很多人都是想知道一些关于中国进口汽车销量排行榜和2017进口汽车销量的题，今天小编就为你带来详细的解说。
近日，乘联会公布了中国进口汽车销量排行榜，事实上，中国进口汽车早在2014年初就已达到143万辆的历史新高，但随后开始逐年下滑。预计2022年这一数字将不足100万，2023年情况也没有改善，继续下降。数据显示，今年上半年我国乘用车进口量仅为346万辆，同比下降24%，为近10年来最低。
总体而言，欧洲进口量下降14%，亚洲进口量下降39%，北美进口量下降27%。具体来看，2023年上半年进口前三大国家为德国、日本、美国，进口销量分别为116,063台、73,955台、55,984台。其中，日本进口汽车降幅最为明显，同比下降43%，美国汽车进口同比下降29%，情况并不理想。值得注意的是，韩国进口汽车逆势高速增长，较上年增加500辆，成为增速最高的国家。与上年相比增长了49%。
进口品牌方面，2023年上半年进口品牌前三名分别为奔驰、宝马、雷克萨斯，进口销量分别为93,918辆、91,021辆、70,505辆，其中奔驰同比增长36个地方。%与去年同期相比，宝马增长了58%，但雷克萨斯下降了高达20%。其中，雷克萨斯ES销量同比下降13%至38,763辆，雷克萨斯RX销量同比下降61辆至9,532辆。在此不禁感叹，作为唯一的非国内主流豪华车品牌，雷克萨斯“跌落神坛”，涨价和漫长的提车等待已经成为历史。
同样，2023年上半年收入下滑更为严重的品牌包括林肯和斯巴鲁。其中，林肯在2022年爆发式增长，较去年同期增加194辆。但到了2023年，不升反降，达到10910台，比上年下降24位，导航仪数量比上年下降15位。每年-7,840台。斯巴鲁的情况也不容乐观。2022年比上年同期下降32%，2023年上半年比上年同期下降16%。六月份进口量也较低。1000多辆，同比下降34%，斯巴鲁接连大幅下滑，斯巴鲁即将追随Jeep退出，中国市场节奏如何？
但值得注意的是，尽管进口车市场整体萎缩，豪华车占比却逆势增长，从2019年的78辆增加到2023年的916辆。迈巴赫、玛莎拉蒂、法拉利等超豪华车已成为进口车市场的新热门车，且占比保持稳定，反映出超高端消费阶层购买力的不断增强。
从具体车型来看，德系豪华品牌依然占据压倒性地位，2023年上半年，宝马奔驰GLB是销量增幅最大的车型，上半年销量达35,686辆，较去年同期销量猛增473辆。得益于这款车销量的增长，奔驰品牌今年上半年进口量排名第一。此外，上半年销量大幅增长的车型还包括奥迪Q7，销量8,144辆，同比增加155辆；路虎卫士，销量同比排名第一。去年同期。雷克萨斯NX的保有量较上年增加87辆至9,734辆，雷克萨斯NX的保有量较上年增加65辆至13,519辆。
戴姆勒旗下超豪华子品牌车型迈巴赫2022年实现销量14,480辆，同比增长27辆，2023年上半年销量8,375辆，继续保持良好势头。与去年同期相比增加了23个。
此外，中国是保时捷全最大的单一销售市场，2023年上半年保时捷销量录得44,011辆，较去年同期增长三倍，也超过相应车型的进口销量、卡宴、Panamera和Macan。10,000。值得一提的是，截至去年底，保时捷已推出21款纯电动和插电式混合动力车型，其中包括旗下首款纯电动跑车Taycan。
本期就到这里，您对于中国进口车销量榜单有何看法？感谢您在下方评论区留言和分享。
2016年进口车销量排名如何？SUV销量达1135万辆，前十名依次为哈弗H6、CS75、本田CR-V、哈弗M6、博越、途观L、本田XR-V、逍客、奇骏、奔驰GLC级。
汽车销量达1117万辆，前十名分别为朗逸、轩逸、英朗、宝来、速腾、卡罗拉、五菱宏光Mini、雷凌、逸动、思域国产。
MPV销量达113万辆，前十名包括五菱宏光S、GL8、凯捷、五菱宏光V、宝骏730、传祺GM8、奥德赛中华、艾力绅、传祺GM6、五菱宏光PLUS。
2018年进口车销量排名如何？2018年进入韩国的平行进口汽车总量约为14万辆，这一数量与2017年基本持平。——日产途乐销量将超越普拉多，正是我当时的预测。我们来看看2018年平行进口车销量前10名。
第一名陆地巡洋舰
