预览保时捷纯电动赛车首次亮相亚洲最高时速300公里/小时

网友们一直都想了解一些关于预览保时捷纯电动赛车首次亮相亚洲最高时速300公里/小时和保时捷技术最强的知识点,那么本文接下来带大家走进预览保时捷纯电动赛车首次亮相亚洲最高时速300公里/小时的案。


【编者注】


进入第五个年头的中国进口博览会再次进入开幕倒计时。


作为中国与世界的重要纽带,今年的“四叶草”馆将展示哪些全高科技新产品?来自世界各地的游客将在这场永不停歇的活动中留下什么痕迹?


随着第五届进博会开幕进入最后的倒计时,澎湃新闻推出了引人注目的展品,并推出了专题报道《抢先看》,见证中国的开幕。本期我们重点关注保时捷的纯电动赛车,时速可达300公里。


喷晓设计


未来纯电动赛车用于单一车型赛事的可能性有多大?即将在第五届进博会亚洲首发的德国大众集团保时捷MissionR概念车或许能提供案。


MissionR概念车一瞥,文中所有照片均由受访者提供。


保时捷MissionR概念车是一款四轮驱动纯电动赛车,将品牌对赛车运动的热情与尖端技术相结合,例如天然纤维增强塑料等可持续材料。除了前卫的设计和极低的悬架外,它还继承了斯图加特跑车品牌的标志性线条。MissionR概念车采用两台新开发的电机,在排位赛模式下可输出800kW的功率,重量约1,500公斤,可在25秒内从静止加速到100公里/小时,最高时速可达300公里/小时.还早呢。/h,赛道单圈成绩相当于现在的保时捷911GT3Cup赛车,电池容量约为80kWh,结合创新的能量回收系统,可以高速完成冲刺比赛。零损失。


MissionR概念车


MissionR概念车


新设计的电机和电池具有创新的直接油冷却功能。这使得MissionR概念车能够在比赛模式下实现500kW的连续功率输出,消除了因热条件而导致的电池功率降低。该车搭载先进的900V技术和保时捷涡轮充电技术,在比赛过程中仅需要15分钟的进站时间即可将剩余电量快速从5%充到80%,提供高达340kW的充电功率。


MissionR概念车内部


MissionR概念车的另一项先进发展是保时捷的主动空气动力系统,在前后翼子上设有减阻系统,包括前部两侧进气口上的三个格栅和可调节的两件式尾翼。驾驶员的生物识别信息等信息可以通过座椅右侧的触摸屏调取,室内安装多个摄像头,可以进行现场直播和精的视频传输。我们从未如此亲密。车身及内饰材料广泛采用以农作物中提取的亚麻纤维为基础的天然纤维增强塑料,前扰流唇、扩散器、侧裙等均采用这种环保材料,增加低碳环保。友善。熟悉的。


MissionR概念车内部


自2001年进入中国市场以来,保时捷在中国共有139家经销店。2021年上半年,保时捷向中国市场交付了48,654辆新车,中国仍然是全最大的单一销售市场。董事会主席表示“我们不仅致力于电动方程式锦标赛,还致力于电动汽车。这款概念车展示了我们对纯电动客户赛车的愿景,MissionR体现了保时捷伟大的一切。”奥伯明恩表示保时捷股份公司的精髓性能、设计和可持续性。”


MissionR概念车的局部细节


MissionR概念车的局部细节


为庆祝中德建交50周年,德国大众集团今年计划连续第五次参加进博会。为强化中德合作的纽带作用,展现集团对中国市场的长期承诺,为中国社会可持续低碳发展做出贡献,大众汽车集团在本届进博会上的主要展品有如下。还包括大众IDAERO概念车、奥迪Q5e-tron、奥迪RSe-tronGT、保时捷TaycanCrossTurismo。


保时捷的巅峰是什么?保时捷Taycan目前被誉为纯电动汽车的巅峰之作。


Taycan作为保时捷首款量产电动汽车备受期待,它的诞生也是为了纪念初代911。目前Taycan共有8款车型在售,已更新至2022款,2020款和2019款已停产,厂商指导价为万韩元至1808万韩元。


外观设计方面,Taycan依然继承了保时捷家族设计,毕竟Taycan是为了纪念第一代911,所以在Taycan上可以看到很多经典的保时捷设计元素,比如上抬的翼子板、下移的翼子板等。倾斜的前发动机盖。头灯的造型也比较独特,内部采用四点式LED矩阵结构,这也是保时捷的一大特色。为了获得更好的空气动力学性能,前灯下方设有气帘,以减少前轮的湍流。


作为一款中大型跑车,Taycan的车身也十分协调,更具吸引力。当然,整个保时捷系列中最好的Taycan也拥有022Cd的风阻系数,而且Taycan车身的重心据说也比911GT3还要低。


制动系统方面,Taycan提供三个车轮,以Turbo为例,配备20英寸多辐轮圈,轮胎为米其林PS4系列,前轮尺寸为245/45,后轮尺寸为285/40,PSCB还配备了碳化钨涂层制动盘,前盘为10活塞卡钳,后盘为4活塞卡钳。值得一提的是,TurboS配备了PCCB碳陶瓷刹车盘。


尾部的设计风格也遵循家族理念,贯穿式的尾灯设计也极具辨识度,尤其是在灯光开启后。尾灯上方还有一个主动式后扰流板。该扰流板打开时会稍微向上倾斜以减少风阻,并在正常模式下自动打开。Taycan作为纯电动车型,没有排气管,而保时捷没有排气管似乎也有些不方便。


在上车之前,我毫不犹豫地选择了轿跑车车型Taycan的无框车门设计,尽管它存在隔音等一些缺点。不过,Taycan采用了双层夹胶玻璃,因此隔音效果非常好。


培养速度最快的极限车队保时捷是否值得?PeakSpeedExtremeGroup保时捷是一款旨在突破速度极限的高性能赛车。不过,在决定是否投资培育这款车之前,您应该考虑以下关键因素


1预算开发一辆赛车需要大量资金。您应该考虑您的预算是否足以支持对这辆保时捷的投资。


2技术开发高性能赛车需要一支技术过硬的团队。您需要确保您的团队拥有充分利用汽车的技术能力。


3竞争对手在比赛中,竞争对手的实力也是一个重要的考虑因素。为了评估您的投资是否会提供竞争优势,您需要了解竞争对手的赛车和技术能力。


4市场展望开发赛车的最终目标是市场成功。要评估您的投资是否能够提供丰厚的回报,您需要了解市场和消费者对高性能赛车的需求。


5长期规划长期规划在比赛中很重要。您需要制定长期战略并计划发展该工具,以确保您的投资提供持续的回报。


换句话说,在决定是否开发最快、极限级别的保时捷之前,必须综合考虑许多因素,包括预算、技术、竞争对手、市场前景和长期计划。只有保证了这些因素的优势,才能投资培育这款车带来最大的回报。


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