发动机和智能动力装置。其中，驱动电机最大输出达到135kW，最大扭矩达到315Nm，整个i-MMD混合动力系统最大输出达到158kW，输出强劲，飙升。该系统的另一个关键特点是更加先进和智能，可以根据不同路况在“EV模式”、“混合动力模式”、“发动机直连模式”三种模式之间无缝智能切换。在各种驾驶环境中高效驾驶。新一代CR-V锐混动综合工况油耗低至48升/百公里，实现超动力与超低排放的完美结合。

本田UR-V共销售5款车型，售价从2468万韩元到3298万韩元不等，东本UR-V是Guando的姐妹车型，外观和内饰设计与Guando基本相同。凭借大气宽敞的车身和超大的内部空间，傲然在大型5座SUV市场站稳了脚跟。动力方面，UR-V提供了15T和20T两种动力选择，15T+CVT组合注重加速平顺性，而20T+9AT组合则提供非常强劲的动力。