对于30万元预算的MPV来说是一个新的选择吗？第四代磁化试驾

对于一些网友想知道的对于30万元预算的MPV来说是一个新的选择吗？第四代磁化试驾和盐城进口大众蔚揽预订价的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。

我晚上睡不着觉，正在刷抖音，TCJun居然看到了所有4代自化广告。难道抖音的“掌握大数据”已经被分析出来可以试驾起亚的重磅车型了？明天？什么？

在本次盐城免费试驾中，4代嘉华不仅让TC迷们沉浸其中，也让他们无法逃脱。上次我有这种感觉是在使用MetrowayExplorerEdition时。至于最近很火的广汽丰田Sienna，预计无论是进口还是国产都会比较无聊，所以TC显然不会给人这种感觉。

目前，国内中大型MPV市场正经历着前所未有的竞争环境，且近年来市场愈发火热，中大型MPV销量从2016年的17万辆增长到2020年的31万辆，占比逐步扩大，细分市场销量稳步增长。2004年，东风悦达起亚在国内正式生产第一代嘉华，直接将别克GL8作为竞争对手。17年后，一场新的竞赛出现了。

与上一代车型相比，第四代嘉华优势更明显，机遇更难得。新战略对品牌进行了刷新，对标志进行了进化，让用户看到了一个更加动感、时尚的起亚汽车。

海外市场方面，2020年第四代家化上市后，9月份国内市场销量突破万辆，位居现代起亚集团销量第二位，2021年第四代家化成为起亚汽车的销量冠军。作为韩国最畅销车型，1-7月累计销量51,926辆，排名第一。

第四代嘉华的产品优势来自于差异化。时尚的外观设计和细致周到的功能设计更加符合用户需求，尤其是第四代嘉华的出现，打破了国内用户对MPV造型的审美疲劳。

第四代嘉华基于SUV特有的硬朗风格，气势磅礴、力量强劲，比如前悬短、轴距长的车身设计颇具动感，丰富有力的轮拱造型采用18英寸合金宽幅设计。轮子。看起来和感觉都很稳定。这种跨界风格是只有TC在雷诺S-Space和上汽大众途安L延伸上体验过的设计风格，TC称这种变化为“外向”，因为它让弱MPV的形象变得更强、更锐利。至少你不能自信地表达自己。

第四代嘉华拥有星宇蓝、极光黑、星际灰、珍珠白四种涂装颜色，这些颜色都比较保守，与MPV的颜色类似，不脱离沉稳的形象。车身具备4代磁化能力，4代磁化比普通的更加独特和独特，C柱上的金属钻石纹理镀铬装饰条以及延伸至尾部的细节赋予了它4代磁化。具有时尚属性的嘉华一代。

这一次，极光黑嘉华拥有了最符合其MPV身份的颜色。TC先生喜欢这辆面包车与这种黑色搭配起来显得更加神秘，气质也很好。

进入驾驶舱后，黑灰色的内饰配色让车辆更加自然、豪华、豪华的感觉。一抓起方向盘，我的好感度一下子就提升了很多，因为在TC君测试过的MPV车型中，4代嘉华的方向盘手感绝对是排在前3名的。不过，整体直径稍大，在频繁转弯或停车时倒车时可实现更大的运动范围。

第四代嘉华座舱科技水平同级最高，太空舱造型中控台设计豪华简约，配备123英寸双联大屏、旋钮式电子换挡、ADAS。智能驾驶辅助系统。

位于中控台中央和底部的触摸式空调控制面板按键简洁明了，但“指纹采集器”却让人不太舒服。另外，嘉华4代不具备手机无线充电功能，只能通过USB接口充电。

第四代嘉华基于起亚全模块化第三代i-GMP打造，车身尺寸长宽高分别为5155x1995x1795mm，轴距为3090mm。事实上，4代嘉华的空间感在同级车型中并不算特别突出。这基本上是因为二线车型都是这样。

