对于一些想知道的新款迈腾将曝光，采用辉腾设计，让日系车看起来很酷。和辉腾是日系车吗的朋友，本文都有详细的解新款迈腾将曝光，采用辉腾设计，让日系车看起来很酷。的由来，希望能帮助到大家。
自2016年7月全新一代迈腾上市以来，凭借超强的产品能力赢得了消费者的信赖，多次包揽B级车销量榜首，成为B级车之王。
但随着新雅阁、新凯美瑞等日系车的发展，迈腾的B级车风格逐渐淡化。数据显示，今年5月迈腾以15,772辆的销量超越凯美瑞，但仍落后于雅阁的18,264辆。从2019年1月至5月累计销量来看，迈腾不仅落后于雅阁，还落后于雅阁。凯美瑞的存在已经被推倒了。
作为曾经的B级车之王，这种情况是完全不能接受的。随着近日工信部公布的新迈腾申报数据，采用辉腾前沿设计的新迈腾，毫无疑将重拾昔日辉煌。
尾部设计与辉腾保持一致，品质感得到很大提升。
辉腾是大众汽车生产的最高端豪华轿车，大家都知道它有着无与伦比的豪华感觉。非常豪华。
根据工信部提交的申请资料，新迈腾的车尾设计与辉腾保持一致，“MAGOTAN”标识不再位于车尾右侧，而是位于车尾右侧。像辉腾一样放在中央标志的下方，大大提高了整体的豪华感。完成了。此外，新迈腾的尾灯也进行了调整，营造出更好的档次感，并且取消了现有车型灯组内部的白色条状元素，使整体感更强，提升了视觉效果。
同时，新迈腾的车头部分也发生了变化，进气格栅不再是单一的横向镀铬装饰，而是增加了点阵式镀铬锚点装饰，增添了其个性。当然，新迈腾的个性还体现在前裙板上，现有的平直线造型改为折线造型，更具运动感。
可见，新迈腾在增添豪华感的同时，也凸显个性元素，为迅速崛起的年轻消费群体提供了更好的审美体验。
车身高度略有增加，完全满足国六排放标准。
根据工信部提交的信息，新迈腾整体长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，相比现款车型变化并不大。原因是车身长度缩短了1mm，高度增加了7mm。
动力方面，新迈腾继续搭载14T发动机和20T高功率、小功率发动机，完全满足国VI排放标准。其中，280TSI车型搭载14T发动机，最大输出功率110kW，宣称燃油效率58L/100km；330TSI车型搭载20T低功率发动机，最大输出功率137kW，宣称油耗58L/100km。燃油效率为58L/100km。油耗63L/100km，380TSI车型搭载20T高输出发动机，最大输出功率162kW，申报油耗66L/100km。
最后写一下
新迈腾配备了多种选装配置。
根据工信部提交的申请数据，新迈腾动力部分没有变化，主要原因是外观进行了改进，增加了豪华个性元素。虽然只针对注重品位的中年人，但也可以说是给同样注重个性的年轻人留下好印象的一个好用心。
一汽大众汽车价值百万左右？目前在售的大众车型中，没有一款售价超过100万元。事实上，在此之前，大众的旗舰车型大众辉腾是唯一一款销量超过100万辆的大众汽车，但因销量不佳而不得不停产。下面我们就来介绍一下大众汽车比较优秀的车型。
1.熙昂
指导价3400万至6390万
级别中型至大型轿车
随着大众SUV系列逐渐更换英文标识，“有英文单词就碰不到大众轿车”的时代已经结束。其中，复刻辉腾是上汽大众旗下的一款豪华轿车，基于奥迪A6L的底盘打造而成，外观与其老大哥辉腾类似，气场强大，层次丰富。内饰配置和豪华体验非常出色，在C级车中是无法匹敌的。但由于大众标志给消费者带来了价格低廉的印象，辉昂在市场竞争中将因其品牌劣势而受到沉重打击。
2.图昂
指导价2999万~5059万
级别中大型SUV
上汽大众途昂是一款中大型SUV，它的尺寸决定了第一印象。Turon不仅外观看起来很大，内部空间也大得离谱，七个座位都有相当大的后备箱空间。因为实在是大了，一开始Turon会比较胖，如果选择330的话，就一直会比较胖。相比尺寸和空间，驾驶品质牺牲了很多，支撑性有所欠缺，侧倾也很明显，但这是因为像Touron这样大的车仍然是在Polo的MQB上生产的。
3.玛戈坦
指导价18.61~3099万韩元
级别中型轿车
迈腾是一款中型家用轿车，与上汽帕萨特组成B级车双雄。与日系竞争对手不同，迈腾的外观相对更适合中年消费者，出色的后排空间和乘坐舒适性使其适合工作或家庭使用。迈腾的用户群体会相对有限，因为年轻的消费者会觉得迈腾过于成熟。
4.灵都
指导价1429万~1969万韩元
类别紧凑型轿车
上汽大众菱度以轿跑车着称，大家喜欢叫它小CC。本质上，菱度是一款紧凑型家用车，但相比其他大众家用轿车，菱度的外观会更加优雅，这也是菱度最大的杀手锏。由于Ringdu是一款追求外观和个性的车型，它没有朗逸那么大的空间，因此更适合注重外观但也考虑家用的消费者。
皇冠和凤凰是什么车？相信大家都听过以下这句话如果你不怕奔驰、路虎，就怕有字母的大众。大众辉腾看上去很普通，但是它的价格却相当高，而且性能也很强大。其实像丰田世纪这样的车型还有很多，像辉腾这样装猪吃虎的，看起来和80年代、90年代的老皇冠区别不大，但是价格这辆车相当贵。
丰田世纪被誉为“日本红旗L5”，也是丰田最高端车型。虽然多年来一直作为日本皇室的私家车使用，但这款车在韩国并不是很引人注目。外观设计方面，与1980、90年代的老皇冠基本没有太大区别。远远看去好像皇冠换了车标，但这辆车的价格其实还是蛮高的。以后还得发布，费用大概在200万元左右。
这款车的价格比劳斯莱斯、红旗L5等其他车型要便宜很多，但其实非常稀有，所以不太容易买到，而且丰田也想直接强调一下这款车的车况。我们设计了一个新的车标，另一个车标是一只展翅歌唱的凤凰，代表了日本皇室的文化，表现出非常高贵的精神。
此外，御车版的背面刻有也是日本皇室象征的菊花标志。内饰比较简单，没有什么尖端科技，但是看起来相当舒服，各种软性材质包围的感觉让这辆车更显豪华，木质的加入更是增添了浓浓的豪华感。
这款车在动力方面也是非常先进的。顶配版搭载50LV12发动机，是其他豪华车无法比拟的。总的来说，这款来自世纪的车还是很有个性的，虽然看起来很普通，但是却承载着很多的意义。
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