很多网友都想知道大众PoloPlus性能测试品质好但不精致的题，关于大众polo性能这样的题，就让小编为你介绍一下吧！
概述关键字——纹理
大众Polo在其原产国德国被誉为“神奇男孩”，在德国经济紧凑型轿车销量中一直稳居第一。即使在中国，它也拥有同级车中罕见的品质，在紧凑型轿车市场上拥有无与伦比的品质，因此拥有众多拥趸。现在第6代Polo终于国产了，更名为“PoloPlus”，动力总结几乎没有变化，只是从老款的PQ25换成了新的MQBA0。那么Plus到底是做什么的呢？他还是这个级别的“纹理之王”吗？
虽然新款PoloPlus和老款Polo的发动机均为15L，但新老车型在性能参数上还是存在差异的。与现款车型相比，新款PoloPlus发动机输出功率增加2kW，最大输出功率83kW，扭矩降低5Nm，最大扭矩145Nm。
加速与制动测试动力“肉”
这套15L+6AT的动力总成在新款朗逸/宝来上已经使用了很长时间，但PoloPlus在油门前端的调校与之前两款车型有所不同。Lavida/Bola15L的前油门调得稍硬一些，一开始感觉很急，但新款PoloPlus的前油门却没有。它有这种势头，但它是“全方位”和平的。”因此，即使在加速测试时按下油门踏板上的“强制降档”按钮，车辆起步也非常平稳。
要正常启动发动机，必须将其置于运动模式，并在车辆停止的情况下，将油门踩到底以启动发动机。看图中的G值曲线，即使在最激烈的加速路段，G值也仅仅接近05G。在最大加速时，由于小排量发动机搭配传动效率一般的变速箱，整体加速并不是很快。一流的环境隔音，你甚至感受不到加速的快感。事实上，您只能通过“高转速”发动机声音来判断您正在以最大速度加速。
最终百公里加速时间为1365秒，考虑到车辆更轻且动力总成相差无几，PoloPlus预计能够实现比PoloPlus略快的加速时间。这个.
当ESP关闭并启动排气时，PoloPlus仅支持从2200rpm开始。松开刹车的瞬间，发动机无法提供足够大的扭矩，因此不会发生烧胎的情况。前面的G值比正常起步时要高，但最终的加速结果只快了01秒。您不能指望PoloPlus中安装的15L发动机具有与Fit相同的推进力，但“完美杂货购物”可能更接近其性能。
大众PoloPlus采用韩泰轮胎195/55R16标准的KINERGYEX+系列轮胎，作为全季节轮胎，更加注重平衡性。紧急制动时，PoloPlus的制动力分布比较均匀，ABS的干预非常及时且温和，没有闪烁现象，依然保持了大众一贯的优秀水平。
至于性能方面，经过多次测试，散热情况并不清楚，最好成绩是3909米。这一结果被评价为高于紧凑型汽车领域的平均水平。
燃油消耗测试“Gogi”意味着节省燃油？
新款PoloPlus的发动机性能与老款相差不大，但动力调节部分却有差异，虽然新款的油门输出特性大体均匀，但输出响应较老款更好。油门初期，主观上老款车型在市区低速行驶时感觉更活泼。此外，由于新款车型车身尺寸有所增加，整备质量也比老款车型重了80公斤，动力系统和体验上的差距也拉大了。
在城市拥挤的工况下，PoloPlus车辆的动力匹配普遍达到了很高的水平。变速箱的升档和降档速度虽然没有我们的双离合那么快，但已经在AT变速箱阵列中名列前茅。整个市场非常好。此外，在大多数工作条件下，换档平顺性都非常好，在交通繁忙的情况下启动和制动时只有轻微的挫败感。总体来说，这款车的动力系统组合不错，也很成熟。
当然，这个系统成熟并不意味着没有痛点，原罪是力量薄弱。最大输出功率为83kW，在应对稍微激烈的驾驶环境时，变速箱表现非常尴尬，而且没有足够的降档来弥补这一点。柔软度很好。如此频繁的换档节奏，让人相当不舒服。
实际测试的结果是，PoloPlus的城市燃油效率为95L/100km，考虑到当天路况较为拥堵，平均车速为19km/h，这样的燃油效率水平令人惊讶。则视为通过。
在我们的高速测试中，PoloPlus的乘坐品质非常好，稳定性和舒适性稍好一些。它是基于大众MQB打造的，因此在其各项机械特性上都带有浓郁的大众气息。大众汽车底盘上的悬架校准。不同之处在于，整体悬架特性比许多大众轿车的悬架特性调得更软，从而在路面起伏较大时提供更好的乘坐质量和车内稳定性。
另外，在高速动态稳定性方面，该车的表现处于同级最高水平。转向手感比较轻，但方向性不错，高速变道时车身循迹性很好，行驶稳定性和操控性都令人满意。不幸的是，它的动力有点不足，所以它不仅需要你在行驶时半开油门，而且在路况稍陡时它会立即降档。这个级别的力量还不够。为了补偿这种不适，您降档。这一点在.
实际测试结果显示，PoloPlus的高速燃油效率为51L/100km，相对优于市区。作为一台15L自然吸气发动机，这样的高速燃油经济性表现也算比较优秀了。当然，牺牲动力性能换取油耗是这个价位家用车的标配。
噪音测试仍然是同类产品中的基准。
如前所述，测试车型使用的是韩泰轮胎195/55R16标准的KINERGYEX+系列轮胎，作为全季节轮胎，各方面均符合标准。因此，在这个不太关心NVH的层面，基于MQBA0的大众PoloPlus就受益于此，在隔音方面取得了相当不错的成绩。
在低速飞行速度方面，可以看出大众PoloPlus有2分贝以上的优势。这种情况下，这一切都要归功于PoloPlus出色的环境隔音效果。特别是，底盘过滤道路噪音的能力使PoloPlus成为同类产品中最好的之一。
但一旦速度超过80公里/小时，由于班级人数，仍无法与同行拉开较大差距。那么飞度算噪音吗？案是肯定的。但大众Polo也没有那么安静。
总结是一款优质产品，但不是很复杂。
作为一款紧凑型轿车，PoloPlus注重的不是动力或操控性，而是更适合国内市场的车辆质感和空间舒适度。驾驶这款车并没有同级别其他车型的“拉伸”感，无论是内外质感还是整体形象都足以抓拍现场。最后，优点和标签都是最好的。在同级别中是一辆不错的车。如果你对汽车了解不多，但又想买一辆各方面都不错、能开得自然、有尊严的车，那么这辆车就是适合你的。您是否担心缺乏动力？为什么不等GTI呢？
大众Polo在高速公路上通常能开多快？大众汽车POLO车型的设计时速约为185公里/小时。
大众POLO采用的是小排量发动机，但输出性能较差，因此最高时速仍达到185公里/小时，而韩国高速公路的最高限速为120公里/小时，所以为了符合这一点，为了安全驾驶，还制定了交通法规，最高时速只能120公里/小时，不能超过速度。
大众Polo的安全性能如何？大众Polo具有很高的安全水平。
大众Polo诞生于1975年。在此后的40年里，经过几代产品的演变，它长期位居德国紧凑型轿车销量第一，被誉为德国公众的源泉。Polo汽车长期以来一直被认为是紧凑型经济型汽车的可靠性、舒适性和安全性的标准。
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