关于你们想知道顶级豪华SUV是什么样的？梅先生的路虎揽胜和卡宴根本没排名！和老板们的suv的一些题是怎么一回事吗？听小编为各位来详细的讲解吧！
SUV在中国市场到底有多肥呢？咱们不说了，SUV车型不仅豪华品牌发布，曾经引以为傲的高性能运动品牌也发布了SUV车型。
劳斯莱斯库里南
奢华指数
劳斯莱斯早在四年前就开始了库里南的研发，标准的劳斯莱斯设计理念赋予了它独特的驱动力，作为品牌首款SUV，劳斯莱斯搭载了全新铝制架构——豪华架构。是劳斯莱斯唯一的四驱车型，其内饰与新一代幻影类似，并搭载675L双涡轮增压发动机……可以说是劳斯莱斯近年来最具创新性的车型。劳斯莱斯还推出了带有风景座椅的后备箱套餐，可以让顾客在郊游时停下来欣赏难得的风景，相信你也可以用它来实现。凡人无论如何也无法理解。
补充要点根据劳斯莱斯的计划，库里南的年产量为1000辆，目前已收到来自中国市场的数十份订单。
宾利添越
奢华指数
指导价269万~480万
键盘爱好者总是免不了与奥迪Q7进行比较，但添越的工艺和质感无疑展现了宾利应有的品质。宾利添越的友善之处在于它自然提供了多种动力来源，在中国提供了40TV8发动机和60TW12发动机，海外版本还提供了柴油发动机。如果您认为这还不够，两个月前正式推出的插电式混合动力版本可能适合您。
补充POINT在众多可选配件中，最时尚的当然是百年灵提供的陀飞轮腕表。Bentayga在欧洲市场的起售价为17万欧元，这款手表的售价为1500万欧元。
梅赛德斯-迈巴赫终极豪华
奢华指数
迈巴赫结合了中国人喜欢的轿车和SUV的元素，打造出了一款看起来比GLECoupe还要特别的极致豪华车，虽然只是概念车，但设计师的努力是可见的。相比其他车型，UltimateLuxury最大的特点就是将科技与豪华完美结合。
补充POINT既然是概念车，难免会充满想象力，所以你会在极致豪华的后座上发现一整套中国茶具和花卉装饰……
兰博基尼乌鲁斯
指导价313万
奢华指数
作为生产大量超级跑车的制造商，兰博基尼SUV的内外设计有很多赛车般的细节，刚劲雄伟的外观和同样红色的发动机启动按钮都能让消费者兴奋不已。就Urus而言，这似乎更多地反映在价格上。
补充POINT相比其他车型的极致豪华，Urus的重要性更多体现在性能/操控上。40T发动机与8AT的组合，可产生高达650马力的功率，使Urus的加速可达100公里。36秒兰博基尼还配备了具有多种模式的Tamburo驾驶动态选择器套件，以确保Urus在各种路况下的出色表现。
所以法拉利，别太严厉了。演出什么时候开始？
福特探险者，底价3098万元至3998万元。硬派福特探险者有着与生俱来的硬朗气质，充分展现了美系车型的肌肉感，内饰品质和科技配置均处于同级顶级水平，6座、7座的多种布局非常实用。
全系23T涡轮增压发动机+10AT的动力组合极其强大，最大马力276PS，峰值扭矩425Nm，足以让这个大家伙狂奔。
都是SUV，那么长城为何要主推哈弗和威派品牌呢？哈弗是长城汽车进军SUV市场后的主力车型，而WEY则是长城汽车瞄准豪华SUV市场的敲门砖。2016年，长城汽车董事长魏建军提出两大重点WEY的策略一是主打SUV，二是主打SUV。主打15万-20万元的价格区间，显然老魏是想用现在的WEYVV7和VV5来铺路。技术和时机到位后，就能一举突破自主高端市场，所以WEY可能只是一个过渡，长城还会有高端产品世。
2017年，中国汽车产销合计290154万辆，再次保持全第一大汽车销售国地位。这几年的销量已经达到了20万元，直到哈弗H8之后，自主品牌才打破了这个僵局。当然，这个过程是痛苦的，但WEY的出现给长城带来了一些安慰。1月初，长城汽车发布了WEY全年销量数据。2017年，WEY销量86万辆，11月和12月，VV7、VV5月销量均突破万辆。
哈弗和WEY有什么区别？为什么要推出两个品牌？显然，WEY的定位、品质、配置、服务都高于哈弗系列，现在的WEY已经不能称之为高端品牌了。长城汽车董事长魏建军从未将WEY定位为豪华品牌。Wall将WEY定位为轻奢品牌，作为一款针对年轻消费者的产品，通过品牌、外观、豪华的内饰材质、调教体现了WEY的轻奢风格。市场。
目的就是细分市场。魏建军曾定下目标，即长城2020年销量目标是突破200万辆，超越吉普、路虎，成为全第一大专业SUV品牌。目前，哈弗H6已经超越本田CR-V、丰田RAV4成为全最畅销的SUV，而为了这个目标，长城需要不断进取，一步步做大。
有人说哈弗和WEY只是换壳而已。特别是，由于WEYVV5无论是底盘还是动力总成方面都与H6非常相似，目前有人质疑VV5和H6是否完全相同。在互联网上，它使用与H6相同的。其实底盘和H6是一样的，只是动力总成不同。很多人拿来作为论据，但感觉确实没有必要。
保时捷卡宴、奥迪Q7、大众途锐都属于大众MLBEvo，宝马M3和M4也是同一的产品，甚至采用相同的动力总成。WEY推出后，最受关注的就是安全性，2017年，WEY于7月15日宣布，代表中国品牌的首款产品VV7将参加25次小型重叠碰撞比赛，这是最严格的安全测试。在美国。这次撞车事故本来会让很多合资车望而却步，但在这次测试中，合资车失败的借口有无数，结果，WEY却取得了意想不到的好成绩。
有人说燃油效率被操纵了，但WEY使用了大量的安全功能和隔音材料，但汽车的重量仅了它。我们应该使用碳纤维吗？最好采用全铝车身来减轻车重，我相信安全比燃油效率更重要，在安全和燃油效率方面，大多数人肯定会考虑安全，这也是选择的原因之一WEY.销量不错。
事实上，哈弗进军WEY品牌很正常。现在，和吉利、领克一样，WEY的售价比哈弗贵了几万美元。这绝对不是表面上的改变。WEY的原则总体是“一切都标配”，LED大灯、前雾灯、日间行车灯、发动机启停、主动安全系统、自适应巡航系统、定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表盘。ETC。车顶行李架、全景天窗都是目前比较少见的配置，也是VV7的标配。
此前有专家表示，通过不断提高自主性，优胜劣汰，对中国品牌的发展非常有帮助，我个人建议起亚、标致、雪铁龙、雪佛兰等二三线合资品牌应该怎么做。准备好与WEY和Lynk&Co开展业务。我们已经做好充分准备迎接中国品牌新势力的冲击。
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