对于一些本田思域TypeR，42万红头2.0T，特殊两轴支柱悬架分析和思域算性能车吗这样的话题，你又有了解多少呢？接下来让小编给讲解一下吧！
为了满足本田车迷们期待已久的要求，新款本田思域TypeR已在国内市场正式上市。售价42万元，通过东风本田渠道销售。它是目前铃鹿最快的前轮驱动汽车。CivicTypeR在赛道上的表现总是被车迷们津津乐道，但它的价格是普通Civic的三倍，是否值得入手呢？相比电动汽车有哪些优势，下面我们将详细分析。
红透20T4缸发动机+6速手动变速箱
新款思域TypeR，象征本田高性能车的红发发动机，搭载改进型20L4缸涡轮增压发动机，开发团队重新设计了涡轮增压器，减少了涡轮叶片的数量，形状和直径也进行了改进。减少。减少惯性使涡轮机能够在更宽的范围内产生压力并提供更快的响应。
直接排气系统增加排气流量13以降低背压，增加功率，排气采用三出风口并配备主动阀，进一步增加废气流量。同时，发动机排气声音也得到了改善，使驾驶比普通电动汽车更具沉浸感。
散热方面，散热器水箱更大，增强温度控制和空气冷却，而新的进气格栅和前保险杠设计提供更宽的开口，使气流增加48倍，即使在高速行驶时也能确保发动机持续冷却。-负载使用。此外，新发动机的进气直径更大，进气流量增加了10。
除了硬件上的改变外，CivicTypeR还编程了新的发动机控制系统，进一步提高了点火正时控制的分辨率，并且VTC也进行了更新，以提高加速时的整体油门响应。
发动机升级的总体效果是在高速时提供更高的性能，在低速时提供更低的油耗，作为一款偏爱高速的涡轮增压发动机，在6500转时可产生330马力的最大输出，但由于国内废气的影响排放，引进后控制在最大输出。在300马力，比海外版本低30马力，峰值扭矩仍然是420Nm，在2200转时爆发并持续到4000转，发动机红线转速为7000。转速点。
变速箱仅配备专为TypeR制造的6速手动变速箱，与普通思域掀背车的手动变速箱有显着不同。它更短，具有更高的变速吸力，并且新的轻量化飞轮设计比现有TypeR轻18倍，惯性减少25倍，从而减少动力损失。其次，可以利用降档加油功能来降低驾驶难度，降档自动加油功能可以将发动机转速维持在2200rpm以上，即运转范围。
2023款本田思域TypeR的实用性
第一次加速
新款思域采用铝制引擎盖，比钢制引擎盖轻43%，树脂尾门也轻20%。凭借轻量化设计和300马力的Redhead发动机，思域TypeR可以在54秒内从静止加速到100公里/小时，无需更快换档的双离合器，最高时速可达275公里/小时。百公里油耗比普通15T思域多2L。
当然，如今，这样的性能数据在40万级高性能汽车市场上并不引起人们的关注，尤其是考虑到双电机电动汽车的普及。CivicTypeR的真正威力在于其过弯速度。它在日本铃鹿赛道上保持最高速度，并创造了前轮驱动汽车的最快纪录。
第二控制
与标准思域相比，TypeR的前部配备了特殊的两轴减震支柱悬架。这是升级版的麦弗逊支柱，通过增加阻尼叉将转向节和减震器分开，实现分离运动。将转向轴放置在更靠近车轮中心的位置，可以减少大马力发动机引起的扭矩转向题，使转向更加精确并减少头部侧倾。
多连杆后悬架的几何形状经过重新设计，具有比普通思域更高的弹簧刚度和更宽的后轮距，搭配265毫米宽的定制米其林PS4S轮胎，提供更好的转弯稳定性。自适应阻尼器保留了上一代的设计，但具有改进的侧倾和俯仰控制逻辑。
第三安全
在减轻重量的同时，本田使用了三倍的粘合剂，通过在舱壁、车门开口和后悬架转塔等关键区域涂抹结构粘合剂来增强车架刚性，同时还加固了后车身。前门和前后车架采用了额外的加固材料，后轮采用了轮拱框架，进一步增强了侧面碰撞保护。TypeR配备了8个安全气囊，包括前膝部气囊和后膝部气囊安全气囊，作为标准配置。
选车侦探观点售价42万韩元、仅配备手动挡的TypeR注定是小众选择，但在新能源时代，纯机械、强调驾驶性能的掀背车越来越少并且不太常见。本田提供了一个新的选择，您认为在不提高价格的情况下定价如何？欢迎讨论。
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