兰德酷路泽又名兰德酷路泽，是丰田旗下的旗舰SUV，仅2018年上半年，兰德酷路泽就超越兄弟普拉多，夺得平行进口车销量第一名。该终端销量约为2万台或接近3万台。通过平行进口取得了最好的结果。
它是途乐最大的竞争对手，仅2018年上半年销量就超过了日产途乐。陆地巡洋舰的价格并不低，但是巡洋舰4000的起售价大约在62万元以上，虽然比途乐小，但在耐用性、驾驶感，尤其是性能方面要贵一些。性能很重要。成功的因素。
第二名日产途乐
由于各种因素的影响，普拉多的价格持续上涨，最终继普拉多之后销量第二的途乐迎头赶上，最终超越愚者登上销量第二位。全年均有销售。但你可能对Tule不太了解。事实上，与丰田同类产品相比，巡逻队的自行车销售利润低得可怜。我不能保证是否会亏损，但我个人认为性价比如下。比普拉多还高。
第三名丰田普拉多（中东）
作为过去几年平行进口车销量的霸主，其销量不再像以前那么亮眼的原因主要有两个。首先，从2018年初开始，丰田为了保护普拉多国内市场，决定阻止平行进口，减少普拉多对中东的供应，最终导致普拉多进口大幅下降。由于老车型库存消耗减少，2018年新车型进口跟不上，中东版普拉多逐渐超越途乐。更让人意外的是，2018年下半年，普拉多的价格再次上涨，2700的起售价现在已经突破了44W元，4000的起售价也涨到了54W元。除非丰田放弃保护。看来，除非放开中东市场，以国产版本供货，否则未来普拉多的价格很难再降低。
其次，随着途乐销量的增长和公众认知度的逐渐提高，部分消费者放弃选择普拉多而转而选择途乐。
第四名路虎揽胜
“男人应该开路虎”是一个非常响亮而有力的广告。同时，中国很多大公司都非常喜欢行政级SUV路虎揽胜。新款路虎揽胜在外观和内饰方面都进行了升级，特别是内部增加了几块液晶屏进行操控，大大增强了车辆的科技感。那。
第五名宝马X5
近年来，宝马的现状加拿大和美国版本的排量已重新调整为2979毫升。由此，2018年上半年销量就超越了奔驰GLS。重要的是，新一代X5已经正式发布，无论是功能还是性价比，它的表现都相当不错。所以，我很期待今年宝马X5的表现。
第六名奔驰GLS
奔驰GLS可以说是路虎揽胜最大的竞争对手，而随着近期因中美关系缓和而关税降低，奔驰GLS的价格也有所下降。通过平行进口车辆相关渠道了解到，目前车辆需求量较大，年底前装车负担较大，抵押贷款流程繁琐、耗时较长。但随着关税的降低，越来越多的人购买这些汽车，这表明富人确实懂得如何过上好日子。奔驰GLS的价格绝对不低。
第七名丰田西耶纳
平行进口汽车经销商处出售的MPV并不多，其中最常见的是丰田Privia和丰田Sienna。其中，丰田Sienna的销量足以进入2018年平行进口车畅销榜，其中加拿大版最为畅销，由于美国版受关税影响，价格波动较大，平行进口车经销商正在匆忙采购汽车。不要害怕。与国内热门车型别克GL8和本田奥德赛相比，丰田Sienna具有宽敞的车内空间和高耐用性的优势，并且还提供四轮驱动版本可供选择。
第八名三菱帕杰罗
帕杰罗，被誉为“山猫”，受到国内众多越野爱好者的喜爱。Select四轮驱动提供卓越的越野性能，但已经很长时间没有更新了。同样老派的外观、内饰设计、配置都不算主流，凭感性看到这样的销量水平已经相当不错了。
第九名路虎揽胜运动版
路虎揽胜运动版的顶级车型SVR配备了50V8发动机。不过路虎揽胜运动版的缺点也很明显，在之前的P400E版本中，各种题频频出现，对销量造成了不小的影响，虽然车子不小，但车内空间确实有些不足。个人认为，还是大胆地直接去行政办公室购买这款车比较好。不然的话，如果涨价的话，肯定会比现在卖得更好。
第十名梅赛德斯-奔驰GLE
上次去天津港，试驾了GLE43，狂野的外观、更具科技感的内饰、强大的动力以及匹配的四驱系统的组合让我立刻爱上了它。奔驰GLE大部分在美国生产，其价格也受到关税影响，关注度仅次于奔驰GLS。目前奔驰GLE的折扣幅度还是可以接受的。如果你喜欢的话，底部用现金购买也是一个不错的选择。
对于中国进口汽车销量排行榜和2017进口汽车销量的一些相关话题，本文已经详细解完毕，希望对大家有所帮助。
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