对于有关“维修案例”2012款大众迈腾启动后自动熄火和大众发动机失火抖动的题，你对这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！
车型2012款一汽大众迈腾，搭载18T发动机。
车辆识别代号LFV3A23CXC3。
里程115673公里。
故障现象行驶中车辆突然出现异常振动，即使踩下油门踏板也没有反应，随后发动机自动熄火。随后，车主尝试启动汽车，但启动两秒后自动熄火。经过多次尝试后，发动机仍然自行关闭，因此我不得不将其带到商店进行维修。
故障诊断技术人员收到车辆进行初步检查后，根据车主的意见和试驾结果，认为燃油供应不足。为了确定故障原因，我决定先拆掉外围点火系统，这样很容易检查。于是，我拆下火花塞，做了点火测试，发现火花塞正常闪烁，又检查了继电器，也没有题，又用试灯检查了油泵保险丝，也是正常的。也正常。
在分析了油路故障的可能性后，我们拆开燃油进气管接口，启动发动机，发现没有燃油供给，至此，我们可以确认原来的油路故障基本正确。
拆下后座后，检查燃油泵是否工作，燃油泵电源是否正常。不过要提醒各位读者，拆卸时注意不要损坏座扣，如图1所示来回推动即可提起。
图1板材去除
然后掀起盖子，拔下油泵插头，拔下油泵控制器插头，如图2、3所示。
用万用表测量的结果，确认拔掉燃油泵后没有12V电压出来，而拔掉燃油泵控制器插头时，确认有11~12V的电压出来，如图4所示。
现在唯一有故障的部分是燃油泵控制器。这是因为后续燃油泵无法从控制器获取工作电压。当我询同事时，他们说大众迈腾18T燃油泵控制装置的故障率特别高。
更换新的燃油泵控制器如图5所示，运行测试并排除故障。
故障摘要燃油泵控制单元的常见故障症状包括车辆热时启动困难以及发动机在极端工作条件下容易熄火。
在一定负载条件下，燃油泵控制单元空载电流增大，导致过热，同时由于安装位置不当，控制单元内部的电子器件在机械压力的影响下变得无法工作。发动机停止。
您的大众Polo发动机故障灯亮并且车身抖动吗？1、劣质汽油导致缸内混合气燃烧不充分，发动机行驶里程过长，火花塞工作特性变弱，进气道和活塞顶部积碳过多。雾化不良、部分传感器电脑板本身有缺陷、车辆太旧、机械陈旧。
2、由于汽车的电子控制和智能化，通过仪表板上的缺陷指示灯可以直接判断车辆缺陷的原因，并补充屏幕上显示的缺陷信息。仪表板。为什么当发动机故障灯亮起时汽车会摇晃很有可能是某个气缸的点火有故障或某个气缸工作不正常。
3、可能是燃油喷射装置或三元催化装置出现题，也可能是由于长期缺乏维护导致油气混合比不正确等多种原因造成的。
4.车身上有很多检测汽车的传感器。当特定部件中的传感器“感觉”到汽车的特定部件存在题时，故障发动机灯就会亮起。如果你想知道具体原因，只有上机测试才能告诉你题出在哪里。
5、如果车辆运转正常，请尽快前往4S店或专业汽车维修店，请专家判断题原因，并采取适当的方式进行维修。只需连接您的便携式诊断设备即可。阅读故障代码，找出题所在。
大众CC，124缸失火并有怠速振动报告？原因如下
一是点火有缺陷，必须检查点火线圈和高压线。点火线圈无法修复，只有损坏后才能更换。
其次，可能是由于接线不良或喷油压力不良而导致喷油失败。
三、检查气缸压力和正时系统。
第四，检查曲轴位置传感器，通常不考虑这一点。
五、维修时粗心或失误等人为原因接触、接插件松动等造成的缺陷。
六是磨损老化、保养不及时或使用劣质、不合格或不合格的机油。
第七，如果发动机出现故障，要及时更换。
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