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近日，大众汽车正式发布了国产上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾的新一代产品帕萨特图片。据悉，本次换代后将不再发布轿车版，生产地点为斯洛伐克而非德国，发布日期据悉为2024年第一季度。那么这样的“另类”新品到底给我们带来了哪些惊喜呢？
因为帕萨特是中国端庄、沉稳的B级车的代表，所以很多中小型公司也用帕萨特作为公司用车接送客户。新款帕萨特将打破这种独特的印象，整体设计变得更加年轻、时尚，与现款凌渡的风格类似，但更强大。
新帕萨特燃油版
新帕萨特混合动力版
除了燃油版之外，此次发布的图片也同时发布，两个版本在设计上呈现出明显的差异。燃油版的设计更加传统。虽然格栅是传统的水平横幅设计，但混合版本采用了菱形格栅，下包围有银色套件，车标旁边有一个集成的“R”标志。我认为照片是R-Line版本。
新帕萨特燃油版
新帕萨特混合动力版
新款帕萨特的侧面采用了简洁硬朗的设计，旅行车的布局让整个侧面车身看起来更加修长，个人认为比现有的轿车更好看。另外，燃油版和混动版分别配备了两种不同风格的轮毂，视觉效果非常好，不过哪一种更好看就看个人喜好了。
新帕萨特燃油版
新帕萨特混合动力版
新帕萨特的车尾设计非常饱满，尾灯更换为黑色贯穿式设计，内部灯组采用不规则方形设计，科技感十足。另外，新款帕萨特车顶设有小型扰流板，下包围饰有贯穿式装饰条，需要注意的是，燃油版和混动版的下包围设计也有所不同。
当你进入全新帕萨特的时候，可以明显看到整个内饰发生了很大的变化，完全没有现款车型的痕迹。布局设计方面，新款帕萨特采用了最新的家族式设计语言，中控台简洁了很多，让人感觉非常舒服。
全液晶仪表盘风格有所改变，整体风格匹配新能源。15英寸的悬浮式中控屏引人注目，绝对比现在的中控屏更加豪华。不过，今后该系统将仅在中国的高端车型上配备，而不会在低端车型上选装或配备。
大屏下方传统的变速箱档杆被拆除，换成了越来越流行的变速箱，让空间变得更大，无线充电面板也显得非常和谐有序。此外，新款帕萨特还配备了雨感雨刷和R-line运动座椅，整体功能性相当不错。
新帕萨特的后备箱容积为690L，通过折叠后排座椅可以扩大到1920L，从照片中可以看到，整个后备箱内部非常平坦，所以空间利用率显得非常不错。
动力方面，新款帕萨特提供柴油、汽油和插电式混合动力三种版本。目前还没有详细信息。我们只知道插电式混合动力版本的综合功率为150-200kW，纯电动续航里程为120km。正如预期的那样，汽油版仍将是焦点。20吨。新款15T能否替代国产缓存型号或者14T目前还不得而知。此外，还宣布，新款帕萨特将搭载DCCPro自适应底盘，能够提高驾乘人员的乘坐舒适度。全面总结看这篇文章，可以看到新款帕萨特的外观和内饰设计都发生了很大的变化，无论是风格还是风格都与现款车型完全不同，就换代而言，这仍然是案件。很严重。另外，宣布新帕萨特不会发布轿车版的消息在韩国还是有一定影响的，最终旅行版在国内并不受欢迎。我个人测，未来新帕萨特在韩国会经历三种情况。首先是新款帕萨特不会在韩国引进，而且国内版本有ID7这个级别，所以不用担心。最终，新能源将是未来的主流，第二个选择是新帕萨特通过大众进口渠道引入韩国，以确保正品，第三个选择是新帕萨特在当地生产。轿车版将在大众朝鲜和韩国工厂进行改造，成为国产“专用版”。对于新款大众帕萨特你有什么看法，请在评论区留言。
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