“车辆准备”BMWE46325i原理和准备（第1部分）

本文主要讲解关于“车辆准备”BMWE46325i原理和准备（第1部分），和一些宝马涡轮废气阀连接管相关题，希望可以帮助到大家。

从淘车计划的角度来看，车辆维护与升级和打怪的过程非常相似。从简单的E90325i、IS300这种九头蛇级别的地大佬，到死亡女神海拉、E87、EA等太空级别的半神。而这一次，灭霸终于来了。-宝马E46325i-

E46是1999年至2004年发布的BMW3系，是BMW取得巨大成功的第三代产品。2002年，各种E46车型的全销量为561,249辆。E46全年平均56秒即可售出。当然，这也是我们国人所知的最早一代的宝马3系。21世纪初，汽车工业蓬勃发展，E46由华晨采用进口零部件组装CKD进行国产测试。但实际上，国产E46在华晨工厂只安装了两个部件轮胎和电池。所以我们开的E46都是德源宝从德国进口的宝马。

-上E36下E46-E46的底盘设计重点是减少非簧载质量，提高车身刚性，相比E36，E46的车身刚性提高了70%。E46以宝马独创的50:50质量比实现了出色的操控性能，目前在业界获得非常好的评价。的控制。我们的325i搭载了当时最新的M54发动机，排量25L，配合宝马著名的直列6缸产生192马力，给出的百公里加速时间为84秒。虽然这个数据是当今购物车的水平，但实际驱动力却非常不错，油门比也很完美，所以每次踩下油门，动力就流出来，让人忘记了。为了换档，盒子的存在似乎在向路易斯说话。

-M54发动机-有趣的是，国内常见的E46中，318i配备通用的5L40-E5速变速箱，325i配备采埃孚生产的5HP19。实际体验中，它有老车的韵味，升挡不算太激进，换挡没有冲击力，行驶很平顺。与现在的变速箱相比，你可以感受到汽车制造商为降低油耗而付出的努力，哪怕只是一点点。另外值得一提的是，318i采用的通用变速箱故障率稍高，而325i采用的ZF变速箱则相对稳定。不过也不能一概而论，我个人认为E90时代宝马经常使用的通用6L45变速箱非常好。我对我们的E46325i最大的感受就是机箱稳定，功率敏感。方向盘的手感非常精准，过弯时给人很大的信心。与以往德系车的印象相反，这台E46的油门可以说有点滑，变速箱更擅长降档，这与沉重的转向和稳定的底盘有点不同。把手搭在窗框上，在夕阳下慢慢体验一辆上世纪的汽车行驶，一种独特的驾驶体验，让你感觉仿佛回到了过去。更详细的驾驶体验超出了本文的范围。首先，我们来谈谈执行维护任务的准备工作。

开始之前，感谢知乎Raboxer大师撰写的三螺E46回春堂专栏，为维修规划提供了很多参考。而得益于日益放开的二手车政策，几乎任何车型都可以合法获得湘A牌照，这也是这款E46出现的原因。购买E46后，您需要准备有效执行维护任务所需的两种工具。-工具一诊断设备-关于故障诊断，只有出现故障时故障指示灯才不亮，宝马车身被遮挡。由于各种传感器的原因，大多数不影响正常驾驶的故障不会显示在仪表盘中，而是记录在车身电脑中，并且必须由诊断设备读取。然而，计算机无法知道某些缺陷是否会在未来导致更严重的后果，所以我们必须自己检查，发现它并及时修复。如果您刚购买了二手宝马，则尤其如此。

您认为4S店使用的正品诊断仪价格是多少？三千？五千？对于宝马来说，你所需要的只是超过100K+DCAN线，在家里找一台笔记本电脑，进行简单的设置，然后使用宝马提供的非常好用的Rheingold诊断和维修指南。找到TB进行远程安装。最新版本免编程仅需几十元，准确检测缺陷并提供专业维修指导和拆装步骤，极大方便维修工作。让我告诉你一个关于K+DCAN系列的小秘密一般来说，该系列仅支持2007年以后的电动底盘宝马，即这个时代的E871系列、E903系列、E605系列和R56mini。不支持E46。但实际上，只需将连接器的7脚和8脚短接即可解决使用K+DCAN线无法诊断E46的题。您无需花费超过1,000美元购买ICOM设备即可连接E46，这为您节省了很多。

