大家一说到关于轿车发动机怎么选或者和怎么测试轿车发动机抖不抖的话题，总是能引起大家关注度，小编为你带来解。
新时代，汽车行业的重心似乎正在发生转移，正在形成以买家为中心、以消费者需求为核心的市场，但对于老司机来说，重要的永远是实质。
在十万辆轿车市场上，自主品牌凭借诚意十足的用料和构造表现受到了不少关注，但必须承认，合资品牌在中国轿车市场上仍然拥有较强的统治力。
显然，他们之所以拥有如此强大的控制力，主要是因为他们关心质量。别克VeranoPro将这一点发挥到了极致。此前，别克VeranoPro通过了中国汽车实验室TOP级10万公里极限耐久品质挑战赛，并获得了挑战成功证书和中国汽车中心颁发的“耐久品质之星”认证。
首先我们来看看中国汽车研究院TOP级10万公里极限耐力品质挑战赛。很难检测新车的质量。一般来说，大多数车辆在行驶8万至10万公里后就开始频繁出现故障，并且不断出现小题，这是非常烦人的。挑战在于模拟日常汽车使用场景，使车辆能够不间断行驶10万公里，并按时对车辆进行日常维护。车辆行驶10万公里无损坏后，进行各种测试，将车辆的质量和质量控制题透露给大家，以便大家购车时参考。我们来看看别克VeranoPro的各项测试结果，它经历了如此严格的测试，完成了各种挑战。
【打破高油耗刻板印象，输出更强劲，油效更稳定】
首先看成绩，在燃油效率类别中，新款别克VeranoPro的燃油效率为615L/100km。行驶10万公里后，燃油效率为614L/100km，与新车的燃油效率相差不大，还下降了001L/100km。另外，值得一提的是，在10万公里行驶测试过程中，车辆在120公里/小时至40公里/小时之间频繁变换速度，所得数据与实际车辆使用更加吻合。
根据公布的参数，别克VeranoPro搭载15T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩250Nm，传动系统协调模拟7速CVT无级变速箱，WLTC综合燃油效率为605L/100km，可以看到即使行驶10万公里后燃油效率也接近数据，因此不存在虚假燃油效率标准。
从我之前的印象来看，燃油车领域最省油的车就是轩逸、卡罗拉等日系车型。作为一款美系车型，别克VeranoPro自然属于“高油耗”范畴。但实际用车时，轩逸和卡罗拉的典型燃油效率在65L/100km左右，因此能够达到低燃油效率的车辆很少。相比之下，别克VeranoPro的燃油经济性与实际测试燃油经济性相当接近，作为一款美系车，别克VeranoPro并没有“牺牲”动力来实现低燃油经济性，而只需要添加92即可。一瓶汽油就够了，可以说是非常经济可靠。
【10万公里后加速更强劲，制动保护更安全】
之前网上流传着这样一句话“新车超车猛如虎，老车却极速陷入堵车。”看看这台别克VeranoPro的测试结果，这个说法是彻底坏掉了。根据最高时速测试结果，别克VeranoPro新车最高时速达到2,239公里/小时，行驶10万公里后最高时速达到2,246公里/小时，不仅有所下降，而且有所上升。
原因在于别克汽车公司有着深厚的产品技术积累，消费者想要的并不是带有华而不实标签的产品，而是一款稳定可靠、能跑10万公里的车型，所以别克VeranoPro无疑是消费者不错的选择。这是您的选择。
在加速挑战中，别克威朗Pro进行了多种速度范围内的加速测试，充分模拟日常驾驶中遇到的加速起步、高速超车等场景。根据测试结果，行驶10万公里后的加速时间与新车基本一致。而且，行驶10万公里后，各个速度段的加速时间相比新车都有所改善，平均成绩也变得快了0.02秒。之前的印象表明，当汽车行驶超过10万公里时，动力会下降，油耗会增加，但别克VeranoPro用真实的测量数据证明了其稳健性。
这里我也想提一下别克VeranoPro的制动性能，一辆车的制动距离与车主的安全息息相关。尤其是在连续弯道下坡时，如果刹车片过热，就会导致刹车失灵或制动力不足，这是非常危险的。因此，制动题可能是最能体现汽车质量控制和耐用性的。
根据别克VeranoPro制动挑战赛的成绩，车辆进行了多次热衰减制动测试，以测试刹车片过热时的制动性能。可以看到，别克VeranoPro新车时及行驶10万公里后的制动距离不足40m，行驶10万公里后制动距离最大增量也仅为43m，没有超过中国汽车研究的数据。开发实验室的最大增量不能超过评级标准5。
综上所述，不难看出别克对汽车制动系统的控制是严格而细致的。我们有理由相信别克VeranoPro是“当时的完美选择”。时间是检验真理的唯一标准。别克在造车时始终把消费者的安全放在第一位。
【拆解看看真实强度，行驶10万公里没有损坏？]
可能并不是每个人都对发动机的内部了解很多。然而，在日常生活中使用汽车时，经常会出现发动机不明原因的振动，或者在维修时，机械师可能会告诉你积碳过多，这是发动机内部出现了题。在本次挑战中，测试官员拆解了别克VeranoPro的发动机，并通过专业测量检查了行驶10万公里后发动机各部件的磨损情况。
考试成绩中使用的一些术语对我们来说并不容易理解。张紧轮侧正时间隙的大小影响发动机启动时的抖动和点火时间，间隙越大，抖动越严重，点火时间越长。曲轴箱轴和凸轮轴的运动程度影响发动机工作时的振动，运动越大，振动越剧烈。
缸套的磨损影响发动机的寿命，别克VeranoPro行驶10万公里后的磨损量为0.619um，但行业平均长距离行驶后的磨损量约为2um。远低于平均水平。
活塞沉积物是众所周知的积碳题，油底壳油泥也是汽修厂经常要求大家清理的东西。从实际照片来看，积碳和油泥都处于比较健康的状态，即使行驶10万公里也不需要清理。
最后是别克VeranoPro的排气表现，根据测试结果，行驶10万公里后的排气表现相比新车有增有减，但大多数情况下并没有明显差异，均较低。低于国家6b排放标准，放心驾驶，即使再开几年，车主也不用担心自己的爱车过不了年检。
【不仅动力强，而且价格也不错】
当然，如果你认为别克威朗的诚意只在于品质，那你就完全错了。
为了回馈消费者对别克VeranoPro的支持和信任，别克去年9月推出临时5万元优惠、首付0韩元、利率0、月还款的超值理财计划0，购车最高19999元，还有专属优惠券等，诚意满屏。
结论
你我都知道，好的产品永远是市场最好的防火墙，品质永远是品牌进一步发展的基石。这是任何人都无法克服的真理。别克汽车将这一声明彻底应用到其所有汽车上。我们完全有理由相信，严格把控质量的车企未来将继续表现出色。
关于轿车发动机怎么选和怎么测试轿车发动机抖不抖的话题今天就聊到这，希望对大家有所帮助。
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