本篇文章将对国产车越来越好了，但是日系、德系车还有优势吗？值得购买吗？和长城车是德系还是美系车的题进行详细解，希望对大家有所帮助。
前几天，我了一个修车的朋友。在所有汽车中，您最喜欢哪一个系统？
我以为他们会说日式风格容易饲养，但他们说德式风格是他们的最爱，并告诉了我原因。
德国车很容易出故障，德国车需要大量维修，但如果所有汽车都像日本车那样，我们吃什么？所以德国车给修理工留了点吃的。
而德系车，你可以预测多少年，多少公里，基本上什么时候需要，就会出现题。
这又回到了很多朋友在这个话题上担心的题选车的时候，到底该选日系车、德系车，还是国产车。
日本车的优点
作为我开多年的日系车，日系车的代表丰田，扮演的角色比较平衡，但实际上驾驶乐趣可能会少一些。
像我这样的日本车肯定更耐用，而且除了标准换油之外，我的车到目前为止只更换了一个启动器。不用说，轮胎是消耗品，仅此而已。你是怎么改变的？
因此，日系车总体上在技术和各方面都比较保守，经历过比较严酷的市场考验。
所以，基本上，日系车确实具有耐用性和后续维护方便的优势。
如果你只是想要一辆家庭代步车，对技术、操控等方面的要求并不高。
如果耐用性和稳定性出色的话，日系或者十万级家用车等主流品牌基本都满足这些条件。
而且，虽然汽车传承时间较长，各方面都显得有些落后，但它确实有资格成为家庭买菜车。
德系车的优点
第二个是德国车，老实说，正如我朋友所说，基本上，6年后，很多车烧机油，烧高压包，或者正时链条拉长。
不管怎样，这些题还是不断出现，就是在耐用性上，真正的德系车不如日系车。
特别是在驾驶德系车和日系车时，可以看到，在同等条件下，德系车整个发动机室的温度相对来说比日系车要高一些。
虽然也配备了涡轮增压器，但是德系车在调校上可以更加激进，所以整个发动机舱的温度会更高。
此时，橡胶件特别容易老化，漏油进入车内的可能性增大，机油燃烧的可能性增大。
所以基本上，德系车在车龄6到7年的时候就开始出现很多题，这也是为什么机械师喜欢德系车的原因。
但德系汽车操控，尤其是BBA等中高端汽车领域，依然牢牢占据着中级汽车市场。
在日系品牌中，雷克萨斯可以占据一席之地。
其他品牌，比如美国林肯，包括别克的一些品牌，基本上都靠边站。
所以现在想要买一辆5万元、60万元的车，很多人都直接去找BBA，尤其是宝马和奔驰。
国产车的优势
第三个我要具体讲的是中国车，就是我们现在生产的国产车，在燃油车领域，30万元以上的中国车并不多。
和长城坦克500类似，现在已经突破了，但销量还是和前不久发布的一样。
这是因为德国的BBA和日本的雷克萨斯牢牢占据着这个市场。
我们国产汽车要想进一步发展自己的品牌，想要占领这个市场是非常困难的。
现在只能弯道超车，但是比如新能源汽车其实已经开始弯道超车了。
而像比亚迪这样的新造车巨头，这些品牌，立德，
这就是为什么我们作为中国人，看到我们的国产汽车能够在这个领域立足、谋生，感到非常高兴和高兴。
毕竟，如果每个人都生产10万元左右的汽车，利润就太低了，不利于整个汽车产业、汽车生态、汽车企业的发展。
即使我们享受到了好处，但如果汽车企业不继续投入更多的资金进行研发，永远不会有更好、更有竞争力的产品。
所以如果你现在买车的话，如果考虑新能源车或者电动车的话，其实可以优先考虑国产品牌。
即使价格超过30万韩元，我们的国产品牌也丝毫不会落后于传统大品牌，甚至在某些方面甚至可能比他们更强。
总结
所以，总结一下，如果你想买车，考虑日系车就对了，只要它只是一辆代步车，不需要很多丰富的配置，耐用又简单。
如果你想要一台家用车更丰富的科技和更舒适的配置，可以考虑国产车，确实保值性没那么好，但带来的体验却完全不一样。
如果你预算比较充足，又不打算购买新能源车，一旦达到30万到40万这个区间，基本上就会跟风考虑BBA，基本上不会后悔。
同样，如果你在价格超过30万元的时候考虑混合动力或者新能源汽车，苗兄弟真心建议你考虑国产品牌。
因为在这个领域我们国产品牌确实展现出了自己的实力。
以上是喵哥从非常实用的角度给大家的一些建议。如果现在的情况下你正在考虑换车，你应该买日系、德系还是国产品牌呢？
如果让你买，你会选择哪一款呢？
中国的红旗车还叫中国车吗？当谈到中国的“国民车”时，我想很多人的第一反应就是“红旗”。
如果汽车有民族差异的话，中国品牌绝对可以称为“中国车”。中国汽车在与德国、美国、日本等国外品牌的市场竞争中，展现出强大的韧性和侵略性。从最初依靠模仿、堆叠配置、低成本的简单粗暴的攻击方式，我们开始深入钻研以发动机、底盘、智能为代表的更具技术性和前瞻性的技术。市场层面，吉利、长城、奇瑞、比亚迪等一批自主品牌正展现出强劲的生命力。尤其是在“新四化”道路上，以“韦小丽”为代表的新生力量展现出先发优势和先锋优势，在同级别竞争中往往能压倒传统豪华品牌。
为什么长城VV7看起来像德系车？这是因为设计理念奢华且充满机械感。
VV7车型是WEY发布的首款中型SUV，当然对于外观设计也是非常挑剔的。外观设计由前宝马设计师完成，整体效果丰富、大气。车头层次感明显，小眼睛结合蜂窝状进气格栅、大雾灯、U型引擎盖凸显旗杆状品牌标志。看上去很高大上。轿跑车的车身造型、车辆的侧面线条以及位于车辆尾部的四个排气口的视觉冲击力都营造出强烈的豪华氛围。
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