很多人都想知道近年来，国内摩托车消费者在选择车型时开始更加关注拉力车。和宝马310多大油箱的题，下面让小编来为你分享一下吧！
近年来，国内摩托车消费者在选择车型时开始更加关注拉力车，其具有良好的行驶里程、过路性能、舒适的乘坐姿势和广阔的视野。国内外众多拉力车型中，有的车型偏向公路骑行，有的车型则更侧重于未铺装路面骑行，今天对比的两款车型分别是宝马G310GS和川崎Versys-X300ABSTour版，适合铺装路面还有未铺砌的道路，更适合。在铺装道路上设置驾驶特性尤其明显。宝马G310GS共有三种颜色供消费者选择，宇宙黑和赛车红售价为5131万元，珍珠白售价为5191万元，而G310GS只有一种配置。价格差异仅在颜色上。川崎Versys-X300分为Versys-X300ABS平滑驾驶版和Versys-X300ABSTour冒险版，售价分别为475万元和529万元。此外，Versys-X300ABSTour冒险版还拥有最新数码迷限定配色。两款车都是进口车型，价格也十分相近，并且在国内小排量拉力车市场上都展现出了不错的销售表现。
宝马G310GS和川崎Versys-G310GS以有轨电车为基础，名副其实，通过相应调整减震器行程和轮圈尺寸来应对复杂的路况。
川崎Versys-X300的外观设计丝毫不逊色于排量车型，其尺寸与Versys650几乎相同。它为长途旅行的人员和货物提供了充足的空间。
下左图为BMWG310GS全系产品，右图为川崎Versys-X300ABSTourAdventure版。
左图的BMWG310GS没有配备广泛使用的LED照明系统，头灯样式与街车版本相同，仍然采用卤素光源。Versys-X300还采用常亮卤素大灯，并采用4H型灯泡来保证灯光亮度。两车的车头造型相似，G310GS的车头纹理视觉冲击力十足，标志性的“鸟嘴”造型延续了家族特色。
G310GS前制动器配备BYBRE的300mm单制动盘和4活塞卡钳，并标配可打开或关闭的ABS防抱死制动系统。川崎Versys-X300ABSTourAdventureEdition的前制动器是290mm单盘，配有Nissin单向双活塞卡钳。
G310GS的金色倒置避震器格外耀眼，而且G310GS的前避震器行程加长至180mm，通过性能更好。Versys-X300ABSTour冒险版的前减震器采用Showa41mm直立液压前叉，130mm行程可以在恶劣路面上提供帮助。两辆车的轮圈形状有很大不同。G310GS采用更适合公路骑行的铝合金真空轮圈，而Versys-X300ABSTour冒险版则采用非真空式钢丝辐条轮圈。在土路上行驶时可以获得，放置时会发生变形。
G310GS采用40齿后链轮，后摆臂采用镂空设计，在保证刚性的同时有效减轻重量。Versys-X300ABSTour冒险版采用采用传统造型技术的摇臂，有助于降低未来的更换成本。
两款车的座椅都能为驾驶员提供舒适的坐姿，而Versys-X300ABSTourAdventure版在驾驶员座椅上采用了打孔透气材料，即使在炎热的天气下也能提高驾驶舒适度。
G310GS鼓鼓的油箱看起来是R1200GSADV的缩小版，让G310GS看起来大很多，但油箱容量只有11L，很难保证足够的续航里程。Versys-X300ABSTourAdventure版的17L大油箱可轻松行驶400公里以上。即使在实际驾驶中，Versys-X300也非常省油。如果你开车非常经济的话，这并不难实现。电池寿命超过500公里。
G310GS的后单管避震器行程与180mm的前避震器相同，通过将原车的乘坐品质设置得更舒适，在经过连续颠簸时滤震效果应该不错。适合入门级车型。Versys-X300ABSTour冒险版采用Uni-Trak中央独立后减震器，行程148mm，并具有预载调节功能。
此外，Versys-X300ABSTourAdventureEdition配备了川崎品牌原装护手，不仅有效地为外观增添了冒险气息，还为驾驶员和车辆提供了出色的保护措施。更适合汽车的拉力和气质。
与宝马G310GS不同的是，Versys-X300ABSTourAdventure版配备了两个原装边箱，价格仅多出1000元，为消费者节省了后期改装的成本。细节方面，Versys-X300ABSTour冒险版还增加了一些原厂配置。有关更多详细信息，请参阅本文的第二页。
G310GS与Versys-X300外观对比
左图依然是宝马G310GS，右图则是川崎Versys-X300ABSTourAdventure版。
G310GS采用白底黑白液晶仪表盘，可以通过左下方的按钮切换仪表显示。仪表盘显示内容非常丰富，如车速、转速、油位、档位、时间、日期、里程、区域里程、油耗、瞬时油耗等。可以看到全景。Versys-X300ABSTour冒险版是川崎首款300cc车型，采用指针+液晶仪表盘的形式，并配有档位显示。包括换档警示灯、转速、车速、里程、水温、油位、剩余里程、平均油耗、瞬时油耗等。即使轻轻打开油门踏板，Eco警告灯也会出现。