BMWRheingoldISTA英文版只是示意图，TB下载安装的版本是完整中文版。

维修指南中螺丝拧紧扭矩标准的实例在写这篇文章的第一天，我们使用瑞金系统轻松修复了118i导致传动系统故障、涡轮机不工作的题。

F机箱可以使用ENET电缆连接，价格约为40元。宝马确实不错。

诊断的题是涡轮废气旁通阀不工作，阻止废气直接进入排气管并对涡轮增压。该阀是真空控制的。继续检查真空管路。

经确认，发动机罩内真空管脱落。真空管状况良好，无裂纹。在检查二手车时，发现车盖脱落了，而且忘记装回去了。插入真空管后，我把车试驾了一下，一切正常。在车库里玩耍并修理好我的车后，我就到了拐角处！-工具2EPC电子零件目录网站在车辆维护过程中，必须手动更换大量零件。尤其是磨损和老化的底盘部件底盘磨损部件对底盘的质感和行驶动力影响很大，所以如果你想找回初恋的感觉，就需要更换这些老化的部件。但如何才能准确找到您需要的零件呢？

每个汽车制造商都会为其产品发布电子零件目录(EPC)，其中包含组成汽车的所有零件的分解图和零件号。零件号可帮助您在汽车零件经销商处找到合适的零件。有。尤其是像E46这样在汽配店比较少见的车辆，如果你直接提供零件号，他们可能会认为你是修理厂，并以批发价出售，所以不要打击零件所有者。EPC基本上是专业人士的软件，而且充满了模糊的菜单和奇怪的翻译，使用起来很困难。“安装在电脑上非常麻烦，而且占用大量空间，”他说，并补充道，“我批评了它，提到了我奔驰同学的名字。”

奔驰的EPC系统EWA和宝马的EPC系统ETK，非常方便，大师提取数据库，创建一个可以直接使用的网页，让你随时随地在手机上查看。我会励你一朵大红花给我经常使用的宝马ETK网页系统，虽然它没有其他ETK网站那么多的功能，但它稳定得多，可以让你快速打开网页。

您可以浏览每个类别找到您需要的配件，然后将其发送给配件经销商获取报价。

简单粗暴的告诉我们你需要什么配件。当然，通过这种方式购买配件是有风险的。不要误读零件号。您可以通过告诉我们您的BMW特定车架号的最后7位数字、告诉我们您想要什么零件，然后让我们查找零件号来实现相同的效果。你可能会为什么我只提到最后7位数字？别。这是一个专业的题。汽车配件老板拿着剑来找我们，当然EPC的作用不仅仅是配件。你可以亲自玩一下来了解它的作用。前言

当你开始买车的时候，一定要选择宝马，这对于车主来说并不是很友好。很多人玩，维护方便，零件便宜，而且我喜欢宝马。这份保养日记不仅仅是修复。我们的目标是用现代的视角和去粗取精的理念来修复和完善这台已有15年历史的E46。毕竟已经是9102了，宝马那些臭名昭著的橡胶密封件都可以用现代材料替代，而且当时虽然价格昂贵，但是有未组装的零件，现在可以以很低的价格购买价格，所以在某些地方，它是原厂的，完全可以胜过工厂的。此次保养周期长，保养项目数量达到所有车型中最高水平。从1月中旬提车到3月底一切准备就绪，花了两个半月的时间才将这台车龄15年、行驶了10万公里的E46325i恢复到近乎全新的状态。更换和维修的零部件总数达到100多个。

