这个文章主要是讲解关于丰田威驰汽车启动后自动熄火的故障排除和14款丰田威驰时间怎样调的知识，希望能帮助到各位网友。
这是一款2017款丰田威驰手动轿车，配备16升4NR-FE发动机，续航里程约为10万公里。客户反映车辆启动时，自动熄火。
诊断过程
1、设备和工具准备万能故障诊断仪KT600、汽车万用表、SKS-3068维修万能线组、充电器、常用工具等。
2、检查故障现象将点火开关转到ST位置，运行起动机，起动后立即关闭发动机。偶尔启动，加速时自动熄火，发动机故障灯一直亮。
三。故障检测连接诊断仪，按照“代码优先”原则读取故障码P0102——空气流量电路低电位，检测DTC的条件是空气流量计电压低于01V3秒。读取MAP气流数据流。从ON到启动，数据流显示气流始终为006克/秒。结合错误代码和数据流，可能的故障位置包括1）质量空气流量计相关电路开路或短路2）质量空气流量计故障3）ECM故障等。
4.质量空气流量计的工作原理质量空气流量计是测量流经节气门的气流的传感器。ECM使用此信息来确定燃油喷射周期并提供适当的空燃比。质量空气流量计内部有一个暴露在进气流中的铂加热元件。ECM通过向铂电热丝施加特定电流将其加热到指定温度。入口气流冷却铂加热元件和内部热敏电阻，从而影响它们的电阻。ECM通过改变施加在铂加热丝和内部热敏电阻上的电压来保持恒定的电流值。电压水平与通过传感器的气流成正比，ECM使用该定律来计算进入气缸的进气量。电路结构由铂电热丝和温度传感器组成桥式电路，通过功率晶体管的控制使A点和B点电压保持相同，以保持温度恒定。如图1所示。
5、题解决过程
步骤一检查空气流量计电源电压（本体地），结果为112V，符合规定状态11~14V。第二步检查空气流量计与主机之间的线束和连接器。断开ECM与空气质量流量计连接器B25，断开ECM连接B509并按表1中的数值测量电阻，结果正常。步骤3检查质量空气流量计本身，拆下并目视检查。外观没有题，阻力检查也没有题，最后我把质量空气流量计换成了新的，启动发动机后没有出现熄火故障，但发动机怠速不正常。温度始终很高，发动机故障灯始终亮起。读取到的错误码依然是P0102——质量空气流量电路低电位，重复以上三步检测就正常了，接下来我们就陷入了诊断思维的盲点，题出在哪里呢？质量空气流量计的电源电压为112V，比12V略低，但仍符合标准。为了严谨起见，我将测试灯连接到空气流量计的电源输入线上，另一端接地，结果导致测试灯不亮。我检查了一下电池电压是125V。检查上游电路，发现EFI保险丝#2断路，更换新保险丝。保险丝、运行测试、排除故障。
但是之前的112V电压是哪里来的呢？仔细看电路图可以看出，该保险还为其他设备供电，包括空燃比传感器、氧传感器、吹扫VSV电磁阀等。电路如图3所示。
ECM控制空燃比传感器的电热丝和2号氧传感器的接地，电热丝不工作时，ECM端子不接地，电压为11V左右。断开2号电喷保险丝，拔下空燃比传感器和2号氧传感器插头，检查空气质量计电源端子电压是否为0V。
维修小结汽车故障是由元件故障和电路故障引起的。维修人员检测车辆线束电压时，应首先检查蓄电池电压。如果发现线束电压比电池稍低，可以用试灯进一步检测题是否存在。检查“虚拟电压”以避免误导性的诊断想法。
长时间停电怎么能比得上丰田新威驰呢？当您的丰田新威驰长时间断电后，您需要重新连接车辆的各种电子控制装置，包括发动机控制单元、变速箱控制单元、空调控制单元等。具体步骤如下首先，断开车辆蓄电池的正极端子，等待约5分钟，连接蓄电池的正极端子，打开车辆电源开关，等到所有警告灯熄灭，然后启动车辆。接下来，进入车辆的故障诊断系统进行匹配操作，根据具体的操作提示进行相应的操作，完成匹配。匹配完成后，需要对车辆进行全面自检，确保车辆各项功能正常。
如何调整2016款丰田Vios仪表盘上的时间？方法如下
1、Vios仪表盘左侧按钮为小时调节，右侧按钮为分钟调节。
2、先按左侧按钮，等到行车电脑时间闪烁后，再按右侧SET设置按钮。
3.按一次SET调整一次。SET当您按住设置按钮时，时间数字会快速跳跃。只需将两个按钮一起调节即可。
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