网络上对于东风日产天籁轿车和天籁轿车档位的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。
新款Tina在过去的15天里受到了很多关注，其快速的加速性能超越了高尔夫GTI，很多人都认为它可能是下一代思域！此次广州车展，全新天籁也亮相。
近年来，日产的V-motion车头设计获得了高度认可，大V形镀铬装饰完全降低了车辆的视觉重心，造型也极其前卫。
回旋式头灯并非首次应用于日产车型，向下倾斜的头灯也与车头造型融为一体。
相比前脸的变化，侧面腰线也变得更加粗壮，这绝对让它比上一代车型更具运动感。比如这种与蓝鸟类似的C柱设计，就足以说明日产依然热衷于让Altima像另外两款同国籍竞争对手一样更具运动感。同时，略微倾斜的后视图也为整体观感加分不少。
尾灯造型没有太大变化，依然具有浓郁的日产风格，但车牌框上的两条深纹直接改变了Tiana原本柔和的风格。下部采用了双面单排气设计，不过是隐藏式的，而不是采用美系车型外露的风格。
不过，在内饰氛围方面，日产还是感觉过于保守，尤其是米色的内饰，看起来不像2018款，远远落后于其他日系竞争对手。但考虑到各个年龄段的用户都要为此付费，这些内饰是不可原谅的。
悬挂式中控屏尺寸为8英寸，并且不支持CarPlay，这两个东西在如今看来有点过时了。屏幕下方设计了一系列物理按钮。
空调控制我还是比较满意的，下面的储物空间可以存放手机，但是只提供一个USB接口，不支持无线充电，你觉得合理吗？
内饰中最时尚的或许就是方向盘了，三框平底设计极大的提升了车内的驾驶氛围，而且方向盘上还配备了各种多功能按键。
Tiana的空间在同级车中从来不处于重大劣势，加上老款的Duke版本，日本企业B级车的标杆已经基本确立。不过，由于换代的原因，新款凯美瑞和新款雅阁的尺寸都超过了老款蒂娜。所以这一次，天籁也将尺寸升级为4901/1850/1447mm，轴距与凯美瑞相同2825mm，但略落后于新雅阁。
身高173厘米的模特调整坐姿时，前排的头部空间与正常水平完全一致，足以容纳一个拳头和四个手指。后座垫超长，可为大腿提供出色的支撑。而且腿部空间已经是2拳多了，头部空间也是1拳多了。
空闲的。
新款天安娜最大的特点就是动力，搭载了日产最新的20T可变压缩比涡轮增压发动机。变速箱依然是CVT，可以使用手动模式模拟八个档位。此外，新款蒂娜还为入门车型提供20L自然吸气发动机。
新天籁20T的发动机已经获得了足够的关注，但相比竞争对手，尤其是雅阁，天籁这次的注还是很高的。一条新发动机生产线的成本非常高，所以整个车系的价格势必会上涨，而且即使英菲尼迪平摊成本，我认为也不容易收回。要知道，即使广本推出了20T和10AT讴歌RDX，这套动力总成不是没有用在雅阁上吗？所以天籁这次是全力以赴！
介绍2011款Tiana自动变速箱档位？2011款天安娜自动变速箱档位上车后就可以看到汽车的变速杆。
“P”档是停车档，停车后换入此档。
换到“R”档是倒档，倒车时要注意安全。
当齿轮位于“N”位置时，它处于空档，可用于短期停车。
将前进档换至“D”档，并注意适当控制车速。
通过将档位换至“L”档，可以获得更强的输出，例如在上坡路段用低速前进档增加输出。
2018款天籁变速杆如何使用？天籁档位使用方法本车为自动变速箱，因此会根据情况和习惯自动选择升档或降档。一般自动变速箱车辆的档位由P、R、N、D、S组成。
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一般自动挡车辆的档位由P、R、N、D、S组成。
1.P停车设备。车辆停放时，必须将选档杆移至P位置。
2.R倒档。
3.N中性。N位置与空档位置相同，可在起步、不下车停车、牵引时使用。
4.D前进档。正常行驶时，将选档杆置于D位置可使车辆在前进档之间自动换档。D位置是最常用的位置。
5.DS档是汽车的运动模式。在SGearSport模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时间会延迟，导致发动机长时间保持高速，车辆熄火。长时间保持低档高速，提高转速以实现更大的扭矩输出和加速度。只需在车辆行驶时将变速杆滑入S”档即可。这主要用于爬坡或快速超车时。
对于东风日产天籁轿车这类题想必大家都了解了吧，想知道关于更多天籁轿车档位这样的相关内容，可以持续关注并收藏本站！
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