本文给大家介绍了一些关于另一个奇怪的知识被添加到汽车后视镜是如何制造的题上。和奔驰宝马倒车镜片拆装教程的话题，希望大家喜欢。
本茨发明汽车后，汽车原本是没有后视镜的。后来，1906年，英国女赛车手多萝西提出了女车手的想法。女性想到，在繁忙的道路上行驶时，如果在汽车前部安装一面后视镜，就能更好地观察周围的交通情况。
这个想法并没有被当时的汽车公司忽视，直到五年后，其他赛车手才真正在他们的汽车上安装后视镜作为简单的后端装置。现在赛车手们争相模仿，后视镜在赛车场上开始流行。
又过了十年，即1921年，一位名叫埃尔默伯杰(ElmerBerger)的发明家了后视镜专利。然而，还有另一种说法认为，Yankee早在1914年就了该专利。不管怎样，这大概就是汽车后视镜的由来。
起初，车外后视镜是安装在车身外壳上的，但安装在车身上后，一点也不美观，可视性也不是很好，甚至三块镜子也很占空间，所以逐渐被使用随着它的演变和发展，安装在A柱附近，移到了车门处。这让它们看起来好多了，现代后视镜集成了很多电子功能，需要布线等，并且与车门结合时，更容易模块化生产。
说到集成后视镜功能，加热功能越来越受欢迎。其实原理很简单。通过在镜片后面添加导热膜，使后视镜在工作时的温度保持在35至60度左右。这有助于去除镜片上的水蒸气和雪粒，并快速蒸发，即使在雨、雾或下雪的天气下也能保持可见度。但别指望会下很多雨。
此后最新的发展可能是电子后视镜，它已经在Ressa量产车上使用。与传统后视镜相比，它具有视野更广、更安全、视野不受镜片角度和曲率等诸多优点。而且传统后视镜虽然体积小，但风阻其实相当大，占整车风阻的2-3，电子后视镜可以做得更小，风阻自然就能优化。
电子后视镜也是未来的趋势，随着自动驾驶水平越来越高，电子后视镜可以与智能驾驶系统结合，提供传统后视镜根本不具备的相应行车安全数据。当然，也有缺点尖端技术价格昂贵。有些人甚至偷走了奔驰、宝马的传统后视镜，以及高科技产品。
我国目前还不支持配备电子后视镜的汽车上路行驶。这是因为根据规定，汽车必须配备后视镜，而后视镜是指传统的后视镜，而电子后视镜和没有后视镜是一样的。不过据说相关规定已经修改，很快就可以在路上看到配备电子后视镜的汽车了。
x1中央后视镜怎么拆？一
捏住后视镜后面的圆柱体，逆时针旋转45度即可将其取下。
2
前导轨的底座粘在玻璃上。
三
安装时顺时针旋转90度即可，但建议不要轻易拆卸后视镜，以免玻璃脱落。
4
然后看一下原来大众车内后视镜的结构，就是一个简单的镜子加了底座。
如何拆卸汽车反光罩镜片首先将反光罩角度调整到合适位置，使镜片与反光罩外壳之间的间隙变大。这时候就可以看到固定镜头的卡扣了。使用撬棒。提起带扣即可取下镜头。镜面玻璃破裂是很常见的事情。反光镜对于驾驶员来说非常重要。如果镜片破损，必须立即更换。反光镜根据安装位置的不同可分为室内后视镜、室外后视镜、下镜，每种都有不同的可视角度。
车内后视镜是在驾驶时可以不改变视线向前查看后方场景的镜子。户外后视镜一般安装在车门上，下镜可以让驾驶员从驾驶座上看到车辆。车体下部不包括前后轮的后视镜直接位于驾驶员座椅前方。
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