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今天升级的是位于山东省日照市的2020款宝马X630TxDrive40iM运动套件。毫无疑，X6M40i是一辆车身重量超过2吨的大型车，但只要打开油门踏板，30TL6涡轮增压发动机就能爆发出轰鸣和飙升的动力。MSport排气装置可以立即激发您的操控欲望。但动力滞后、换档连接不良等现象依然存在。对于改装潜力巨大的德系车来说，还有优化的空间。我们帮车主选择1:1定制ING专项改装！
首先附上宝马X630T升级前后的数据对比——
原厂数据马力340Ps，扭矩450Nm；
主要数据马力420Ps，扭矩550Nm。
宝马X6是一款半传统汽车，具有轿跑车般的车身、SUV般的高大车身以及宽阔的离地间隙。它强调轿车的舒适性和跑车的高性能，同时也考虑SUV的驾驶性能，使其两全其美。车头设计与前代车型相同，宝马X系车型的经典元素清晰可见，还有分体式设计的前雾灯。
从输出功率来看，宝马-轮驱动系统，从零到零的加速时间为55秒。
施工流程惯例是会后从原车获取数据流，确保车辆状况良好，准备施工。
车辆采用Bench接线方案进行升级，协议为BoschMG1CS201。下一步是连接专用AT设备，在10分钟内成功读取工厂原始程序，然后将程序、铭牌、车辆状态日志信息打包并发送给上海总部。
技术总监收到方案后进行了初步审核，并与德国工程师一起确定了调整方案。根据环境、油质、大气压力、车况等情况，对点火角度、点火脉冲宽度、进气压力等几个参数进行重新优化调整。调整时间可能会根据实际情况而有所不同，大约2小时后程序将返回德国INGPerformance进行特殊调整程序。
道路测试是通过分析日志来确保程序的稳定性，然后使用重复的道路测试、01测试，如果可能的话，使用测功机进行。如果不满意，请重新调整，直到客户满意为止。
由于附近没有好的路段，两个人自己上坡测试，原厂居然把测试速度放慢了一秒左右，但同样两个人上坡后用了55秒，出人意料。
车主反馈“一开始就感觉油门更轻，随时都有动力，推背感连续且线性，之前的动力滞后得到了很好的改善，换挡更加平顺，整体感觉不错。”驾驶体验也得到了改善。”
宝马x6的ECU闪存要多少？刷新BMWx6ECU的成本更高。1宝马x6是一款高端豪华轿车，该车型所采用的ECU控制系统也较为复杂，需要专业技术人员进行操作和升级，因此ECU更新成本也相应较高。2另外，调配各种技术人员的成本可能不同，还必须考虑维修服务商的收费水平等因素，所以刷ECU的成本比较高。3.如果车主需要更精确的调校或使用先进的ECU系统，成本可能会更高。
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