今天给各位分享为什么法系车打不过德系车的知识，其中也会对德系车与法系车的比较进行解释，现在开始吧！
张克
2019年的车市继续呈现低迷态势，同比下滑近10%，但市场却悲欢参差，甚至存在于冰与火的世界。德国汽车继续快速发展，大众两家合资企业呈现逆转趋势，奔驰较上年呈现接近20%的增长，宝马创下新纪录，全最好的学校也已完毕。
法系车不能沦为垃圾，法系车的总销量只是德系车的一小部分，市场份额还不到15位。豪华品牌DS销量达到两位数，中方合资股权被抛售，大品牌雪铁龙、标致销量雪崩般暴跌，雷诺销量也跌至第一，深谷看起来就像是一事无成的垃圾。
法国制度的历史比德国制度的历史要长得多。
事实上，这是不正常或不恰当的。因为在中国市场之外，法系车在历史、技术、情调、市场销量、品牌影响力等方面不会与德系车有那么大的差距。
在世界市场或者欧洲，法系车虽然不如德系车，但差距也只有70、80分，我想永远不会和中国一样，有100分、1分。
从历史积累来看，德国戴姆勒发明了汽车，二战后出现了大众、宝马，但法国汽车的历史相当甚至更长。标致和雷诺都有120多年的历史，是欧洲最古老的四个汽车家族之一，而相对年轻的雪铁龙也有100多年的历史。对比历史，在德国，除了戴姆勒之外，大众和宝马都比法国车年轻。
从市场上来说，法系车也可以与德系车竞争。在欧洲市场，大众可以排名第一，PSA可以排名第二，雷诺可以排名前五。大众的高尔夫和帕萨特像水银一样普及，而标致208和雷诺梅甘娜也无处不在。在全市场上，大众排在第二位，但雷诺领衔的雷霆联盟也能跻身前三。就整体动力而言，法系车或许不如德系车，但差别只是一个位置，它们有时可能并驾齐驱，但从不落后，从不落后。这与中国不同。
法系车输给德系车，与产品质量无关。
不少媒体分析法系车不如德系车的原因，称法系车在中国输给德系车的原因是产品质量的不足，这无疑是大众的评论。
如果单纯比较产品力，法系车或许无法击败德系车，但至少处于同一水平。
在外观设计上，法系车浪漫、大胆、激进，丰田的车头被嘲笑为小胡子，而508的两个车头却像野兽的獠牙一样锋利。德系车内饰缺乏激情，难免显得简单、乏味，而法系车内饰却能将浪漫与艺术表现得淋漓尽致。
看看德系车所夸耀的动力系统，德系车只占一点优势，但整体上并不比法系车优越，德系TSI+DSG的组合在韩国是无人能敌的，但欧洲发明了汽车，汽车也被淘汰了。最好理解。法系车的动力是众所周知的，尤其是小排量的动力系统。PSA的16THP和12THP发动机多次荣获全“发动机”和“年度发动机”项。”等项。对于含金量极高的底盘，即使是对法系车持冷漠态度的记者，面对雪铁龙4、标致508，也不得不承认“用料考究，底盘精良”。非独立扭力梁悬架经过调校，可提供媲美独立悬架的驾驶感觉，即使是德国军方在这方面能力也必然落后。
所以，总的来说，如果单纯比较产品力的话，法系车可能在某些方面落后于德系车，而在其他方面可能会比德系车稍好一些，但分值差距肯定是在可以接受的范围之内，德系车可以拿分。90分，法系车也至少拿到了85分，这还不足以说明德系车目前风靡全，而法系车则几乎全盘皆输。
有人将法系车的失败归咎于对市场缺乏了解，在最需要轿车的时候推出了掀背车，而在SVU上市时却忽略了这一趋势。机会有很多，但后来我勇敢地弥补了。即使市场策略错误，也不应该出现这么大的差距。值得注意的是，虽然丰田和日产推出首款SUV或首款轿车的时间比法国同行晚得多，但一汽大众前年才推出首款SUV探歌。
民族品牌的重要性
我们认为，法德车最大的致命差距在于品牌，尤其是民族品牌。这导致了法系车在中国对德系车的惨败。
法系车与德系车争夺民族品牌时，几乎全败。这对于法系车来说是致命的病，也是法系车与德系车最大的差距。
尽管很多人没有意识到国家品牌的重要性，但国家品牌其实非常重要，甚至可以一否决。当你看到两只包装相同的手表时，它们在外观、性能、价格、包装、品牌上都是完全相同的。唯一的区别是生产地点。一种是瑞典制造，另一种是印度制造。我们相信99%的人都会毫不犹豫地选择瑞典产品。唯一的例外可能是印度人。
另一个例子是韩国品牌三星在中国的过山车命运。也拒绝了。其实三星还是三星，只是韩国的国家形象发生了变化，三星的竞争力和现代、起亚一样直线下降。至于捷豹路虎的没落，除了产品管理题外，其背后隐约可见的印度背景也是一个包袱。
当克虏伯大炮遇见香奈儿
德国和法国给我们留下了完全不同的国家形象。我们感受到的德国是严谨而严肃、严格而坚强的，它的民族性是理性的、逻辑性的，它的民族性是质朴而执着的。德国军队曾一度横扫世界。而德国的坦克和火炮就像滚铁一样，称霸世界的德国军工产品，机械做工精良，耐用。德国在两次世界大战中都战败了，但一个月内就摧毁了法国。巨大的心理益处。德国制造业中，除了汽车工业之外，还有众多德国超级工业巨头，如西门子的工程设备、曼和奔驰的工程机械、克虏伯的钢管和大炮、巴斯夫和拜耳的化工原料等。材料。这些都是全工业超级公司。他们是明星。
另一方面，虽然法国显然是世界上最强大的国家，也是为数不多的工业强国之一，并且在核能、通讯、航天等领域领先于德国，但其国家硬度却始终略低于德国。德国的。尤其是在硬核行业，法国几乎被德国彻底击败。事实上，法国的硬核工业虽然不如德国，但也肯定不差，特别是在飞机制造、核电、航空航天、电信等领域，甚至已经超越了德国。然而遗憾的是，法国以浪漫奢侈品闻名，红酒、香水、时装等奢侈品的知名度和影响力处于硬核行业，爱马仕、香奈儿、迪奥、路易威登、纪梵希等众多明星、卡地亚、皮尔卡丹、拉菲特都来到了法国，让她看起来如珠宝般芬芳，又如高贵公主般高贵优雅。法国的民族性格更浪漫多愁善感，更优雅多于浓烈。这时候你还想和德国谈谈操控性能吗？
最重要的是，德国在管理国家形象方面远胜于法国，青岛下水道油纸袋的故事妇孺皆知，西门子发电机100年后继续发电的故事这只是一个全国性的营销噱头。这是一个经典。当法国人用香水和皮包收割世界精华时，德国人却别无选择，只能收割汽车。有人开玩笑说德国香水闻起来像机油，但法国汽车闻起来像香水吗？
法系车和德系车相比，哪辆车的发动机更好？法国车的发动机获无数。在核心技术方面，法国车的动力也不错。多次获得年度发动机大的THP发动机是一款高效增压发动机。这是一款12T。它是一款小排量发动机，最大输出功率为100kW，最大扭矩为230Nm，相当于大多数20L自然吸气发动机，目前搭载于标致308S、雪铁龙C4L、C3-XR等国产车型上。
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