不过座椅的左右移动功能拓宽了第二排座椅的中央过道，让进出第三排更加轻松优雅，至少不需要裤腿。擦拭座椅扶手两侧。

与其他车型稍有不同的是，4代嘉华第二排的地板高度略高于前排，营造出剧院般的阶梯效果，但并没有明显影响头部空间，当然，不会明显影响进出的便利性。均处于正常水平。

第二排前排座椅中央的扶手箱不仅为第二排乘客提供了杯架和托盘功能，还在底部中央设有双层储物箱，大大增加了实用性。

第三排座椅支持6:4级折叠和靠背角度多级调节，腿部空间极佳，有杯架和储物空间，左右两个USB充电口，左右都有空调。出口位于顶部。

值得一提的是，第二排和第三排有手动遮阳帘以及隐私玻璃。

当第三排座椅打开时，原本隐藏的座椅空间可以大大增加后备箱容积，而当内凹折叠的第三排座椅完全折叠后，后备箱空间立即从627L增加到1793L。足以满足日常负载需求。

第四代嘉华的三门电动门在检测到车钥匙接近时自动打开，避免了双手提重物或抱着孩子时车门打不开的尴尬情况。便捷的操作体验只需将钥匙放在口袋里即可。

第四代上海家化配备了现有现代进口车巴黎皇帝使用的“乘客对话”模式和“自然声音”。乘客的对话可以通过第一排和第三排内置的麦克风进行传输，从而实现更舒适的对话。为了更好地与后座的孩子交流，“天籁”包括雨夜、雪原、篝火、海滩等。这种“白噪音”很快就会让孩子们在车里睡着。

此外，乘客视野是第四代家化独有的装置，可以通过第二排前方的摄像头随时观察第二排和第三排乘客的状态。

第四代家化的道路试驾体验可以说是起亚车型进入中国以来最好的，驾驶品质也远高于奥德赛、艾里逊等同价位车型。车内空间比后四代嘉华比它的两个本田兄弟要好很多，但价格是一样的。

如前所述，厚实的方向盘握感与合适的转向手感相结合，让TC驾驶员在驾驶时充满自信。减速带、路缝也能清理干净。4代嘉华也不惜打造GL8的悬浮感，悬架对车身支撑良好，姿态十分优雅从容。

TC先生前一天刚刚试驾完进口大众新蔚蓝旅行车，所以这款进口车底盘扎实厚重的感觉在第四代嘉华身上也得到了体现，行驶品质着实让人惊叹。指出。

4代嘉华的前排采用双层玻璃，但当车速超过80公里/小，A柱两侧的风噪继续传递到车辆上，实际上产生了发动机噪音。它一直伴随着我……可能是个人差异，但当我试驾另一辆TC嘉华时，感觉完全不同。

第四代嘉华搭载235/60R18锦湖轮胎CRUGENPremuim高性能舒适SUV轮胎，双层胎体设计保证了理想的轮胎强度和承载能力，同时降低了轮胎噪音。表现一般，偶尔会有下滑。

除了传递到车内的噪音外，第四代嘉华还拥有出色的驾驶性能，基于全新SmartStreamPower的20T涡轮增压发动机，最大输出功率1714kW，峰值扭矩353Nm，与8缸发动机相当。-气缸发动机。-单速手动/自动集成变速箱还在方向盘背面配备了换档拨片。

舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式在驾驶时可以自由切换，但前三种模式体验差别不大，设置也有些保守。比如，经济模式可以让车变得更“厚重”，而运动模式可以让车变得更有侵略性和大胆性，截至目前，运动模式下的发动机转速比舒适模式下高出约500转/分钟，只是高而已。方法。

第四代嘉华的出现给30万元（约30万韩元）级别的国产MPV带来了豪华感和时尚感，并与北京现代Custu一起组成了韩系MPV的“组合拳”，媒体份额不断增加。的目标是。而大型MPV市场想要分得一杯羹还是比较困难的，需要一定的运气。毕竟塞纳的追击者太强大了，GL8的状态稳定如泰山。