你想知道一些关于这款本田SUV实际上拥有出色的全轮驱动！和本田suv有哪些款车是怎么回事的吗？那么听小编为详细的解吧！
本田的全称是本田技研工业株式会社，从名字中不难测本田技研一直善于研发和应用各种“黑科技”。难道是“超级跑车”GK5？还是“神车”思域，它深受很多车迷的喜爱。
其中，本田在SUV阵营中也有不少车型，现在我们能买到的主要是四驱系统的本田SUV，包括缤智、CR-V、冠道、UR-V等兄弟车型。
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从童年到成年，我们先来说说彬之模式。缤智车型是广汽本田推出的首款紧凑型SUV，以其时尚动感的造型俘获了众多年轻消费者的心。目前在售的八款两种排量车型中，只有顶配18LCVT四驱旗舰车型配备了四驱系统，售价为1898万元。
缤智的车采用的是结构比较简单的适时四轮驱动系统，前后轴之间采用电控多片离合器限滑差速结构。它主要由电液油泵驱动多片离合器式限滑差速器，将动力传递至后桥，实现四轮驱动。同时，这款四驱车型缤智还配备了电子车身稳定控制系统，了一定的轮间打滑。
该结构表明，它更适合城市驾驶期间湿滑的路况，而不是越野使用，当系统检测到特定车轮打滑时，它会按压该车轮以传输部分动力。离合器传递至后轮，合理分配前后动力，保证行驶稳定性。
实际测试结果也证明了这一点在面临横轴测试时，电子辅助系统对失去附着力的车轮没有明显的制动效果，但即使踩下油门也能成功摆脱题深深地踩踏板。如果只有一个前轮或一个后轮有附着力，打滑的车辆就无法停止，其他车轮也会失去动力，无法逃脱。
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东风本田CR-V是紧凑型SUV的代名词之一，在中国家喻户晓，自2004年第二代车型在中国上市以来，在同级车型中一直保持着良好的销量。如今，新款本田CR-V也拥有不错的整体刚性，也是这个价位段中为数不多的配备混合动力系统的车型之一。
本田CR-V采用的实时四轮驱动系统称为RealTimeAWD系统，该系统采用电动液压油泵作为整个四轮驱动系统的动力源。计算机收集车轮速度。它传输信号，将信号与发动机的输出结合起来，并使用档位选择和其他信息来确定前轴和后轴的动力分配。在四轮驱动下，该系统可实现前后轴高达503,336,050的动力分配。同时，车身稳定控制系统也有助于解决车辆中的题。
同样，本田CR-V的实时四驱系统也有提高湿滑路面行驶稳定性和驾驶性能的主要任务，从实际表现来看，不仅通过了跨轴测试，而且一个前轮的附着力足以避免麻烦，但测试一个后轮后，我们发现它仍然是一款以前轮驱动为主的四驱车型，动力传输不正常。粘合剂有效地将其分布到后轮，因此汽车无法自行释放。
总体来说，这些测试成绩对于新CR-V来说还是非常不错的。即使是轻微的越野情况，您也可以从容应对。
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最后，我们来谈谈它的姊妹车型冠道和本田UR-V。除了外观、配置、价格上的差异外，它们几乎是一样的，所以今天我们就以关岛为例。作为一款中型SUV，冠多拥有同级别车型的诸多特色和亮点，近乎豪华的乘坐空间以及20T发动机搭配ZF9AT变速箱的动力总成都是它的魅力所在。
四驱系统方面，冠道采用了智能适时四驱系统。在正常路况下，100%的动力传递至前轮，以保证燃油效率，而在特殊路况或突然加速的情况下，四轮驱动系统将部分动力传递至后轮。结构与本田CR-V等车型类似，采用中央限滑差速器中的电液油泵推动多片离合器组合进行动力传输，但不具备这种能力。在左右轮之间分配扭矩。
对于像冠道这样以前轮驱动为主的城市四驱SUV来说，如果只有一个前轮有附着力的话，相对容易脱困。打滑几秒后，电子系统立即制动，车辆顺利逃生。如果后轮一侧有粘合剂，则无法顺利脱落。
当然，我相信很少有人会真正驾驶如此宽敞舒适的汽车进入荒野，大多数人只是在城市里开着。
目前，本田SUV均采用实时四轮驱动系统，由于结构原因，其越野性能较差。另外，本田UR-V的四轮驱动系统即使在湿滑的城市道路上也可以最大限度地提高车辆稳定性。对他们来说，他们的工作就是在城市道路上舒适地运送家人，土路并不适合他们。
本田有哪些SUV车型？本田所有SUV车型共包括本田CR-V、本田XR-V、冠道、缤智、本田CR-V锐混合动力和本田UR-V共六个车系。
本田CR-V共销售22款车型，售价1698万-2498万元，东风本田CR-V无论是内饰温馨度还是整体燃油经济性，都是紧凑型SUV市场的常春藤。都引起了很多消费者的购买。输出方面，2019款CR-V15T车型依然搭载15TEarthdream发动机，输出功率为142kW、243Nm，匹配6MT或CVT变速箱。
本田XR-V共有五款车型在售，售价从1278万辆到1628万辆不等，东风本田XR-V定位紧凑型SUV，延续了日系车多年来打造的光荣传统。探索内部空间，质量稳定无忧，价格也比较实惠。动力方面，XR-V目前提供15L和18L两种发动机。主力15L发动机为本田地梦系列发动机，最大马力131马力，峰值扭矩155Nm，提供充足的输出性能和出色的燃油效率。
冠道共出售9款车型，售价从2200万美元到3298万美元不等，本田冠道配备了两种动力总成，包括本田自家的15T+CVT和本田自家的20T+ZF9AT。可以说关多已经牢牢俘获了中国消费者的心，宽阔的乘坐空间和20T+9AT的强大动力是关多的强项，15T+CVT则可以满足一些资金紧张的朋友。观道还注重形式的扎实和技术。
Binge共销售8款车型，售价从1288万韩元到1898万韩元不等，算得上是紧凑型SUV中的标杆产品，无论从造型等方面都受到大家的喜爱。输出方面，豆子搭载了15L地梦科技自然吸气发动机和18L自然吸气发动机，其中15L车型继续搭载高效15Li-VTEC发动机，最大输出功率96kW，最大输出功率96kW。传动系统匹配5速手动或新一代CVT变速箱，18L车型最大输出功率100kW，峰值扭矩169Nm。新一代CVT变速箱。
本田CR-VLouisHybrid共销售11款车型，售价从2198万韩元到2768万韩元不等，新一代CR-VLouisHybrid搭载i-MMD双电机混合动力系统和高配车型。-高性能发动机。-强大的双电机、高燃油效率发动机和智能动力装置。其中，驱动电机最大输出达到135kW，最大扭矩达到315Nm，整个i-MMD混合动力系统最大输出达到158kW，输出强劲，飙升。该系统的另一个关键特点是更加先进和智能，可以根据不同路况在“EV模式”、“混合动力模式”、“发动机直连模式”三种模式之间无缝智能切换。在各种驾驶环境中高效驾驶。新一代CR-V锐混动综合工况油耗低至48升/百公里，实现超动力与超低排放的完美结合。
本田UR-V共销售5款车型，售价从2468万韩元到3298万韩元不等，东本UR-V是Guando的姐妹车型，外观和内饰设计与Guando基本相同。凭借大气宽敞的车身和超大的内部空间，傲然在大型5座SUV市场站稳了脚跟。动力方面，UR-V提供了15T和20T两种动力选择，15T+CVT组合注重加速平顺性，而20T+9AT组合则提供非常强劲的动力。
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