G310GS的左右控制总成缺少了以往宝马车的丰富按钮，唯一引人注目的是ABS系统的开关，刹车和离合手柄没有可调功能。Versys-X300ABSTour冒险版稍逊于G310GS，因为它的车把控制前端功能单一，无法关闭ABS防抱死制动系统。
G310GS搭载与街车版相同的单缸水冷DOHC4气门发动机，实际排量313cc，最大功率25kW/9500rpm，最大扭矩28Nm/7500rpm。Versys-X300ABSTour冒险版的发动机采用8气门液冷并列双缸发动机，最大功率218kW/10000rpm，最大扭矩248Nm/7000rpm。为了满足国内政策，发动机功率不得不降低，但发动机也进行了相应的优化和调校，该发动机采用了与NinjaZX-10RABS相同的全铝缸体，并且还直接传递发动机的热量。除了驾驶便利性之外，Versys-X300全系均配备了滑动离合器，不仅可以减少降档时后轮的不稳定性，还可以提供轻盈的离合器抓地力。
G310GS采用了湘派多功能轮胎，不仅能兼顾路况，还能帮助在未铺砌路面上行驶。Versys-X300ABSTour冒险版采用IRC轮胎，两辆车前后轮胎均采用多功能轮胎。
G310GS的座椅高度为835毫米，并且可以使用软后减震器进一步降低座椅高度。受试者身高180厘米，双脚着地时双腿仍呈弯曲状态。Versys-X300ABSTourAdventureEdition的座椅高度为815mm，适合大多数驾驶员，座椅前部的狭窄设计甚至让身高171cm的经验丰富的人也能轻松将脚保持在地面上。
BMWG310GS的发动机下护板无论是材质还是面积都比川崎Versys-X300ABSTourAdventure版优越很多，而且护板前部特别厚实，保证了可用性。
Versys-X300ABSTourAdventure版装备左侧原车配备了直流电源接口，可提供30W的输出功率，而当LED雾灯打开时，输出功率降至15W。右侧是LED雾灯开关。
对比BMWG310GS的各种配置，不难看出Versys-X300ABSTourAdventure版的细节配置更出色，原来的钢管护栏面积更大，并采用三点固定。两侧均配备PIAALED雾灯，作为夜间辅助照明。与护杆连接处安装了橡胶垫，可以让雾灯有一定程度的晃动，减少倒车时损坏的可能性。
总结
通过对比，不难看出Versys-X300ABSTour冒险版拥有更优越的细节配置，消除了后期消费者安装带来的改动和成本，并采用钢丝辐条，使轮圈更具吸引力。张力减少在土路上行走时的隐患。G310GS发动机采用单缸水冷型，而Versys-X300ABSTourAdventure版采用并联双缸水冷型，但在发动机方面逊色于宝马G310GS。从参数来看，双缸发动机的应用更符合中国人的胃口。对比两辆车的特点，G310GS的设置更适合高速公路驾驶，单缸发动机更直接带来的输出性能丰富了G310GS的驾驶乐趣。Versys-X300ABSTourAdventure版在续航里程方面相比G310GS有着远胜的表现，是喜欢旅行的消费者推荐的车型。”
G310GS与Versys-X300详细对比
G310GS和Versys-X300基本参数型号G310GSVersys-X300发动机类型单缸水冷并列双缸水冷排量313cc296cc座高835mm815mm最大功率25kW/9500rpm218kW/10000rpm最大扭矩28Nm/7500rpm248Nm/7000rpm前减震站类型液压直立液压后减震器中央独立中央独立前轮胎规格110/80R19100/90R19后轮胎规格150/70R17130/80R17前制动300mm单盘BYBRE对置4活塞卡钳290mm单盘单向双活塞卡钳后制动240mm单盘单向双活塞卡钳220mm单盘单向双活塞卡钳油箱容量11L17L长、宽、高20758801405mm21709401390mm轴距1420mm1450mmAika车联网图wwwxcarcomcnG310GS与Versys-X300基本参数变量
2018款宝骏310油箱有多大？宝骏310的油箱容量为30L。行驶距离由油箱的容量决定，两辆配备相同发动机的汽车，油箱越大，可以行驶的距离越远。
在汽车市场上，紧凑型车型普遍受到年轻人的欢迎，因为它们时尚、好看，而且较小的车身可以轻松地进入困难的停车位。
2021款宝马X3的油箱有多大？BMWx3的油箱为65升。我们以2021款宝马x3改款xDrive28iM运动套件为例。该车的制造商是华晨宝马。这是一款中型SUV。进气类型为涡轮增压。最大马力224ps，最大扭矩310nm，变速箱为8速自动手动，车身类型为5门5座SUV。该车整体长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm，轴距2864mm，最高车速225km/h，驱动模式为前轮驱动和四轮驱动模式。四驱中央差速器结构为盘式离合器。
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