这里有人可能要了，宝马车的质量是不是十万公里就需要更换那么多零件呢？其实不是这样的，不过我拿到的这台E46其实状态还不错，不用花一分修就可以开。但你只能开车。这是E46。你想开车吗？由于每个人对汽车的要求不同，有些人可能会发现像出租车一样使用宽松的底盘日常驾驶会更好。这是E46。它代表了宝马统治市场之前时代最纯粹的驾驶体验。它需要恢复到2003年慕尼黑工厂下线时的状态，我很想体验一下它的魅力和上个世纪驾驶的感觉。喜欢。-检查保养计划-车辆型号宝马E46325i车牌型号年份2003公里数10万公里排放标准国二当我第一次拿到这台E46的时候，看到这辆车的时候我感动得都快哭了。晚上9点左右，我拿起刚从卡车上下来的E46，上了车，一启动，音响里就传来了邓丽君的歌。时光机器，方向盘在我手中。

当我第一次驾驶这台E46时，我很幸运地遇到了类似的车型，一开起来我就发现了很多题。转向时听到奇怪的声音。听到音响有奇怪的声音。宝马E底盘车顶脱落、底盘松动的现象代代相传，但与驾驶过相同车型的车型相比10万公里，质量还是不错的。原主人更改了密钥，因此无法查看。我们立即开始计划预检查。常见题一读取车辆故障码，检查发动机和变速箱。漏油、VANOS密封件老化、烧机油M54烧机油的常见原因是气门油封和油气分离器，即PCV气门，它们很容易损坏。什么是DISA气门？文章中有详细解释

收到E46和奇怪的钥匙的第一天，我第二天一早就用瑞金查了故障码。

不要害怕34个错误代码。自上次错误代码被清除以来的所有错误都存储在此处。这包括持久性错误代码和偶发性错误代码，其中大多数不需要忽略。错误发生时，E46并未记录里程。我清除了所有错误代码并再次进行了快速测试，最明显的是VANOS正时系统的角度没有达到理想值。这显然是由于VANOS密封圈失效导致油压不足，这是M54的经典通病，很容易修复。更换采用现代精密技术制造的VANOS密封圈绝不会出现任何题。未来的题。

抬头一看，底护板还没有拆下来，看那个固定孔歪歪扭扭的，看起来像是拖着底部拔出来的。

下护板全部没了，刹车通风管没了一半，前保险杠底部不幸被撕裂，但幸运的是，没有损坏重要部件。前保险杠显然需要更换，而下护板似乎彻底完蛋了！车辆顶起后状态良好。考虑到该车的事故情况，这辆E46在过去的15年里没有发生过重大事故。只是右侧的后防撞梁受到了轻微的损坏，不过因为是制造出来的，玻璃钢的后防撞梁是亮的，以他的材料学学士学位来看，影响并不是很大。

现在的汽车这么便宜是有原因的，毫不夸张地说，轻微损坏的后防撞梁和完好无损的减震器都是旧车的材料。

变速箱和发动机下部都积满了油泥，无法再检查哪里漏油，最终变速箱被拆除。

曲轴箱通风管道也存在严重漏油现象。这也是量油尺插入油底壳的位置。漏油处理方法相同。拆下漏油处的零件并更换密封件。环-将零件正确安装在正确的位置。将螺钉拧紧至所需扭矩，并在需要的地方涂上胶水。如果您想长时间保持修复干燥，选择高质量的密封圈至关重要。并正确安装。

由于老化，后减震器已经腐烂。宝马n52阀盖以下是如何更换带防尘盖的废气旁通阀。

首先，在废气门阀盖上打一个小孔。同时请注意，此孔不得损坏组件内部的内扣。首先，您可以使用记号笔标记外层。然后，您必须一点一点地加深它，并且在查看组件内部的各层时要更加小心。这时，你需要有耐心，一点一点地去除小碎片，小心不要损坏内部。

如果打开这个小口，然后把整个盖子拆下来，内层不太可能损坏，盖子就可以拆下来了，这时候首先要做的是重新评估废气是否有题阀门。

如果检查废气旁通阀橡胶隔膜，裂缝将清晰可见。说明判断是准确的。

宝马730li阀盖上的废气旁通阀有真空管吗？它有一个真空管。

气门室盖上的软管主要用于排除发动机的机油废气，由于气门室下方与曲轴箱相连，因此发动机工作时一部分压力会通过曲轴箱，从而排除发动机中的机油废气。曲轴箱也是如此，所以这部分气体通过管道排出后，进入进气管，被发动机重新燃烧，减少污染。